建筑业供应链一体化研究

郑霞忠，胡斌锋

（三峡大学水利与环境学院，湖北 宜昌 443002）

建筑业供应链一体化研究

郑霞忠，胡斌锋

（三峡大学水利与环境学院，湖北 宜昌 443002）

为应对日益激烈的竞争，扩大市场份额，建筑企业必须加强信任与合作，逐步打破传统体制下的组织结构，在重点培育企业自身核心竞争力的同时，借用外部资源，把各企业相对分散的技术与管理特长组合成更为强大的竞争优势。因此实施供应链一体化管理成为建筑业发展的当务之急。目前，实施建筑业供应链一体化管理的条件已经具备，但建筑业供应链一体化管理的实现，还需要进行建筑企业的组织结构重组及业务流程重组，构建建筑业供应链一体化的信息支撑体系及安全保障体系。

建筑业；供应链管理；一体化；优化

一、引言

目前，建筑企业为了在日益激烈的竞争中站稳脚跟，扩大市场份额，纷纷采用了集团化的组织模式。[1]然而，随着业主需求的日益多样化、个性化，以及对产品和服务时间要求的日益提高，集团化模式面临巨大挑战。一是传统的集团化组织思想催生的“大而全”和“小而全”模式越来越不利于综合竞争力的提升；二是规模庞大的集团化组织结构难以对多变的市场作出敏捷的反应；三是集团化组织模式使建筑企业难以形成核心竞争力；四是集团化组织模式难以承担巨大的经营风险。

市场的要求与企业发展的要求形成了一对矛盾。一方面，市场要求企业提供越来越多的服务；而另一方面，规模过大会导致企业核心竞争力不足，不利于市场竞争。在这种形势下，建筑企业必须逐步打破传统体制下的组织结构，在考虑培育本企业核心竞争力的同时，借用外部资源，把各企业相对分散的技术和管理特长组合成更为强大的竞争优势。因此，建筑业实施供应链一体化管理尤为必要。

二、建筑业供应链一体化概述

1.供应链一体化

供应链一体化是指在一定的社会环境、经济环境和技术环境中，以供应链上的节点企业为组织对象，通过节点企业内部及企业间产品、服务、信息、技术等方面的合作与协调，将企业内部以及供应链上节点企业之间的各种业务连接成一个整体，从而使各协作企业优势资源得以藕合为一个整体的核心竞争力，[2]最终达到提升供应链整体竞争优势的目的。

2.建筑业供应链一体化

建筑业供应链一体化是指将建筑业供应链中各个相互关联的部分有机结合成一个整体，通过各部分充分的合作与协调，实现整体最优的目标。具体来说，就是建筑业供应链中的各节点企业集中优势专注于核心业务，而对非核心业务采取放松管制、分立、剥离、外购外包的方式，各节点企业打破传统的界面障碍，加强信任与合作，将企业内部以及供应链上节点企业之间的各种业务连接成一个整体，借助各种先进的管理技术，通过以价值为导向的资源集成、以利润为导向的市场集成、以效率为导向的信息集成和以战略为导向的组织集成，实现建筑业供应链整体最优，快速、高效地满足业主需求的目标。

（1）基本思想。[3]第一，“横向一体化”的管理思想，强调企业的核心竞争力。第二，大量采用外包方式将非核心业务分给业务伙伴，与业务伙伴结成战略联盟关系。第三，供应链企业间形成的是一种合作性竞争。对于合作性竞争可以从两个层面理解：一是与过去的竞争对手相互结盟，共同开发新技术，共享资源、成果；二是将过去由本企业负责的非核心业务外包给供应商，双方合作，共同参与竞争，体现核心竞争力的互补效应。第四，以快速、高效地满足业主需求为目标的服务化管理。第五，供应链追求信息流、工作流、实物流和资金流的集成。第六，借助信息技术实现目标管理，信息共享是实现供应链一体化的基础。第七，供应链是一种组织网络系统，供应链系统建立本身就意味着相互依存、相互作用的各环节统一管理组织的形成。

（2）核心优势。第一，建筑业供应链一体化创造了一种具有全面性与前瞻性的成本管理模式。建筑业供应链一体化将建筑企业资源集中于核心业务，而将其他非核心业务外包，使企业节省巨额投资，同时也降低了采购成本、库存成本等显性成本。企业间建立的战略伙伴关系使成员企业之间相互信任，降低了机会成本；一体化产生的协同效应可实现有效的资源配置，降低企业之间的学习成本、信息搜索成本和供应链治理成本等。[4]第二，建筑业供应链一体化拓展并整合了企业间的资源能力，突破了单个企业资源的局限性，形成网络型经营系统，提升网络经营效率。通过合作性网络，其成员不仅共享市场信息与价值目标，而且共同奉献资源，共同创造顾客价值，快速、高效地满足业主需求，提升供应链整体竞争力。

（3）基本模型。建筑业供应链一体化模型[5]主要有两种，即建筑业供应链一体化的层次模型和价值模型。建筑业供应链一体化包括资源一体化、市场一体化、信息一体化、组织一体化四个层次，即以价值为导向的施工层、以利润为导向的交易层、以效率为导向的管理层、以战略为导向的战略层。建筑业供应链一体化的层次模型如图1所示。

建筑业供应链一体化的总体价值模型由供应链资源一体化、市场一体化、信息一体化、组织一体化有机整合而成。在一定的环境和条件下，建筑业供应链一体化程度越高，供应链价值越大。建筑业供应链一体化的价值模型如图2所示。

三、实施建筑业供应链一体化的可行性

1.建筑业具备发展横向一体化模式的条件

当前，国家政治稳定，经济持续发展；行业政策和法规进一步规范和完善，建筑业产业发展环境逐渐成熟。同时随着建筑业科技不断进步，技术日益更新，加之建筑业属于劳动密集型产业，人力成本不断提高，日益完善的专业化分工层级体系，为建筑企业专注于自己的主业，剥离非核心业务，充分借用外部资源，形成协作与分工、分散与整合的战略合作伙伴关系，实施横向一体化发展模式创造了积极有利的条件。

2.建筑业供应链具备实施一体化管理的驱动力

供应链一体化管理要求企业摒弃传统的“以产品为中心，以企业利润最大化为目标”的价值观，树立“以顾客为中心，以供应链整体最优为目标”的供应链价值观。顾客的需求是整个供应链的驱动力。建筑业供应链是一种典型的按订单制造的供应链，是一种拉式结构。业主的需求是建筑业供应链的驱动力。从项目定义、项目可行性研究、项目设计、项目融资、项目施工到项目竣工使用与维护，都要围绕业主的实际需求展开。业主的需求贯穿于整个供应链各种资源、要素、信息的组织与协调，影响供应链各成员之间的合作与协调。

3.建筑业供应链拥有实施一体化管理的组织者

如果以核心企业为基点，供应链一体化可视为以下两种关系的对接与融合：在核心企业的上游是由核心企业与供应商组成的合作伙伴关系，在核心企业的下游是由核心企业与下游顾客组成的顾客关系。这一庞大网络上相邻的节点（企业）都是一种供应与需求的关系，这两种关系通过核心企业在供应链上衔接。建筑业供应链拥有明确的核心——总承包商。在供应链运行过程中，总承包商凭借自身优势所形成的影响力来组织商流、物流、资金流、信息流的传递与协调，通过对各种资源、要素的集成，实现资源、要素在供应链上的优化配置，在满足业主需求的情况下实现供应链的整体优化。

图1 建筑业供应链一体化层次模型

图2 建筑业供应链一体化价值模型

4.电子商务的发展为实施一体化管理带来了契机

建筑业信息种类繁多，变化迅速，给实施供应链一体化管理带来了极大的困难。然而，随着电子商务的发展，复杂多变的市场信息能够在供应链中及时、快捷、充分、准确地传递，供应链各成员间能够实现信息共享。电子商务的发展，提高了供应链中各成员沟通的效率和准确率，减少了因信息沟通失灵而导致的利益博弈。同时，电子商务的发展使供应链节点企业柔性化、扁平化的组织结构得以实现，快速多变的市场需求得以满足，为建筑业实施供应链一体化管理带来了良好的契机。

四、建筑业供应链一体化管理的实现

1.建筑企业的组织结构重组

柔性化的组织结构是实现供应链一体化管理的基础。供应链一体化管理要求组织结构扁平化，建筑企业内部的组织结构应当以项目管理为中心，从职能管理向面向业务流程的过程管理转变。同时由于建设项目全寿命周期各个阶段并没有明确的界限，各阶段之间相互影响，互相渗透，供应链一体化管理也要求站在建筑业供应链的角度，从项目全局出发在建筑企业间进行组织结构重构，实现信息的通畅流通、及时反馈，实现各工序的无缝衔接，最终满足业主需求。

2.建筑企业的业务流程重组

业务流程重组为供应链一体化管理的实施提供了必要的前提。在供应链一体化管理模式下，企业供需双方之间的业务流程、企业内部业务流程以及支持业务流程的技术手段都将发生变化。业务流程重组就是为了实现供应链流程的一体化。业务流程重组要求基于项目实施，打破原有部门之间的壁垒和企业之间的界面障碍，有效整合项目实施过程中的采购、运输等物流作业，降低供应链运行成本，适应快速变化的市场需求。

3.构建建筑业供应链一体化的信息支撑体系

信息共享是实现供应链一体化的基础。供应链的协调运行建立在各节点企业高质量信息传递与共享的基础之上。建筑业应建立供应链信息平台，借助企业内部网和国际互联网（Intranet&Internet）、万维网（Web）技术及电子数据交换（EDI）系统实现信息的传递、集成、共享，增加信息的透明度与可靠性。同时，电子商务也应有效融合到建筑业供应链一体化管理中。建筑业电子商务系统利用网络将参加建设项目活动的各个方面联系在一起，全面实现建筑业供应链商务过程与信息技术的一体化、建筑企业与建设项目的一体化，减少商务活动的中间环节，提高信息流通与反馈速度，不断完善并提高建筑企业资源管理与客户服务水平，优化供应链整体绩效。

4.构建建筑业供应链一体化的安全保障体系

（1）合作伙伴的选择机制。合作伙伴的选择一般要遵循3C原则。这里的“3C”是兼容（Compatibility）、能力（Capability）、投入（Commitment）三个单词英文首字母的缩写。具体来讲，应综合考虑多种因素，包括企业的资质、规模、经营状况、核心竞争力、商业信誉、服务水平、发展战略、企业文化。其中核心竞争力是最为重要的因素之一。合作伙伴必须拥有核心竞争力，并且其核心竞争力应该是本企业所没有的，要能够与本企业形成优势互补。

（2）利益分配机制。供应链的节点企业都会考虑机会成本和预期收益。科学合理的利益分配机制是维持供应链正常运行的关键。建筑业供应链的利益分配机制运用供应链利益分享的两阶段法进行构建。第一个阶段是在利益尚未形成之前，通过谈判集的方法拟定初次的利益分配方案，即在利益没有实现之前，根据某些比较容易识别的因素（如固定资产投入与供应链合作伙伴之间的关系等）来进行分配，各企业获得初步分配满意的利益；第二个阶段是在利益实现之后，对超出各合作企业初次分配所得利益的那部分利益进行分配，即对超额利益进行再分配，根据供应链合作伙伴所承担的风险、企业为实现目标而努力的水平、对供应链的贡献程度等，对初始供应链利益分配方案进行调整。

（3）供应链外部环境变化的防范机制。所有节点企业都应树立一种危机意识，建立供应链外部环境预警机制和应急处理机制，以应对复杂多变的供应链外部环境的变化，如政治动荡、经济衰退、法制变革、市场需求、竞争对手竞争策略的变化等。

五、结语

实施建筑业供应链一体化管理旨在以供应链的观点关注工程项目的所有相关方面，使上下游企业间形成战略合作伙伴关系，以利于节点企业以最终用户利益为共同目标实现共赢的效益。然而，目前建筑业供应链一体化研究仍然处在初级阶段，大多局限于单一地研究建筑业资源一体化、市场一体化、信息一体化、组织一体化等方面。本文结合建筑业特性，较为全面地深入探讨了建筑业供应链一体化的内涵，构建了建筑业供应链的层次模型和价值模型，分析了建筑业供应链一体化的核心优势，并提出了实现建筑业供应链一体化管理的策略。

[1]龙爱翔，吴迎学.工程建筑业供应链管理研究[J].行业探讨，2006（2）：124-125.

[2]黄世杰.基于供应链集成的战略联盟与竞争优势研究[D].大连：大连理工大学，2008：9-10.

[3]马士华，林勇，陈志祥.供应链管理[M].北京：机械工业出版社，2000：32-33.

[4]刘莉.供应链整合与企业竞争优势关系研究[J].中国流通经济，2008（2）：30-33.

[5]吴先金.供应链集成研究[J].中国流通经济，2007（2）：21-23.

A Study on the Integration of Construction Industry Supply Chain

ZHENG Xia-zhong and HU Bin-feng
(China Three Gorges University，Yichang，Hubei443002，China)

To cope with the even fiercer competition and expand the market share,construction enterprises should strengthen trust and cooperation among themselves,break away from the organization structure in the traditional institution,and integrate their own technology and special skills in management with the help of external resources to gain more competitive edge.So,implementing the management of supply chain integration is of paramount importance for the construction enterprises.At present,we have already had the proper condition for implementing the management of supply chain integration.But the realization of that needs the help of restructurinf and business process reengineering in construction enterprises,and the support from information system and security guarantee system.

construction industry；supply chain management；integration；optimization

F252.21

A

1007－8266（2010）09－0041－03

郑霞忠（1963-），男，湖北省宜昌市人，三峡大学水利与环境学院教授，主要研究方向为安全管理及物流管理；胡斌锋（1985-），男，湖北省孝感市人，三峡大学水利与环境学院教师，武汉理工大学管理学院博士生，主要研究方向为安全管理及物流管理。

陈静