最近的三叉星

宋　涛

27年前，梅赛德斯一奔驰推出了190车型，为梅赛德斯一奔驰品牌中的最畅销车型的诞生奠定了基础。到目前为止，梅赛德斯一奔驰已经向客户交付了大约600万辆C级轿车、旅行车和运动型轿跑车。上一代C级轿车自2000~春季上市以来，销量已经超过140万辆。C级轿车已经成为最畅销的梅赛德斯一奔驰轿车系列之一。

第一代奔驰c级一共生产了1879629辆

1982年，奔驰C级出现在世人眼前的时候，设计的创新、新材料的运用，引起了强烈的轰动。设计的领先体现在了整车清晰的线条和其杰出的尾端设计上。0.33的风阻系数在当时也是领先的。奔驰的设计师一方面要达到控制车重的目标，一方面又不能牺牲奔驰传统的舒适和被动安全性!于是开始试用新材料，开发超硬度钢，并使用新元素去寻找轻量设计。C级车不经意间也就成为了汽车制造技术和材料变革的排头兵!当时的这款车并没有被称为C级车，而是称为了190系列。

在190系列的身上，奔驰的设计和工程人员除了优化了空气动力学，增强的前部的吸能结构，在这代车型上也开始装备了刹车防拖死系统等安全系统，满足了人们对一款梅赛德斯—奔驰汽车的预期。第一代雏形的“C级”突出的安全标准、优化的操控性能以及奔驰车一贯的舒适性，维护了奔驰的品牌形象，被亲切地称为“BABY BENZ”。

第二代奔驰c级车共销售160万辆

市场竞争的激烈、客户需求的挑剔，在第一代的190系列还在大卖的时候，奔驰已经在开始为它的下一代考虑了。设计人员开始着手制造一种线条更柔和、更流畅的轿车，且具有一些新的特性。这一代车对目前C级车的“风格”的形成有重大意义：首先它将被真正命名为C-Class；值得一提的是在这一代的C级车上，出于市场的需要，奔驰开始和AMG合作推出基于C级车的C36 AMG高性能车型，随后，几乎每款奔驰的车型都会有其AMG版本。

这代C级比上代190系列更加努力充当技术先锋的角色：1992年开始配备了全尺寸的安全气囊、全尺寸的碰撞保护、ABS、助力转向、5速的变速器、中央门锁；1995年开始装备机械增压器，使e230KOMPRESSOR达到了C280的性能表现；1997年轿车和旅行车一起改款，前门侧安全气囊、前座安全带张紧装置和适应性安全带束力限制器、ASR开始装备，也提供PARKTRONIC、APS(AUT0 PILOTSYSTEM)、自动巡航系统等作为选装件；1997年的C43 AMG就开始装备ESP!还有在奔驰车上第一次使用共轨直喷的柴油发动机技术。可以说奔驰的第二代C级“标配”了很多直到现在还很先进的技术。

第三代奔驰c级生产了约200万辆

2000年面世的第三代C级车，加入了耳熟能详的圆形双头灯，也就是被称为“花生大灯”的c级车，这一代的C级车非常好地延续了自1995年奔驰E级车上所带来的奔驰的新的设计风格。经过前两代的发展，C级车已经非常成熟，第三代C级车除了外观上的独树一帜之外，还做出了比较多的创新和改进。

二十多项在顶级的奔驰车上的装备被纳入了C级车的标准配置，比如ESP、BRAKE ASSIST、儿童座椅的自动识别、保护式头枕、六速的自动变速器等先进的装备；4MATIC四驱系统在2002也作为顶级装备之一被装备到第三代车上。第三代的C级车在悬架、转向、安全方面也更新到一个新的阶段，特别是在操控方面向宝马的3系看齐，操控性能与前一代车相比得到了大幅的提升。

第四代的奔驰c级做到了中国

2007年推出的新一代奔驰C级轿车较前代又有了质的飞跃，车身设计上很好地继承了新款S级和CL级所展现的新一代奔驰的设计特征，但更重要的是有所创新，时尚动感却不失稳重的造型和轻便灵活的车身，以及相对比较经济的价格，让全新奔驰C级成为在中型高端品牌轿车的宠儿。

在所有的C级车上，Agility Control Package(敏捷控制组件)都成为了标准配置，其核心自适应式减震器在转弯的时候可以减少最多达到10度的车身倾角，动作更直接的转向机的精确度则比上一代提高了6％，转向转动比降为14.5；如果还不满足，还可以选装增强型，就是Advanced Agility Control，直接通过按钮直接干预底盘：降低15mm的底盘高度、同时弹簧更加短、减震更加直接，转向传动比更降为13.5，再减少20％的车身侧倾!这些数据虽然很抽象，但却可以增加驾驶者的安全感和稳定感。

在安全性的提升也是新C级不遗余力的追求。带转向功能的双氙气大灯、ESP、前侧安全气囊，碰撞响应式保护头枕(NECK-PRO)、更将奔驰独创的Pre-safe首次装备到中级汽车，将C级车的安全标准推高到一个新的高度。

可以说全新一代C级轿车延续了C级经典，它的突出之处在于造型的简洁之美，设计师遵循现代简洁主义，并用梅赛德斯一奔驰的风格重新诠释这一定义。全新一代奔驰C级首次将两种不同设计的前脸应用于同一款车型，打造出风格迥异的两种个性，以满足不同客户的期待和需求。

第四代奔驰C级历史意义还在于登陆中国市场，2008年初北京奔驰开始生产制造奔驰C级轿车。也许正是中国市场的支持，2008年，奔驰C级车的全球销量同比增长12％，达291700辆，远超宝马3系的246231辆和奥迪A4的207830辆，赢得全球市场的胜利。由于国产化的优势，奔驰轿车用更低的“门槛”进入了中国消费者视线，2009北京奔驰推出了“零利率”购车方案，更为亲民的C级轿车，正要创造下一个销量奇迹。

对于中国消费者而言，奔驰C级是最容易拥有的“大奔”，带着梅赛德斯悠久的历史和传统，S级、E级、R、GL，甚至SLK、AMG，都在这一刻灵魂附体，作为家族中历史最短的车型，奔驰c级轿车用销量成就了辉煌。它并不是一个人在战斗，它的历史以最亲民的方式用销量成就。