俄为第五代战机升空兴奋

●本报驻俄罗斯、美国特约记者 傅涞 丰帆 ●本报记者 刘扬 马俊

名为T-50的俄罗斯第五代战机1月29日成功地进行了处女航，打破此前只有美国能够制造同代战机的局面。苏联解体近20年来，除了2008年中期国际油价攀上历史高点时俄罗斯出了一些风头之外，很少有什么具体的成就能让俄罗斯人像最近两天这样扬眉吐气。参与欢呼的还有印度人，因为他们是这个项目50%的出资方，并准备在2020年之前装备这种战机。中国目前的战斗机水平和第五代战机差距还比较大，此前俄罗斯官员曾表示“不会跟中国分享这项技术”。中国学者宋晓军31日对《环球时报》说：“一个拥有完整国防产业体系的国家，必须通过自身努力来接近国际最高水平，靠钱是买不来最先进技术的”。

俄罗斯欢呼成功

俄远东时间1月29日中午，一架银灰色战机呼啸着穿过云端，平稳降落在俄罗斯远东共青城加加林飞机制造厂的机场跑道上。人们欢呼着将试飞员谢尔盖·巴格丹高高抛起，庆祝首飞成功。

这就是俄第五代战机T-50的首航，俄罗斯各界为之振奋不已。此前世界上只有两种第五代战机，美国的F-22和F-35（以前西方把这两种飞机算作第四代战机，但2008年后，美国空军的新划代方法将其升格为“第五代”）。衡量第五代战机有一系列专业标准，其中它区别于其他战机最显著的特征是强大的隐身能力，别人的雷达看不到它，它却能看到对方，而且对方很难跑掉。

俄罗斯前空军司令科尔努科夫对国际文传电讯社说：“T-50不比F－22差。我进入过F－22的驾驶舱，所以我知道。”俄罗斯总理普京当天宣布：俄军将在2013年装备首批第五代歼击机，从2015年开始批量采购。俄副总理谢尔盖·伊万诺夫承诺：“第五代战机每年的财政支持都百分之百落实到位，我亲自对此进行监督。”

俄罗斯学者卡拉姆基钦在接受美国《基督教科学箴言报》电话采访时说：“这是史诗般的事件，是俄罗斯在后苏联时期的第一个新成就。”T-50的设计方苏霍伊公司总经理波戈对媒体说：“我坚信这个项目将在性价比上完胜西方对手。这些飞机将是俄罗斯空军在今后几十年的脊梁。”在《俄罗斯报》网站的留言板上，网民们纷纷写下“俄罗斯向前进”、“向天才的设计师致敬”等语句，表达兴奋和自豪之情。

俄新社网站30日写道：除了美国以外，现在“所有的其他国家，包括法国、瑞典、中国、日本，都有寻求发展新一代战机的计划，但都尚未做到”。文章称，法国和瑞典的战机计划“前景黯淡”，中国的计划看上去“也存在疑问”——“许多分析家认为，除非中国借用外国特别是俄罗斯的经验，否则北京发展第五代战机几乎不可能”。

不过，即使在俄国内，对T-50也不都是称赞声。俄《独立报》披露，29日进行试飞的T-50战机没有使用新发动机，“还不能称为真正的五代机”，而只能称之为“具有五代机外貌的原型机”。普京也认识到了这一点，他在29日的讲话中特别强调新战机“还有许多需要做的，我指的是发动机和武器”。

西方冷眼旁观

T-50成功试飞，几乎是所有主流西方媒体没有漏报的一条新闻。法新社说，这次试飞是俄罗斯“在武器发展落后的窘境中难得的振奋人心的消息”。英国广播公司说，俄军在迫不及待地展示，他们已经拥有“与西方对手对等的技术”。《基督教科学箴言报》说，俄罗斯试飞“未来战机”，是在宣告“重返世界军事和科技强国的第一阵营”。澳大利亚《世纪报》说，军事专家相信这显示了俄罗斯打算对落后的武器库进行升级的决心。

质疑声同样很多。美联社说，“为其庆祝还为时过早”。美国有线电视新闻网引用独立军事分析员费尔根豪尔的话说，“这架飞机没有新引擎，没有新武器，甚至没有新电子装备。只不过是苏27的加强版。”加拿大新闻社称，俄罗斯的“布拉瓦”洲际导弹在最近的12次试射中失败了8次。俄罗斯官员把这些失败归结于苏联崩溃后生产中出现的缺陷，那么“这架战机制造项目将引来数百个零件承包商，质量问题在他们当中将同样存在”。

《纽约时报》引用俄罗斯24频道电视台的评论称，这款战机显示俄罗斯“有能力挑战美国科技”，并引用未公布渠道的消息说，T-50在试飞中把起落架收放了2次，这是美国F-35战机在试飞时没有做到的。但荷兰国际研究院的哈斯中校对路透社说：“我感觉这里面宣传的意义超过实际作用。”

印称2020年前装备五代机

2007年10月，俄印签署了联合研制第五代战机的协议。印度斯坦航空公司在这个80亿美元的项目中投资50％并承担25％的研发任务。作为合作伙伴，印度也为T-50的试飞表现出激动。

《印度教徒报》评论说，这是俄罗斯一次重大突破，对参与研发的印度来说也是一次质变。印前空军参谋长梅杰在接受俄新社采访时表示：“2020年之前，这种第五代战机将进入印度部队服役，保障印度空军未来的技术领先地位”。根据协议，T-50批量生产后，俄将接装单驾的第五代战机，而印度将接装双座的第五代战机。两国计划各装备250架。

加拿大《汉和防务评论》网站去年12月发文称，目前能够分享俄制第五代战斗机技术的国家只有印度。但事实并非如此乐观，印度空军早些时候曾抱怨，印度应该从项目的起始阶段就开始参与相关工作，但俄方声称五代机的设计已完成，致使印度无法参与五代机的设计工作，也无法掌握项目的技术细节。文章还透露，在刚刚结束的俄中军事技术合作委员会会议上，俄罗斯表明不向中国出口第五代战斗机高级技术，也不帮中国设计第五代隐形战斗机。

中国军事问题专家宋晓军1月31日接受《环球时报》采访时说，俄罗斯不会和中国分享第五代战机技术。既然给了印度，就不可能再给中国，否则给印度就没有太大意义了。印与俄分享第五代战机技术之后，空军技术实力肯定会获得提高，会对巴基斯坦等印度周边国家的空军形成很大优势，客观上将使中国的军事平衡发生动摇。

中国社科院研究员姜毅则对《环球时报》表示了不同的看法。他说，一种新型武器被研发出来并不意味着就会对周边国家构成直接威胁。中俄之间，现在和未来相当长的一段时间内，都不会出现互为假想敌的局面。T-50最初的研发是在冷战时期，它的假想敌是美国的第五代战机。中印之间目前虽有一些小摩擦，但总体态势是好的，远没有到用军事手段遏制对方的地步。当然，如果印度可以和俄罗斯分享相关技术，那么它在对中国的战略平衡方面会取得一定优势。

中国的差距

当前，国际上新一代战机的研发竞争已近白热化。去年10月美国《空军》杂志曾发文呼吁美军加速第六代战机的研制步伐。文章援引美国防长盖茨的预测称，俄罗斯的五代机将在2016年后投入部署，“中国4年后也有望拥有自己的五代机”。未来如果中俄大量生产五代机，那么到2025年左右美国将失去对中俄的空战优势。宋晓军说，一个国家拥有第五代战机，意味着无论进攻和防御的技术实力都已经达到相当高的水平。但研制五代机费用惊人，因此一个国家很难大量列装，比如美国的F-22只有180多架，而且不对外销售。他认为，俄罗斯研制T-50并不是要和美国争霸，而是抢占国际战斗机市场以振兴自身航空工业的一个信号。他认为，T-50真正的假想敌并非美国不出口的F-22，而是美国大量出口的F-35。而T-50的性能应该比F-35略好一些，“俄罗斯并不是要造最先进的战机，而是要造更受市场欢迎的先进战机”。

宋晓军说，目前中国最先进的战机处于“三代半”水平。中国起点比较低，特别是在发动机、空气动力设计、隐形外形设计、航空材料等多个基础科研领域底子太薄，投入不够。上世纪70年代末到80年代末自主研发中断了近10年，这10年大概要追赶20年。

姜毅的看法相对乐观，他说，目前T-50只是试飞成功，从定型到批量生产再到列装部队，之后才会让印度列装，这样算来时间还会长一些。到那时，中国的新一代战机也差不多研发出来了，双方的差距并不会太大。▲