深圳“封杀”兴业银行真相

　　一纸“隐形封杀令”，使本无纠葛的郭立民和薛鹤峰，成了“冤家”。
　　双方交恶的导火索则是2.25亿元人民币的骗贷案。3月2日，深圳国资委下属企业——深圳机场发布公告称，长达4年的原深圳机场总经理崔绍先骗贷案的诉讼，以深圳机场终审败诉而收场。
　　但事情远未结束。深圳国资委近日使出撒手锏——要求下属国企全面终止与兴业银行深圳分行的合作，日前一些“深字头”国企已全部或部分将存款从该分行转出。据知情人士透露，撤出存款总额可能高达五六十亿元人民币，甚至更多(这一数字未获兴业银行分行和深圳国资委证实)。在深圳服务了10年的兴业银行，目前处于水深火热之中。
　　
　　“隐形封杀令”出台
　　
　　“折腾了4年的崔绍先骗贷案，让作为主管部门的深圳国资委很没面子。”一位知情人士说。在3月2日终审结果出来后，曾有深圳国资委高层私下讲，一定要给兴业银行点颜色看看，“没想到不久，封杀令就开始出来了”。
　　深圳国资委并未对此下达有关通知或文件，只是由相关分管处室出面，让在兴业银行深圳分行有存款的下属企业，直接和该行公司业务部联系，要求提前转出存款。“为此，兴业银行深圳分行公司业务部连续召开紧急会议，高层悉数出席商量对策，并立刻上报了总行、深圳银监局和深圳市政府，”该知情人士表示。
　　三周一晃而逝，事态依然胶着。“就算兴业银行深圳分行不提要求，我们也会出面协调的。”深圳银监局股份制银行监管处处长杨长乐表示。
　　
　　“崔绍先案”背后
　　
　　“我们不过是做了替罪羊。”兴业银行深圳分行的一位领导颇为无奈地说。这原本只是兴业银行广州分行与深圳机场之间的诉讼，但由于复杂的利益博弈，兴业银行深圳分行不幸做了“牺牲品”。
　　他表示，其实整个案子和深圳分行根本没有关系，本来之前和深圳国资委的关系还算不错，其下属很多企业都有兴业银行的贷款支持，而且数目不小，这次对深圳分行突然作出如此举动，实在有些说不过去。
　　“深圳国资委也就是杀鸡骇猴嘛。”一位知情人士表示，对于兴业银行广州分行，深圳国资委鞭长莫及，于是选择深圳分行下手。
　　没有无缘无故的爱与限，一切都有缘由—兴业银行和深圳机场数年纠葛的恩怨，或许早就为当下发生的一切埋下了伏笔。
　　据兴业银行代理律师介绍，原深圳机场总经理崔绍先与原西北亚奥信息公司董事长张玉明密谋，于2BOB年7月14日及12月9日，以深圳机场的名义与兴业银行广州分行签订了金额共计2.25亿元的借款合同，用作深圳机场的建设资金，借款期限为一年。
　　骗贷的资金随后用于张玉明炒股，但张坐庄惨败而归，导致深圳机场无法按时还贷。2004年7月5日、6日、8日，双方又签订了三份借款合同，约定借款本金2.25亿元，用于偿还前述贷款。崔绍先在三份合同上签字并加盖伪造公章。其后兴业银行在一再催息未果的情况下。于2005年1月24日将深圳机场告至广东省最高人民法院。崔绍先后被判处6年徒刑，但他骗贷的资金却给深圳机场留下了一个“财务黑洞”。
　　2005年底，广东省高院在认为崔绍先案刑事侦查尚未结束的情况下，采纳了深圳机场关于中止审理此案的要求，留待崔案刑事侦查终结后再恢复审理。2006年4月25日和5月11日，深圳中院两次开庭审理崔绍先等人涉嫌经济犯罪案件。
　　双方诉讼的焦点，一开始就颇有争议，主要集中在崔绍先的职务行为是否构成表见代理(无权代理人所为的代理行为)。2008年5月30日，广东省高院对该案作出—审判决，要求深圳机场赔偿兴业银行广州分行贷款损失1.925亿元和相应利息。
　　深圳机场对此判决不服，并于2008年6月3日向最高人民法院提起上诉。但2009年3月2日，最高人民法院作出了驳回上诉、维持原判的终审判决。罗毅表示，本次诉讼对2008年度利润造成重大影响，但不会对公司2009年度利润和经营业绩造成重大影响。
　　事实上，从一审上诉到终审判决之前，在这个过程中，深圳机场从未放弃第三方调解的努力。“深圳国资委作为深圳国企利益的代表，曾反复就此事与兴业银行进行沟通，但最终未果。”一位知情人士透露。　“主要是深圳机场要求兴业银行让步太多”，一位兴业银行的内部人士告诉记者，双方底线差距太大。　分析人士认为，深圳机场案引人反思：何以在有明文规定的情况下，一个上市公司的老总能够毫无约束地使用公司公章，在超越其职权范围(根据当时深圳机场公司章程规定，总经理的贷款审批权限为3000万元)屡屡违规贷款?
　　
　　深圳国资委的用意
　　
　　深圳市国内同业银行公会的一位负责人称，兴业银行深圳分行被如此封杀，应该不会单纯因为制裁或者面子问题出出气，“深圳国资委还不至于作出如此不理智的举动，此等封杀举止，确实令深圳不少金融机构颇有微词”，“深圳国资委或许是给兴业银行深圳分行一种压力，以便在接下来的博弈中，能够最大限度地替深圳机场挽回损失”。
　　深圳机场目前应该有足够的资金，来应付对兴业银行广州分行的赔偿。招商证券对深圳机场的业绩预期表明，即使扣除计提负债形成的营业外支出项目，深圳机场2008年利润仍可达2.46亿元，即使去除财务费用及投资负收益等项目，2008年末其经营活动现金流仍可达2.45亿元。然而预期毕竟只是预期。深圳机场2009年3月17日发布公告称，与北京航美传媒广告签订室内广告外包合同，将深圳宝安国际机场A、B号候机楼到达通廊共90项广告媒体的经营权承包给北京航美，合同金额8800万元。
　　此前，深圳机场曾与北京天骏广告公司签署室内广告业务外包协议，广告费总额为4.95亿元，履约期限自2008年7月1日至2011年12月31日。而此次公司和北京航美签订的合同履约期为2009年4月1日至2011年12月31日，广告媒体经营权项目由198项缩水至90项，且期限内合同金额更是由4。6亿元左右缩减至O 88亿元。
　　为此，此次合同经营权数量及合同金额大幅减少，导致深圳机场2009年广告外包业务收入大幅减少。对其业绩造成不利影响，将降低对深圳机场2009—2011年的业绩预期。“若因为业绩下滑深圳机场无钱赔偿，深圳国资委此时出面当是无奈之举，”深圳一位国企老总表示，“深圳国资委出此下策，还是希望能与兴业银行广州分行最终达成某种协议，至少对还款打个折。”
　　
　　破解深圳金融难题
　　
　　“无论最终沟通结果如何，很难出现双赢结果。”爱建证券金融分析师孙亚超表示。兴业银行目前也是问题频频，自顾不暇，自然不肯轻易减少还款额度。该行原定3月17日在上市银行中率先披露2008年年报，当日却宣布推迟至4月28日，原因是高管薪酬问题尚未解决。
　　利润下滑也令兴业银行雪上加霜——根据其盈利快报，与2008年前三季度的净利润94.27亿元相比，兴业银行第四季度净利润仅为19.36亿元，净利润环比下滑迹象非常明显。
　　此外，兴业银行公告称，拟公开发行不超过500亿元的金融债券，期限不超过10年，筹集资金用于优质资产项目。可以确认的是，上述融资资金用于补充资本实力的可能性不是很大。
　　兴业银行并非业绩增长减速的唯一个案。深圳金融业快速发展的行情在今年也遇到了转折，部分银行已经开始降低今年增速的预期，银行业的发展开始步人低增速的发展轨道。
　　为吸引更多金融机构落户和扎根深圳，深圳市将金融机构落户奖励金额由原来最高1000万元提高到2000万元。然而深圳的金融环境问题同样严峻——与2007年的金融统计数据相比，深圳的金融业增速出现了大幅的下滑。根据公布的统计数据，2007年，深圳银行业金融机构总资产保持了44.30％的增速，而去年仅增加了85亿元，增速几乎可以忽略不计。
　　深圳金融办的有关负责人告诉记者，面对严峻的经济形势，将进一步改善深圳的金融生态环境，“深圳国资委封杀之事能否处理得当，亦是其中重要的一环，小视不得