哈雷戴维森摩托车服饰

哈雷戴维森摩托车制造公司之所以经历百代不衰，就在于它从制造第一哈雷戴维森摩托车起，不仅仅一味埋头于摩托车的设计制造，而是潜心致力于创造一种独具特色的“摩托文化”。

好马配好鞍，买车仅仅是开始，与拥有一辆完全符合自己个性的哈雷车匹配的是一身代表自我风格，充满个性酷劲，且有特殊功能的行头。购置一身行头的价格并不比购置一辆哈雷车便宜。印有哈雷标志的外套，皮靴，皮夹克都是精选上等牛皮经过特殊工艺磨旧而成，令世界各地的摇滚歌手乐此不疲地追求。其他如马甲、衬衣、眼睛、头盔、皮带、皮带扣黑色手套、哈雷刀具、打火机、厚牛皮钱夹、牛仔裤、甚至哈雷T恤内裤、大量可以拆装的哈雷配件，都有其特殊功能，价格也非常昂贵。这一切形成了坚固而庞大的哈雷文化系统。那些如打火机，钥匙链等小饰品，不但限量发售，而且做工精细，极具峻藏价值。

第一次世界大战前至一战期间(1903-1918)

自1914年起，哈雷戴维森就开始生产服装和配饰，并开发既实用又新潮的产品。早期的摩托车服装基本沿袭了西装的样式，保持了绅士的风格，同时也保护骑手不受天气和不良路况的影响。

此后哈雷戴维森不断开发能适应各种苛刻条件的服装以完善摩托车驾驶体验同时也缝续引领并影响着时尚潮流。

经典款式——可翻领的外套(1914)

这款外套以其可抵预严寒的高领为特点而推向市场最初的定价为5美元。

旅行头盔

这个头盔是为横跨美国的长途旅行而推出的，当时的售价为2.50美元。

一战至二战结束(1919-1945)

早期的皮夹克是棕色而不是黑色最初是为一战中的飞行员而设计的。上世纪20年代末，哈雷戴维森推出了首个皮夹克系列——Brown Leader和De LuxeLeafher Jacket。

1938年，哈雷戴维森开始推广一款飞行员款式的夹克，它被公认为专为摩托车骑手设计的最实用的夹克。这款夹克是用马皮制作的，并首次尝试使用了泰龙拉链。

在第二次世界大战期间，政府从技术上改进了飞行夹克——也就是众所周知的轰炸机飞行员款式。这种飞行夹克非常受欢迎许多士兵在战争结束回家后仍常穿着。

经典款式——皮夹克运动款(1929)

这款夹克用马皮制作，是早期风格的代表性款式之一。在30年代前，比钮扣更能保护骑手抵御各种恶劣因素的拉链还没有被广泛地应用在服装上。

二战后至1960年代(1946-1969)

今天被我们视作经典的皮夹克是在二战后才得以真正发展起来的。黑色成为最流行的颤色，牛皮则取代了马皮。其中最受欢迎的一款是哈雷戴维森cycle champ(机车冠军)夹克。它于1947年面世，被猫王穿着登上了Enfhusiast(狂热分子)杂志后，即刻风靡一时。与此同时，它还受到了摇滚乐坛领军人物Buddy Holly和Gene ViNcenl的青睐，并在电影《Tne Wild One》(飞车党)中出现，黑皮夹克很快成了自由和独立的象征。之后，哈雷戴维森继续生产各种不同款式的夹克和其他摩托车服装，而Cyde Chomp和哈雷戴维森首款女装夹克Cycle Queen(机车女皇)也成了60年代量受欢迎的服装款式。

经典款式——Cyle Champ机车冠军夹克以及Cyle Queen机车女皇夹克(1947)

这两款夹克是哈雷戴维森量有突破意义的服装。他们对摩托车时尚的影响比以往任何一款服装都深刻。夹克用马皮制作，并用镰金属件装饰，还有单独出售的皮带可供选择。直到60年代中期，这款夹克还在不断生产。机车女皇是哈雷戴维森第一款专为女士设计的服装，它持续生产到上个世纪70年代。

Cyclette帽子(1951)

这款帽子配合夹克可以更好地帮助女骑手抵御风雨。戴着这款帽子的女士无论走到哪里都会成为人们艳羡的对象。

上世纪70年代至今

70年代期间，繁复的时尚风格开始出现，西方新潮及赛车风格的款式开始流行。随着哈雷戴维森不断扩展其服装种类，更时尚且又适合摩托车驾驶的新产品继续主导市场。许多服装设计师，如Versoce,Gaultie Dolce andGaban口和Korl Logerfeld都从哈雷戴维森品牌和摩托车骑手身上汲取灵感，感将带有摩托风格的服装带到了T台上。

经典款式——依稀夹克(1970)

哈雷戴维森从50年代后期直到70年代都在生产的乙烯夹克，被公认为是经久耐用的典范，其新材料的采用了当时盛行的既干净又摩登的效果。