沥青混凝土路面施工质量控制

徐宏雄 中交集团第一公路局总承包公司 100088

沥青混凝土路面施工质量控制

徐宏雄 中交集团第一公路局总承包公司 100088

主要介绍沥青混凝土路面面层施工的各个工序和环节，并提出提高沥青混凝土路面工程的控制措施和方法。

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沥青混凝土路面是我国高等公路路面设计的主要类型，具有高温抗车辙、低温抗开裂、耐疲劳、抗老化、水稳定性好等特点。随着我国公路事业的高速发展，对道路的行车舒适等也提出了越来越高的要求，从而要求不断提高沥青路面的工程质量，要提高工程施工质量，就必须从沥青路面基层的处理、原材料控制、沥青混合料设计的拌和、摊铺、碾压以及接缝的处理等综合因素进行有效地控制，才能达到施工前期的质量控制。

一、施工前期路面设计质量控制

（一）结构设计。沥青基层结构选用不当，混合料类型不合理。根据沥青路面设计规范，沥青基层除应满足车辆的使用要求外，还应满足雨水不渗等要求，宜选用粒径较小，空隙也小的级配混合料，尽量采用小粒径沥青砼，以提高沥青路面基层的防渗性。对于选用中粗粒砼或开级配或半开级配沥青碎石的沥青路面，必须在沥青基层下设下封层，防止雨水渗入。

（二）路面厚度设计问题。由此得知设计路面实际承受的数量远远大于作为其设计依据的设计年限内的累计当量轴次。即现阶段新建路面早期破坏情况较多的症结之一所在——公路在短期内（如直-2年）已达到设计年限内的累计当量轴次。

（三）油路补强段的路面厚度考虑不足。路的状况（特别是强度沉指标）确定利用旧路的方案及补强厚度。但设计单位没有认真细致的调查，大致给出一个补强厚度及路段补强后弯沉值大于设计值，造成新路强度不足，早期破坏严重。

（四）岩石路段石质类型确定有误。在路基设计中，由于没有足够的地质钻探资料，仅靠地表情况判断石质类型，容易出错。我市有条公路，原设计为石方路段，仅用15cm水稳砂砾做整平层，未设置半刚性基层。实际开挖后，路基为泥质页岩及风化岩，施工单位按照图纸施工后，由于雨水渗入，导致泥质页岩及风化岩软化，沥青路面结构强度不足，出现大面积风裂。

二、路面施工阶段质量控制

（一）基层的处理

路面的平整度对沥青混凝土面层有很大的影响，对出现的问题进行认真仔细的处理。

（1）将路面基层的浮土、浮灰、浮沙清除干净。

（2）如发现基层有松散、坑槽等稳定性差、强度低的损害时，应对基层及时进行处理，否则会产生不均匀沉降，影响路面平整度，甚至产生沥青路面早期破坏。

（3）基层表面平整度较差时，在路面施工以前应用沥青混合料进行补平。

（二）原材料的控制

沥青混凝土混合料所用的石油沥青、粗集料、细集料、填料都应符合《公路沥青路面施工技术规范》要求，同时采石场振动筛筛网的规格应与沥青混凝土拌和机的振动筛筛网的规格一致，这样才能在拌料过程中使原材料更好的接近级配要求，同时也避免淤料情况的发生，从而提高拌和机的产量。

（三）沥青混合料的拌和质量控制

（1）对沥青混凝土拌和机进行调试和维修保养，使沥青混凝土拌和机始终处于良好状态。

（2）调整热料仓的比例，确保热料仓的比例符合规范级配要求。

（3）控制沥青用量，使沥青用量符合技术规范要求。

（4）保证拌和时间，沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为准，所拌和的沥青混合料应均匀一致。

（5）控制拌和温度，防止沥青与矿料加热温度过高，影响沥青与集料的粘结力。

（四）沥青混合料的摊铺质量控制

（1）通过试验路段的施工确定松铺系数，按铺系数确定摊铺厚度，并准备一个与松铺厚度等厚的长条木板垫于熨平板下，作为摊铺机起步用。

（2）摊铺前熨平板要进行充分地预热，一般预热30min以上，并用新运到的温度损失最小的3车料先行摊铺，以避免熨平板粘料，拉裂摊铺表面使摊铺层产生堆移松散，影响平整度。

（3）根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定摊铺速度，使沥青混合料缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，以提高平整度。

（4）在摊铺过程中应尽量避免停机，如遇特殊情况必须停机时，停顿时间超过30min或混合料温度低于100℃时，要按照冷接缝的方法重新接缝。

（5）在摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，并挂空挡，依靠摊铺机的推动缓慢前进，严禁运料车撞击摊铺机。

（五）沥青混合料的碾压

（1）沥青混合料的初压、复压、终压、必须在试验确定的温度以前完成。

（2）压路机的碾压作业长度应与摊铺机的摊铺速度和平衡，随摊铺机向前推进，压路机折回处不在同一断面上，而是呈阶梯形。

（3）压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转动，调头或停车等候。

（4）压路机碾压时，驱动轮在前，从动轮在后。

（5）压路机后退时，沿前进碾压的轨迹行驶。

（6）当天碾压完但尚未冷却的沥青混凝土面层上严禁停放一切施工设备，以免产生形变，影响平整度。

（7）压实成型的沥青混凝土必须完全冷却后才能开放交通，如需提前开放则应洒水冷却后方可开放交通。

三、接缝的处理的质量控制

（一）横向接缝处理工艺

（1）切缝：用3m直尺检查前段摊铺层的平整度，在符合规定处画线，用切缝机切割下不符合规定的沥青混合料，切割断面应保持平整垂直，并在缝边抹乳化沥青。

（2）摊铺机就位：摊铺机在切好的施工缝上就位，调整预留高度、横坡和初始工作角度，同时熨平板加热到100℃以上。

（3）摊铺机起步：将新运来的沥青混合料倒入受料斗中，开启刮板输送带、螺旋分配器，使沥青混合料充满螺旋分配器，暂停10～15min，使接缝和熨平板进一步预热后开始摊铺。

（4）接缝处理：用人工检出热料中的粗骨料，并用沥青细料添补，使接缝处的细料均匀，并使松铺系数符合要求。

（5）接缝处理的碾压：首先对接缝进行横向碾压，碾压的目的是使新铺的沥青面层和先前铺的沥青面层厚度一样，碾压时将压路机驶入已压实的混合料层上，交伸入新铺面层宽度约15～20cm，然后每压一遍向新铺层移动20cm，直至伸入轮宽的2/3为止。横向碾压后进行正常的纵向碾压。

（二）纵向接缝处理工艺

（1）由于工程为半幅施工，所以必须处理冷接缝，以提高平整度。

（2）切缝，用切缝机将已铺完的沥青混凝土面层边缘切掉10～15cm，然后每压一遍伸进20cm，直至伸入轮宽的1/2为止，并将接缝碾压密实。

四、施工管理

（1）提高全体员工质量意识，建立健全质量保证体系。

（2）加强前后场的联系，及时解决工程中出现的突然情况。

（3）实行细化工序管理，安排专人负责。

（4）加强试验检测力度，并及时反馈试验结果，出现问题及时进行调整和解决。

10.3969/j.issn.1001-8972.2010.14.024