日本明年添购“新航母”

本报驻日本特约记者 谢德良 本报特约记者 陈肇祥

据共同社报道，日本政府23日决定将购置新型坦克和建造直升机航母的费用列入2010年度防卫预算案。该防卫预算案原本由麻生政府拟定，日本新政府上台后尽管对它一再删减，但添购新坦克和直升机航母这两项却始终没有受到影响。日本媒体认为，即使新防卫预算案会引起周边国家争议，但出于“担心自身的军事威慑和应对能力减弱”，日本政府也不会改变决心。

日本防卫省去年9月在自民党政府时期提出总额为48460亿日元（约合人民币3555亿元）的2010年度防务预算申请后，外界普遍认为它肯定会遭到即将上台的民主党政府“猛砍”。日本新政府上台后，为改变严峻的财政状况，下令将原拟于2009年底发布的未来5年新《防卫计划大纲》和《中期防卫力量整备计划》推迟一年制定，同时展开轰轰烈烈的“预算甄别、削减”工作，就连防卫省因朝鲜发射导弹而申请追加部署“爱国者-3”反导系统的计划也被搁置。

然而在去年10月的“预算甄别、削减”工作中，不但没有削减掉建造号称“海上自卫队最大级别舰艇”的直升机航母计划，还将其费用提高至1181亿日元，“预算甄别组”仅表示“等待政治判断”。据介绍，日本媒体将它称为“航母型护卫舰”，排水量达1.95万吨，全长248米、最宽处约38米，舰桥靠右舷侧，宽广的甲板从舰首延伸至舰尾。它超过海上自卫队吨位最大的“日向”号直升机母舰约5000吨。该舰可搭载9架反潜直升机或救灾直升机，并可供5架同时在甲板上起降。舰上容纳空间宽敞，可输送50辆3.5吨的卡车和4000名人员，还具有向其他舰艇进行海上供油的能力。

共同社认为，这艘巨舰是“针对海洋活动日趋频繁的中国海军而建”。山口大学现代政治军事论教授纐缬厚评论称，“只要装载战斗机，就完全能成为航母”。有分析认为，它对日本所谓“西南区域有事时”帮助极大，它使海自航空兵摆脱了岸基机场的限制。同时，该舰还可成为海自中枢指挥舰，在应对大规模灾害、国际维和行动、紧急时期撤离海外日本侨民等方面发挥作用。

共同社还称，除了海上自卫队获得直升机航母外，陆上自卫队也将增添新式坦克。据日本《Panzer》杂志披露，日本陆自现有约900辆坦克，其中约200辆74式坦克服役超过30年，它们将在今后5年里尽数退役。将要取代74式坦克的是去年公开展出的TK-X坦克。该坦克负责人佐藤正浩说，与盲目追求高技术而不适合在日本国内作战的90式坦克相比，TK-X特意选取适合日本应对“不对称威胁”战略的坦克技术，着重在机械可靠性、火力与信息化方面下工夫，堪称完善的“网络中心战”平台，适合在日本西南列岛甚至东南亚地区作战。但共同社担心，由于其他各主要国家均未购置新型坦克，因此此项决定将引起争议。而防卫省的解释则是，遇到侵略、恐怖袭击或动用特殊部队时需要新型坦克。

不过，面对防卫省的军购大单，日本军工企业却显得缺乏热情。彭博社24日报道，日本富士重工最近还把防卫省告上法庭，理由是后者无故取消直升机采购项目，导致该公司损失高达30亿日元。据熟悉日本军情的人士介绍，日本维持着隐性“官民结合”的庞大军工复合体，将大量军工产能保存在民间。但由于受制于“武器出口三原则”，日本公司生产的军品只能用于装备规模不超过24万人的自卫队，需求量相对较小，导致日本自产武器创造多个天价记录。此外，为了维持军火生产能力，这些军工企业还不得不花费巨资确保这些没有生产任务的生产线的维护和挽留相关技术人员，企业负担也越来越重。日本媒体统计显示，已经有超过一半的日本中小军工企业面临倒闭危险。▲