辽宁高速公路绿化养护技术探讨

李庆军 柴 艳

（1、辽宁高速公路葫芦岛管理处，辽宁 葫芦岛125000 2、辽宁林业职业技术学院，辽宁 沈阳110101）

公路绿化是国土绿化的重要组成部分，养护管理是高速公路绿化工作的重要内容之一，,对于保持高速公路绿地的景观效果、发挥生态效能、保障行车安全具有重要作用。但由于高速公路特定的环境条件，给养护管理工作带来一定的的困难。要求养护人员必须充分了解高速公路绿地功能和立地条件特点，掌握所应用植物的生态学特性，采取科学的养护管理措施，达到改善高速公路生态环境，保证行车安全，美化道路景观，延缓路面老化的作用。

1 高速公路绿地功能、立地条件及应用植物分析

高速公路绿地按照其功能可划分为：中央分隔带绿化、互通立交区绿化、管理区绿化、边坡绿化、边沟绿化五部分。各部分的作用不同，立地条件各异。

1.1 中央分隔带绿地

中央分隔带绿地具有防眩、诱导视线和景观作用的功能，以创造舒适、安全的行车环境为主要目的。隔带具有长度长、宽度窄，土壤环境极差，温湿度变化大，雨季易积涝、旱季缺水严重等特点，对植物生长极为不利。辽宁一般采用耐瘠薄、抗旱、管理粗放的乡土树种，如丁香、锦带、榆叶梅、多季玫瑰、黄刺玫、水蜡，辽南应用木槿等修剪成树球或树篱，也应用常绿树丹东桧柏剪成绿篱，沈阳桧柏组合栽植，彩叶树种枫树、金叶榆等也有应用。草坪则以无芒雀麦、扁穗冰草为主。

1.2 边坡绿地

边坡绿地防护对稳定路基、保障安全、防止冲刷、保持水土丰富路域景观,具有重要功能作用。边坡一般坡度都在25-45度之间，土质差，保水能力差，径流严重，对植物生长不利。辽宁基本采用固土能力强、可改良土壤、有固氮能力同时又有经济价值的紫穗槐作为绿地植物，在开方段采用工程护坡后，一般采用三叶地锦，结缕草也有应用。

1.3 边沟绿地

边沟绿化主要是以生态防护为主,兼有美化公路沿线环境并构成绿色通道的功能。其立地条件立地条件好于中央分隔带和边坡。一般采用适应性强的杨树如辽宁杨、小×黑、荷兰3930，旱柳，火炬树等，土壤条件好、景观要求高的也有应用云杉、冷杉的地段。

1.4 立交和互通区绿化

其绿化主要功能是丰富道路景观、诱导视线、减少水土流失、绿化美化环境。由于互通立交区面积，一般作为美化的重点区域，多进行土壤环境的改造和改良，因此可使用的植物品种较多。常绿树油松、樟子松、云杉、冷杉、杜松、桧柏、砂地柏、铺地柏在立交和互通区绿化中都有应用，花灌木应用的品种更多，并多设计成色彩艳丽、可反映当地地方特色的简洁明快的模文图案,形成醒目的特点和植物景观。

1.5 管理区绿地

管理区绿化主要包括服务区、停车区、收费站等功能区的绿化。其绿化的主要目的是以美化环境为主,力求创造优美舒适安全的工作和生活空间及旅人休息小憩的环境。其立地条件一般都改造得与庭院绿地相同，因此可满足建造各种园林景观。停车区一般布置成绿树成荫、三季花香、四季见绿的停车环境，减轻司机长途驾驶的疲劳。服务区多建设成为了花园式庭院，通过植物造景,布置水池、喷泉、雕塑、园凳等园林小品，为暂时停留的旅客提供了舒适的休息环境。

2 绿化养护技术措施

各部分的植物定植成活后，不论以灌木为主草坪为辅的中央分隔带绿地、以乔木为主的边沟还是庭院式绿化的管理区等，都必须进行科学合理的养护管理，采取一定的栽培措施或保护措施，保持植物群落结构的稳定。主要的措施有水分管理、养分管理、土壤管理、植物整形、病虫害防治、杂草防除等，也包括绿地补植。

2.1 水分管理

高速公路中央分隔带、边坡是浇水比较困难同时又保水能力差的区域，因此在日常养护中以保证各种植物正常生长为原则。在自然降雨量少出现旱情时必须浇水。“开春水”与“封冻水”对植物生长非常重要因此必须重视。浇水应依次进行，防止漏浇。浇水后进行松土除草下，可以减少土壤水分蒸发，利于保墒。管理区和立交区应该见干就浇。不论什么区域浇水必须一次浇足浇透。

2.2 养分管理

由于高速公路立地条件差，土壤普遍肥力低，因此施肥成为养护的主要内容之一。树木追肥的次数一年一次即可。追肥的时间一般在6月底前进行，不宜太晚，否则易引起树木抽条不利越冬。可采用复合肥，施肥量根据植物长势而定，适量即可。草坪可施两次，在早春晚秋各一次。早春以施氮肥为主，晚秋以施磷钾肥为主，施肥量一般可每平方米15-25克。施肥后必须浇水，边坡浇水不便，最好在小雨前施肥。如果施尿素应避免在大雨前使用，否则会造成淋洗损失肥力。

2.3 土壤管理

土壤管理主要是除草松土。除草松土可以改善土壤通气状况，促进土壤增强肥力，有利于树木根系生长。除草松土一般同时进行，每年可进行2-3次,松土深度以大树6～9cm，小树3cm左右为宜。

2.4 植物整形

由于中央分隔带的特殊作用，必须对植物进行及时整形。根据分隔带要求的高度，进行整形修剪。球形树要保持冠型完好，绿篱经常保持整齐。新长的枝条超过要求高度的及时打掉；及时剪除枯枝、病虫枝,徒长枝，使其生长健壮。做到既美观又有防眩功能。花灌木先花后叶的应在春花开后压缩修剪老枝促发壮枝,利于次年开花。坡脚乔木的修剪主要以剪除枯枝、病虫枝,徒长枝、萌蘖枝为主。边坡紫穗怀每年秋季进行一次收割。草坪修剪留茬要高于正常园林要求，以促进根系生长，增强固土能力。

2.5 病虫害防治

病虫害防治应以“预防为主,综合防治”为基本原则,若发现病虫害力争治早、治小、治了。预防性打药在每年的3月、10月各进行1次。其余时间,根据病虫害发现情况及时处治。常用广谱性病虫害防治药物有:防病害可用50%多菌灵可湿性粉剂1000倍液,甲基托布津800~1000倍液等;防虫害一般可用辛硫磷1000倍液,进行喷雾。喷药时间应在晴天、无风的早晨或下午进行。同时注意人身安全。

2.6 杂草防除

辽宁杂草主要有马唐、稗草、猪殃殃、莎草、独行草、刺儿菜、荠菜、马齿苋、狗尾草、牛筋草、羊铁叶、打豌花、白茅等。这些杂草中既有阔叶的又有禾本科的，由于:中央分隔带绿化、边坡绿化、边沟绿化多为乔草结合，建成后很难使用选择性除草剂进行化学方法防除，基本靠人工清理，任务量大。因此提倡进行植物种植前进行较彻底的化学防除。可以使用草甘膦等灭生性除草剂，待药效解除后再进行绿化。对于互通立交区、管理区有大面积单一品种草坪的，则可以使用选择性除草剂。如禾本科草坪上可用2、4丁脂防除阔叶类杂草。在阔叶性草坪上，可用禾本科类除草剂进行清除。

2.7 补植

高速公路绿化由于范围大、路线长、数量多,绿化苗木难免有车毁、病枯死等现象出现，因此，要经常进行植株生长情况调查，及时补植。补植一般在春季进行，补植时应注意与原有植物的一致性，栽好后立即浇透水，3~10日内根据天气情况浇第2、3次水，每次浇水务必浇足浇透，并适时封堰。

3 探讨问题

3.1 冬季使用融雪剂对绿地的影响。辽宁所处的气候带决定了冬季漫长降雪频繁、降雪量大的现实，而降雪又给高速公路的畅通带来阻碍。因此为了在降雪后仍最大限度的保证高速畅通，使用融雪剂在所难免。而大剂量频繁的使用容易对绿地植物产生不利影响。怎样均衡期间的关系，尽力减轻融雪剂的负面影响，应该引起管理者的思考。

3.2 实行“养管分离”后，如何使绿地后期管护更加科学完善，建立健全管护机制，提高养护队伍建设水平，是管理者面临的新问题。

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