技工院校物流人才培养战略

邓寿丽

在全球经济一体化的今天,我国物流产业一改长期沉寂的现状并在短时间内快速向前发展。但中国物流人才整体不足,从业人员专业素质普遍偏低的现状严重制约着我国物流业的发展。物流人才的瓶颈如何突破?物流人才战略如何与物流产业的发展相适应?技工学校如何抓住机遇培养出符合市场需要的物流技能型人才,这是需要认真研究和探索的问题。

一、我国物流行业现状及人才需求分析

从统计数据来看,2008年我国物流业的增加值在整个服务业的增加值中占了16.5%,占了GDP的66%。物流业已经成为国民经济一个非常重要的服务产业。物流业涉及领域广、吸纳就业人数多,对促进生产、拉动消费的作用大。因此,金融危机下国家发改委把物流业纳入了“十大行业振兴规划”之列。据预测,中国的物流产业将会以每年30%的速度迅速增长,而国内物流人才的需要缺口达到了600万以上。据调查表明我国未来的7～10年都将处于物流人才需求的高峰期,对高级物流人才的需求平均比率约为40%,对中级物流人才的需求平均比率约为40%,对初级物流人才的需求平均比率约为20%。目前物流专业人才的供给与市场需要差距甚远,物流专业人才匮乏已经成为制约我国物流发展的重要因素,物流人才已成为我国12类紧缺人才之一。

二、技工院校物流专业人才的培养定位

物流产业是一个跨行业、跨部门的复合产业,同时还是劳动密集型和技术密集型相结合的产业,发展物流产业不仅需要高级物流治理人才,还需要大量的物流执行型与操作型人才。因此,技工院校应根据自身的特点及市场对物流人才规格的要求,将物流人才的培养目标定位在具有扎实的物流理论基础、具备实际操作能力、能分析并解决实际问题的复合型、应用型人才。

1.高级工班现代物流专业主要培养物流治理人才

高级工班培养有扎实的经济与治理理论基础,把握信息科学技术方法与手段,具备使用现代信息技术开展物流活动的能力,从事物流运作与治理的复合型人才。这就需要既要懂得物流技术,又要懂得物流经济;不仅要熟悉物流治理技术,更要把握供应链流程,同时熟悉软件程序和信息技术系统、电子商务技术。这就需要他们具有广博的知识,如跨国贸易和通关知识、仓储运输专业知识、财务成本管理知识、安全管理知识和法律知识等。与此同时,他们还应具有能接受现代物流理念,系统分析问题和解决问题的能力,有强烈的管理愿望和高超的管理技能,以及挑战精神等基本素质。在物流专业课程设置方面,必须根据专业特点,着眼于拓宽基础、突出创新、注重能力,按照“厚基础、宽口径、强能力、高素质、广适应”的原则建构课程体系。

2.中级工班物流管理专业主要培养操作型物流人才

中级工班以企业对物流操作型人才的需求为导向, 开设相关课程及实习模块,以仓储、配送、运输等培养目标定位。在知识方面应具有物流通用知识和技术,把握经济贸易、信息科学、工业工程的基础知识和技术方法。在技能方面,应全面把握运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工和信息服务等方面的基本技能。同时具备吃苦耐劳,正直诚信和有效沟通的基本素质。

三、突出技工院校办学特色,探索产学研结合物流人才培养战略

技工院校始终以满足经济发展和企业对技术人员的需求为办学宗旨。经过多年的发展,已成为技能人才的综合培养基地和与就业联系最紧密的办学实体,始终坚持教育培训与生产相结合的原则,在课程设置和教学内容上,以企业生产和服务一线的需要为导向,以提高职业能力为核心,突出实际操作技能训练。技工院校毕业生动手能力强,就业率高,深得企业的欢迎和社会的认可。物流业不同于其他社会行业,有着自身的特点,而实践经验尤为重要。企业对物流人才的要求几乎是一致的:要有理论和经验,要有现代技术。物流专业学生需要用一定的时间到企业的各个部门去实习,了解各个部门的特点、物流需求,熟悉各个层次物流从业人员的情况,因此,产学研结合将成为发展现代物流专业的必由之路

1.产学研结合的重要作用

(1)产学研合作办学可改善办学条件。技工教育与普通学科型高等教育在类型和培养目标方面是不同的,技能培养是其最核心的内容,脱离了这个核心内容就不能称其为技工教育。技工院校必须与对口的业务部门建立内在的、必然的、密切的联系,因此具有鲜明的产学研特性。尤其是在市场经济条件下,政府包揽全部办学经费已不可能,而办学经费短缺或不足成为普遍的问题,而物流实习实训设备设施的购置更需要一定的经济实力。实习实训基地的建立更离不开物流企业。通过产学研合作的方式互惠互利,双赢多赢的共同目的就成为办好物流专业的必然选择。

(2)产学研合作育人可成为新型的育人模式。技工教育的目标和类型决定了技工院校物流专业在育人方面必须建立一种与普通高等学校不同的新型人才培养模式。这种模式要求突出培养学生适应日新月异的物流专业技能,同时要求突出培养学生作为职业人所特有的职业素质。要满足上述要求仅仅依靠学校的实验室和实训基地不行,必须靠具备条件的国内物流企业帮助院校组织实践性环节教育,唯有顶岗实际操作方可达到预期的教学效果。

2.产学研合作育人模式探索

(1)技工院校自主开展产学研合作教育。院校与自办物流企业实体之间有一定的依存关系,校办企业中的技术问题需要学校专业教师参与解决,专业教师的技术创新与技术开发又拓展了校办物流企业的市场,而教师在为企业解决问题过程中又提高了自身的能力。同时,学生也随教师共同开展科研工作。

(2)校企联合培养的产学研合作教育模式。物流专业的不同专业方向往往面对的是某类物流企业,如仓储与配送专业就面对超市的物流配送中心。一方面超市需要仓储与配送专业的人才,原有人才需要培训提高,另一方面,学校又需要超市的支持以更好地办好专业。因此,双方的合作基础比较扎实。

(3)合作成立培训中心。在物流产业飞速发展的过程中,急需要大量人才,技工院校物流教育因为刚起步,不可能立即大批量向社会提供足够的人才。一些物流企业抓住机遇与技工院校联合成立培训中心,一方面培养了自身急需的物流专业人才满足本企业扩招的需要,另一方面培训又锻炼了师资,获得一定的效益。

(4)定单式人才培养产学研结合教育模式。所谓“定单式”培养就是由学校与企业签订人才培养协议,共同拟订人才培养计划,共同组织教学,学生毕业后可以直接到企业就业,真正做到以企业为导向。订单式人才培养是产学研合作的高级形式,通过该模式培养的学生,岗位针对性和适应能力强,能够缩短或消除岗位适应期,减少企业营运成本,学校可以使办学贴近市场,以此推动专业建设和学科建设,最大程度地实现以就业为导向,从根本上解决学生就业问题。

总之,要改变我国物流人才需求的现状人才教育是关键。物流人才培养是一个系统工程,只有不断探寻与完善我国物流人才培养模式,才能培养出与国际接轨的、满足社会市场需求的、具有创新和实践能力的高素质物流人才。

(作者单位:广东省工业高级技工学校)