未来台湾“巴顿”系列坦克的发展

卡鲁可夫

编者按：本文选自台湾期刊，作者在文中分析当今国际市场上“巴顿”系列坦克的主流改装方案，并根据台湾本岛的特点和如何应对中国人民解放军现役主战坦克提出了可行性改装方案。本中观点仅代表本人，并不代表本刊立场。

“巴顿”的历史

1991年海湾战争期间，美国海军陆战队使用M60A1 RISE型坦克攻进了科威特，战争结束后美军大量地退役其M60系列坦克，不少国家购得这批二手战车，台湾亦于1995年起陆续购置数百辆二手M60A3 TTS主战坦克。台湾“陆军”使用的“巴顿”系列坦克最早可追溯到1973年，当时台湾所获得的是采用汽油发动机、装备90mm主炮的M48A1与M48A2，后换用可靠度更佳柴油发动机改良至M48A3的标准，而1988年改良后的CM-11／CM-12“勇虎”主战坦克更是再次提升了战斗力。

时至今日，台湾“陆军”使用“巴顿”系列坦克已长达30多年，而“勇虎”问世至今也有20多年的历史，即使是上世纪90年代购入的M60A3 TIS坦克，也有12年的使用历史，这些坦克正逐渐面临老化退役的状况。如今台湾下一代主战坦克已经在预研之中，这批二代主战坦克待新血注入后何去何从，能否回春继续服役再创佳绩是本文探讨的重点。

国际市场上的改装方案

“巴顿”系列主战坦克产量十分庞大，至今仍是多国陆军的现役装备，更是构成台湾“陆军”装甲部队的中坚。在目前的国际军火市场上，有很多针对“巴顿”系列主战坦克加以改进延寿的套件方案。

美制M60-2000由美国通用动力公司地面部门推出的M60改良方案，以M60主战坦克底盘搭配M1A1的炮塔而成，别名“120S”(名称取自主炮120mm口径，S则代表Speed与Surviv-ablllty)。通用公司企图借此降低成本，并以具有强大火力的M25644倍口径120mm滑膛炮作为卖点，抢占逐渐老旧的M60与M48主战坦克的国际改装市场。经此改装后，M60-2000坦克重达55.6吨、动力系统采用通用出品的1200马力等级的AVDS-1790-9A柴油发动机，推重比达到22马力/吨，最高公路速度为51.6公里／小时，续航距离约443公里。改进之后的M60-2000虽然表面性能颇佳且采用经历海湾战争考验的M1A1坦克的复合装甲炮塔，但改良后的价格据称为一辆M1A1的70％。另外，原本M60车底防护力与机动性能的问题也为人所诟病，因此M60-2000对于多数国家来说似乎不合成本。而通用动力原先所针对土耳其陆军的市场，也因该国经济困难而夭折，土耳其最终选择了以色列SABRA方案改进现有的M60A1。

以色列的SABRA以色列使用“巴顿”系列坦克的历史渊源流长。以色列人在实战中研究被击毁的俄式坦克时，发现了爆炸式反应装甲的原理，与德国专家合作开发出第一代Blazer反应装甲，并持续以实战经验改装其军队服役的各式坦克，其中M60车族的改装通称为“Magach”系列。以军称该装甲套件除可抵挡RPG等化学弹药的攻击外。也对防护动能弹药的攻击有效。目前IMI推出的SABRA改装套件，乃是基于以军自用的Magaeh-7系统发展而来，整组采用模块化设计，分为火力、射控、装甲、动力等项目，买家可自行根据需要选配。武器方面可沿用原本的105mm线膛炮，以色列为此推出了新式脱壳尾翼稳定穿甲弹(APFSDS)供买方强化火力，也可选择以色列制北约标准口径的MG-253 120mm滑膛炮，但坦克的备弹量减至42发，此外还可在炮塔加装60mm迫击炮。为了适应增加的重量，SABRA改良方案也有针对底盘的设计，如改良悬挂系统的强化项目。动力系统方面则颇有弹性，原型车推出搭配VDS-1790-5A(908马力)柴油发动机的形式，但在土耳其采用的版本上，则选用了1000马力等级的德制MTU881 Ka-501柴油发动机与Renk304S变速箱的组合。目前土耳其改良后的M60A1改称为M60T，整体水平等同于SABRAMKIII的水准。其换装了具有电子稳定装置的120mm滑膛炮、具有热影像系统的新射控系统以及新的动力系统组件，推重比达到16.95马力／吨、最大公路速度55公里，小时、续航距离约450公里。此外，还有新的自动灭火系统、核生化防护系统以及红外线警告系统。目前土耳其第一批改良的M60T为170辆，后续发展得视该国财政状况与政府态度而定。

前述两种改良M60方案皆有其特色与效益，但现实再次印证了俗话说的：“计划始终跟不上变化”。冷战结束后，重新统一的德国不再需要维持其庞大的陆军力量，并逐步向国际市场出售大量的二手“豹”2A4主战坦克，造成各国观望或是改变方案。例如，目前土耳其亦取得一定数量的二手德制“豹”2A4主战坦克，直接影响到其后续的M60T改良计划的数量。但对于台湾来说，由于特殊的国际环境使得对外军购一向困难重重，如今台湾现役“巴顿”系列坦克欲保留部分坦克作为二线战车，则需改装适合本土防卫需求才有其价值。前苏联在冷战时期，为其麾下与华约各国拥有的大量老式T-54／55升级为T-55AM，采用150mm厚树脂与层叠钢板组成的低成本BDD附加装甲，增加约相当于250mm均制钢板的厚度，可防卫化学弹和动能弹的攻击。虽然在当时前苏联早已拥有更佳的装甲防护技术，但对其来说，这是最符合效益与降低成本的做法。由此例观之，哪种改装方案适用于台湾并如何达到最高的效益比，才是应当关注的焦点。

外国改装特例

由于近年来战争的特点逐渐转变以区域冲突为主，传统步战协同的作战方式无法在非完全敌对城市(例如黎巴嫩)中发挥作用，由于偏向绥靖作战的特性致使以色列将俘获的T-54／55改装出富有特色的重型装甲运兵车。在2006年黎巴嫩冲突中，巴解分子用各式火力打击致使其损失多辆装甲运兵车，以色列人进一步推出改进的“虎式”装甲运兵车，将早期生产的“梅卡瓦”I、II型主战坦克底盘加以改造、延寿，武装方面则装备了具备夜视功能的遥控机枪塔，可作360度全周界射击，量产型“虎式”装甲运兵车在2008年首度公开展示。

从以色列在黎巴嫩冲突以及俄罗斯在车臣的战争经验可知，装甲战车在进入城镇后限制颇多，难以有效发挥战斗力(如战车主炮俯仰角有限，无法打击建筑物高处)，台湾本岛城市化程度比较高，在这方面对于外国的实战经验不可忽视。

“巴顿”系列在台湾未来的走向

目前已有媒体披露，台湾“陆

军”即便采购新式主战坦克，也不会以1比1的方式全面淘汰现役“巴顿”系列坦克，势必保留部分CM-11／CM-12或M60A3 TTS作为二线坦克，形成如同前苏联的高低坦克搭配模式(具备复合装甲的T-80和传统装甲的T-72)。届时，这批二线、三线坦克将不与敌主战坦克对决，而是执行协同机械化步兵作战、扫荡敌渗透特种部队以及伞兵等火力直射支援、掩护任务为主。因此，现有坦克明显性能不足，加以改良延寿因应未来战场威胁的工作势在必行。

火力方面“陆军”现役所采用的105mm线膛炮已经使用多年，弹种开发齐备且联勤兵工厂具有完善的弹药生产线，最新的“云豹”装甲炮车也采用该口径低膛压主炮，这种炮对于打击敌工事、敌空降战车或步战协同目标等任务游刃有余。与此同时，民间也出现了为现役坦克装备新式M900脱壳尾翼稳定穿甲弹(衰变铀弹芯)的论调，不过衰变铀材质有导致环境污染的可能。此外，台湾现役DM63(TC-84)脱壳尾翼稳定穿甲弹(钨合金弹芯)已具备击穿2公里外450mm均质装甲的能力，除解放军现役最先进的99式主战坦克外，性能仍足以对抗其它各型中型与水陆两用坦克。若追求主炮穿甲性能如同土耳其M60T一般，直接换装120mm滑膛炮用亦非不可。至于敌方已登陆主战坦克接战问题，则可交由一线主战坦克与陆航攻击直升机，采用衰变铀材质穿甲弹的论点整体来说，似乎弊大于利，不可不慎。

射控方面现役的射控系统应当足以应对未来的二线需求，不过夜视系统与热成像系统的发展日新月异，“陆军”应对新一代产品进行评估考量是否更换此设备。此外，加装可有效整合各兵种单位问讯息交换与情报传输能力的系统亦为世界趋势，如何有效将单位组成整体战力，是目前各国致力于改进的目标。

装甲方面对于装甲方面的改良则应视为当务之急，目前“陆军”拥有各款坦克最为人所诟病的一点，便是空有约50吨重的坦克却无相应的防护能力。在现代反坦克导弹、单兵反坦克火箭的威胁下，现有的铸造钢制装甲危如累卵。采取M60-2000的换装整座炮塔改装方案成本太高，单加装爆炸反应装甲(ERA)的方案则仅有单次防护力，又无法有效抵抗可能会遭受的动能弹攻击(如63A水陆两栖坦克或轮式战车所配备的105mm主炮)。此外，“陆军”目前认为源自法国GIAT的爆炸反应装甲成本太高而不愿全面加装，因此，类似以色列SABRA改良方案中的被动式附加装甲套件应当比较适用于台湾，以色列自实战经验所发展SABRA装甲套件还可再加挂爆炸反应装甲这一点很值得重视。不过若能在此项目整合中研究与中钢、和成等民间企业开发自制被动装甲套件，除可降低成本外，也可提升台湾本岛企业的国防科技水平。

动力系统先前经媒体披露，加挂爆炸反应装甲的CM-11／CM-12，易发生动力系统故障问题。若欲改善现役装甲防护力缺陷，就必须对动力系统与悬挂系统加以改良，国际军火市场上目前已有现货方案可选。在这方面“陆军”除了购买装甲套件提升坦克防护性能外，还应当在转移完整维修保障能力上多下功夫。

重型APC/IFV的可能目前台湾“陆军”多达近千辆的“巴顿”车族正是现有最佳的改装平台，将原坦克炮塔拆除后修改为重型装甲运兵车或者搭载新式轻量化炮塔，成为如“虎式”般的专用城镇战斗车辆也是不错选择。在武器的选择方面，装甲运兵车版本可搭配现已装备于“云豹”装甲车上的40mm枪榴弹发射器与7.62mm遥控机枪炮塔。而城镇战斗车版本则可参考俄罗斯在车臣战争实战中的经验(如ZSU-23-4等具有高射角之防空车辆在用于压制建筑物内顽抗之敌时效果显著)，搭载双管T-92 40mm快炮的改造版本或是ATK出品的蝮蛇三型35／50mm快炮皆为不错的火力配置。至于美军现役的M242 25mm机炮，则除在单发成力上逊色外，遭遇敌方各式装甲车辆时穿甲威力也逊色许多，若搭载25mm机炮则可能无法有效抵抗现今各国装甲车防护力日益增进的威胁。此外还可以考虑加装“陶”2型的反坦克导弹打击远程目标，可在必要时执行反坦克任务。车内的装备应具备全天候作战能力以及可行进间射击的数位化射控系统。在装甲与动力系统方面则可与改装后的“巴顿”系列坦克采取相同套件，对于已打算沿用部分“巴顿”系列坦克的“陆军”来说，除提升战力之外可进一步降低单位成本。

(选摘自《军事家》)