福特确认沃尔沃卖给吉利

据路透社23日报道，福特汽车公司当天发布声明表示，已经就出售旗下沃尔沃与吉利达成框架协议，双方预计于2010年一季度签署最终协议。

福特在周三的声明中表示，如果一切进展顺利，双方将在2010年第一季度签署正式的交易协议，而所有的交易细节将在2010年第二季度完成。目前，福特与吉利的交易将提交给有关部门进行审批。吉利公司此前被确认为沃尔沃的优先竞标者，在11月底就已经与福特就涉及沃尔沃的知识产权问题达成了协议，解决了收购交易中的一大障碍。

《纽约时报》分析称，这笔交易将使沃尔沃能够确保资本投资等必要的资源，从而在未来进一步巩固其业务并且建立全球性经营网络。而在出售沃尔沃之后，福特也能够更好地专注于核心业务的经营。美国《商业周刊》当天的评论称，作为中国第二大民营汽车品牌，吉利将凭借收购欧洲主流品牌沃尔沃来进入西方汽车开发及制造市场。美国投资机构肯特公司首席全球股票分析师波普表示：“此次收购给了吉利汽车一个良好的发展平台，沃尔沃是一个声誉良好的品牌，并且有着很好的市场基础。如果吉利汽车能够加大研发及设计投入，那么沃尔沃品牌将得以进一步发展。”

消息人士表示，吉利的竞购价格为20亿美元，这一数字仅仅为10年前福特收购沃尔沃时价格的1/3。今年第三季度，沃尔沃的税前亏损由去年同期的4.58亿美元大幅下降至1.35亿美元。瑞典媒体仍在密集关注沃尔沃在瑞典和比利时现有工厂的未来。《纽约时报》称，吉利此前为了安抚瑞典方面的不安情绪，曾表示将保持沃尔沃的独立性。但彭博社报道说，在完成收购后，吉利很有可能再在中国建立一座沃尔沃生产工厂。

今年中国车企海外并购步伐加快。10月四川腾冲重工收购了美国悍马，本月北汽则宣布购买了萨博的部分资产。《纽约时报》分析说，预计中国政府很快会为吉利汽车的这笔海外投资开绿灯。但专家表示，吉利是否具有消化整合沃尔沃品牌的能力还需时间考验，而北欧工会的力量也将是吉利面临的另一道难题。如果处理不好，就有可能重蹈上汽收购韩国双龙汽车失败的覆辙。▲（乔新峰）