大荔公路段公路桥梁技术现状评定初探

和茹雅

摘要：渭河、洛河、黄河三河相交于大荔县境内，从而公路桥梁纵横相错，截至2009年4月，共有大中小桥数量7座，其中省道202(黄一洛)线3座，国道108(二－河)线4座，总长3961.5米。现役桥梁的技术状况直接影响到我段公路的畅通和运输安全。本文结合自己从事桥梁养护的工作实践，就如何正确应用《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004，准确、客观的评定国道、省道公路现役桥梁的技术状况，以采取有效的养护和工程措施，为我段公路的畅通和运输安全提供有力保障。同时，在互相交流的基础上，提高桥梁养护水平。为社会主义交通基础建设做出贡献。

关键词：公路桥梁技术状况评定

0引言

大荔县地处陕西关中平原，大荔公路段管辖养护路段省道16KM，国道41KM；桥梁7座，3961.5延米，其中：省道3座、国道4座，其中有大桥3座。因此，现役桥梁的技术状况直接影响到我段公路的畅通和运输安全。如何正确应用《公路桥涵养护规范》JTG-H11-2004(以下简称《规范》)，准确评定公路现役桥梁技术状况，是我们从事桥梁养护工作者必须具备的基本技能。建立桥梁健康监测系统、采取有针对性的措施、保证桥梁的安全使用是我们的重要职责。现在我根据自己从事桥梁养护的工作实践，就我辖区公路现役桥梁技术现状评定工作结合《规范>和大家进行初步探讨。

1公路桥梁检查

桥梁检查是桥梁技术现状评定的基础，也是桥梁养护工作的重要内容。按照《规范》桥梁检查分为经常性检查、定期检查和特殊检查三种。通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势检查，弄清原因、分析和评价缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。因此，桥梁检查是桥梁评定、养护、维修与加固必须进行的工作，是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠保证。除特殊检查外公路桥梁检查常用相机、钢尺、卷尺、水平仪、经纬仪、回弹仪、玻璃条、粉笔、502胶等工具及材料。

1.1经常检查主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造的技术状况进行日常巡视检查，及时发现缺损并进行小修保养工作。经常检查以目测为主，配合简单工具量测。检查中发现桥梁重要部件存在明显缺损和重大问题时，应及时向上级提交专项报告。

1.2定期检查是按规定周期，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查。主要检查各部件的功能是否完善有效，构造是否合理耐用，发现需要大、中修、改善或限制交通的桥梁缺损状况：同时检查小修保养状况。

定期检查的主要工作内容：

1.2.1现场校核桥梁基本数据，即填写或检查校核“桥梁基本状况卡片”(详见《公路桥涵养护规范》附录A，或《陕西省公路桥涵养护工作制度》附件4)。

1.2.2当场填写“桥梁定期检查记录表”和“桥梁定期检查附录表”(详见《路桥涵养护规范》附录。或《陕西省公路桥涵养护工作制度)附件2和附件3)，记录各部件缺损状况并做出技术状况评分。

1.2.3实地判断缺损原因，确定维修范围及方式。

1.2.4对难以判断损坏原因和程度的部件，提出特殊检查(专门检查)的要求。

1.2.5对损坏严重、危及安全运行的危桥，提出限制交通或改建的建议。

1.2.6根据桥梁的技术状况，确定下次检查时间。定期检查周期根据桥梁技术状况确定，最长不得超过三年。新建桥梁交付使用一年后，进行第一次全面检查。临时桥梁每年检查不少于一次。

在经常检查中发现重要部(构)键的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查。

1.3特殊检查是查清桥梁病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作。特殊检查分为专门检验和应急检查。特殊检查应委托有相应资质和能力的单位承担。我省具有相应资质的单位是长安大学和陕西省公路局检测中心。

2桥梁病害的观测

在桥梁养护中，对桥梁病害进行观测，及时掌握发展变化情况，有利于我们客观评定桥梁的现有技术状况，便于动态管理桥梁数据库。由于安康农村公路以拱桥为主，桥梁常见病害主要为部件裂缝、桥梁局部沉陷和桥上侧墙外胀。因此，现在主要讨论桥梁裂缝、沉陷和侧墙外胀的观测。

2.1裂缝的观测

2.1.1观测方法：采用量裂缝宽、贴玻璃条、画线进行观测。将1～2CM宽的玻璃条，用502胶粘贴在裂缝最宽处的垂直方向。定期观察玻璃的破坏情况，做好记录。

2.1.2梁、拱、墩台的裂缝应符合《规范》最大限值的规定。

2.2沉陷(挠度)的观测采用水平仪进行观测。在稳定的基岩上设水准点，同时在沉降处设固定观测点，定期观测桥梁变形处的挠度或沉陷，做好记录。

2.3侧墙外胀的观测采用经纬仪进行观测。在桥的起终点一侧边，选完好无位移的侧沿两点，一点架设仪器，前视另一点，量取中间控制点的外胀情况，做好记录。

3桥梁评定

桥梁评定是根据桥梁检查资料来进行，分为一般评定和适应性评定。评定的方法根据《规范》的规定，实际应用中可以理解为定量评定法和定性评定法。

3.1桥梁一般评定。该项工作是我们桥梁养护技术人员必须进行的。依据桥梁定期检查资料，通过对桥梁各部件技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，提出各类桥梁的养护措施。

3.2桥梁适应性评定。桥梁适应性评定具有专业性，应委托有相应资质及能力单位进行，是我们应该配合进行的工作。依据桥梁定期及特殊检查资料，结合试验与结构受力分析，评定桥梁实际承载能力、通行能力、抗洪能力，提出桥梁养护、改造方案。

3.3桥梁一般评定方法

3.3.1定量评定法《规范》把桥梁分为17个部件，(详见《公路桥涵养护规范》表3.5.2—1和表3.5.2-2。)首先对每个部件的缺损程度进行评定，然后再对桥梁整体进行综合评定。综合评定是根据每个部件的权重进行计算，按计算得分划分桥梁类别。

RI－依据桥梁部件缺损状况评定方法所得各部件的评定标准值(0～5)。

W1－各部件权重。

DR－全桥结构技术状况评分(0～1 00)；评分高表示结构状况好，缺损少。

评定分类采用下列界限DR：

DR t>88

一类

88>DR t>60

二类

60>DR≥40

三类

40>DR

四类、五类

说明：DRy>60的桥梁，并不排除其中有评定标度RI≥3的部件，仍有维修的需求。

在实际桥梁评定工作中，按定量评定法计算时，由于有的桥梁明显属于危桥，但是计算结果可能为二、三类桥梁。建议：实际应用时应结合桥梁实际，注意以下情况：①一般应该按综合计算结果确定桥梁类型。②对部件缺项，应该把权值分配到其它部件上，保证权值合计100分。③对桥梁主要部件缺损严重，明显属四五类危桥的，而计算后DR>40只能达到三类以上的情况，建议对桥梁的主要部件(墩台、基础、梁、主拱圈)按《公路桥涵养护规范>表3.5.2—1计算后可以直接确定桥梁类型。④对桥梁部件缺损不明显，而承载力明显不够的桥梁，应直接定为四、五类桥梁。

具体运用，详见本人根据桥梁检查实践，评定所遇见情况而总结的桥梁评定实例。

3.3.2定性评定法根据桥梁缺损程度对照规范“桥梁技术状况评定标准”(详见《公路桥涵养护规范》表3.5.2-3或《陕西省公路桥梁养护管理工作制度》附件5)进行评定。该评定方法，实际应用时是根据桥梁某构件的病害情况，对照表的描述，查出对应的等级类型，来确定构件或桥梁的类型。

4各类桥梁的养护措施

根据桥梁检查、评定的结果，分别采取不同的养护措施。

4.1对一般评定划定的各类桥梁的养护措施

一类桥梁进行正常保养；二类桥梁需要进行小修；三类桥梁需要进行中修，酌情进行交通管制；四类桥梁需要进行大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺损较严重时应关闭交通；五类桥梁需要进行改建或重建，及时关闭交通。

4.2对适应性桥梁，应采取提高承载力、加宽、加长、基础防护等改造措施。若整个路段有多座桥梁的适应性不能满足，应结合路线改造进行方案比较和决策。