经营企业要主动把握规律性

罗志荣

在中央企业深入学习实践科学发展观活动中,二级企业取得的成效如何?这是本刊记者一直较为关注的问题之一。今年7月,在中央企业第二批深入学习实践科学发展观活动即将结束之际,《企业文明》记者利用在包头学习调研的机会,就此话题采访了中国兵器内蒙古一机集团董事长、党委书记缪文民。

科学发展首先要按客观规律办事

《企业文明》:缪总,有人认为学习实践科学发展观很好,但是在企业实行起来很难,主要理由是说实践的成本太高,尤其是人工成本、环境成本很高,企业一时承担不起,因而难以实行。您如何看待这个问题?

缪文民:贯彻落实科学发展观,从企业角度看,形式上看似很复杂,但如抓住关键也就不复杂。科学发展首先要按规律办事。一个企业要想取得成功,首先要把握规律性。社会现象纷繁复杂,市场上虚幻的东西、泡沫化的东西也很多,但要返璞归真,要回到基本面上去思考,回归到企业生存发展最基本的问题上去思考,即突出实践特色,解放生产力,发展生产力,形成企业有持续竞争力的产品和产业。列宁说过,社会生活总是泡沫在上面,深流在下面。抓住深流中的本质,拂去虚幻与泡沫,回归到基础上思考,许多问题就会迎刃而解。不然的话,就会认为不好操作。

以人为本是科学发展观的本质要求。这次活动提出“人民群众得实惠”。但什么是得实惠?得实惠不是三瓜两枣,不是小恩小惠。得实惠的关键是提升员工素质、体现员工价值、实现企业的可持续发展,这是大实惠。得实惠要解决职工最关心、最直接、最现实的问题,根本要靠企业有好的、大的、长久的发展。发展是第一要务、第一要义,也是第一大实惠。不仅仅是在短期内给点实惠就是得了实惠,如果是那样的话,就大大降低了这次学习实践活动的意义。

企业的生存发展是与自然环境、社会环境、人文环境等紧密联系的。企业的可持续发展,离不开良好的自然环境、社会环境和人文环境。因而,企业的一切行为都应对改善自然环境、社会环境和人文环境有利,而不能相反。从可持续发展看问题,企业在治理环境污染上的投入,在提升员工素质、体现员工价值、优化员工生存发展条件上的投入,不仅是值得的、必要的,而且可能还是付出成本最小的。相反,破坏自然环境、社会环境和人文环境以谋取短期利益的做法,才是增加成本,甚至会付出毁灭性的成本。因此,企业经营要主动把握规律,按规律办事;要主动遵守法律法规,依法经营。

在我们开展学习实践活动的阶段,恰好碰到世界性的金融危机。危机中的冷静思考会比平时更深刻。企业在顺利时、高涨时容易产生误解,其认识往往并不深刻。有时候的高速发展不是源于正确的战略和科学的决策,而是碰巧赶上了外部的机遇。当外部条件消退时,内部矛盾便凸显出来。如有些外向型企业,顺利时怎么讲都有道理,但是危机一来,其结构不合理呀、科技水平低呀、自主创新能力弱呀等等问题,一下子就暴露无遗,顿时陷于绝境。外部环境好无疑对企业发展是有利的。但企业可持续发展、科学发展要靠内因,要靠正确的战略、合理的结构、有竞争力的产品、核心技术、强大的研发能力和优良的企业文化。危机中的思考是冷静思考,有利于克服短期化的名利冲动,看穿表面化的成功幻象,过滤浮躁化的思想心态,去掉自以为是的泡沫假象,接近事物本来面目并取得实事求是的经营真谛。

经营企业不能把手段当作目的。搞好企业涉及许多重要因素,但要区分手段与目的,不能把手段当作目的。如科技创新很重要,但科技创新是手段而不是目的,如当作目的,就会把获奖作为最终追求,把获得的科技成果锁在柜子里而不加以应用。再重要的创新也不是目的。其他方面也是如此。社会主义生产的目的是不断满足人民日益增长的物质和精神需要。具体到我们一机集团,深入学习实践科学发展观,就是要培育和形成有竞争力、有影响力、能持续适应市场变化的产品结构、产业结构,以不断提供能满足用户和社会需要的产品与服务,实现用户价值和社会价值的增值。人们讲现代市场经济是客户经济、体验经济,就是强调企业经营必须满足用户或消费者的物质需求和精神需求。

总之,学习实践科学发展观,一定要按社会发展规律、行业发展规律、企业发展规律、经营管理规律办事。从一机集团来说,必须遵循重型车辆这样一个技术密集、资金密集、人才密集和注重品牌影响、注重文化积累的行业发展规律,逐步建立起以战略、科技、品牌、文化、市场为重点的管理体制。

立志打造重型车辆领域的行业领先者

《企业文明》:您的上述阐述很精彩、很深刻。这次学习实践活动提出“科学发展”上水平。这方面,一机集团取得了怎样的成果?我注意到,以前你们提的是“建设现代化的重型车辆制造集团”,这次又提出“打造重型车辆领域的行业领先者”。二者的关系是怎样的?

缪文民:“打造重型车辆领域的行业领先者”与“建设现代化的重型车辆制造集团”在目标上既是一脉相承的,也是我公司科学发展上水平的具体目标。两者之间不是谁高谁低的关系,不是说现代化集团就不能成为行业领先者。但是行业领先者的提出,使目标更清晰、更明确、更具可比性和可操作性。因为是否成为行业领先者,有具体的优势企业作参照物和标杆以资衡量、检测。放在行业内思考,就可以从国内国际行业发展的趋势、状况出发,结合自身实际查问题、找差距、定措施,这样,发展目标就成了既有理性思考深度又具感性触摸具象的“共同愿景”。同时,提出打造重型车辆领域行业领先者,也是对接兵器行业新任务和新使命的要求。

科学发展上水平首先要找准制约发展的突出问题。对标国内外同行业的优势企业,我们与其差距是很大的。归纳起来就是“三个并存主要问题”和“一个突出矛盾”,即主导产业规模小与效益差并存、经营快速发展与风险迅速增长并存、资本结构不合理与投融资能力差并存,人员总量大与产品增加值小的矛盾突出。“三个并存主要问题和一个突出矛盾”的背后,是公司在科研开发、市场开拓和资本融通能力上的差距和不足。一机集团的科学发展要上水平,要实现重型车辆领域行业领先者的目标,就要紧紧抓住这“三个并存主要问题和一个突出矛盾”认真加以解决。

破解发展难题要有切实可行的破解措施。为解决制约一机集团发展的“三个并存主要问题和一个突出矛盾”,我们制定了“311”计划和五大措施。“311”计划即实施强实主导民品计划、军品转型升级计划和其他产业整合重组计划,并在新产业发展上探索新的发展模式。五大措施即大力培育军民结合优势互补的重型车辆产品产业、努力构建军民结合的科技创新体制、加快建立覆盖全球的市场营销体系、全力推进跨地域股权多元的集团化管理体制、牢牢把握金融危机带来的行业格局变化的重大机遇。随着“311”计划和五大措施的落实到位,使军品成为世界知名的高机动、信息化武器平台供应商,北奔重汽进入国内重汽行业前三强,铁路车辆成为在国际上有影响力的轨道交通装备制造企业,一机集团就能成长为军民结合、国内一流、国际知名的重型车辆制造集团,就能实现打造重型车辆领域行业领先者的宏伟目标。

《企业文明》:在谈到一机集团产品产业结构的优化、科技创新体制的构建和行业领先者的打造时,您多次提到军民结合话题。军民结合是否可以看作是一机集团的一大优势?如果是的话,如何把这一大优势发挥好?

缪文民:在实践中,我们深刻认识到,军民互补的产品产业结构、军民结合的科技研发体制,的确是一机集团的一大优势。从世界范围看,国际知名的重型车辆集团,普遍具有军民结合优势互补的产品产业结构。从历次金融危机或经济危机看,是否拥有适应形势变化的优势互补的产品产业结构,在很大程度上决定着企业的成败。从一机集团这些年的实际发展看,军民结合优势互补的产品产业结构是企业持续稳定协调发展的有力保证。

打造重型车辆领域行业领先者,军民结合优势互补的产品产业结构和军民结合的科技创新体制是关键因素之一。要把这一优势发挥好,一是要对科技资源进行优化整合。即:将从军品科研中分离出来的民品科研能力、将在军品科研中积累起来的基础能力,在民品科研开发中加以充分利用。但民品科研不能照搬军品科研,而是要突出民品的专业化特点,要快速适应民品市场的需求。二是要建立军民共用技术资源的共享机制。军品的科研投入,首先是服务于国防建设,同时又服务于国民经济建设, 这样才能使资源利用最大化。这是国际通则。军品科研资源如国家在重大型号上的投入,如能做到军民共享,就可以有效降低科技创新的投入成本,增强科技创新实力。如悬挂技术、车辆信息化系统等,军民品都可应用。对军民结合型企业来说,尽管军工技术研发上的投入远远超过军品在销售收入中所占的比重,但军品核心技术是科技创新的技术源泉,民品产业是军工技术的用武之地。只有通过持续不断的军民共用技术创新,才能在激烈的市场竞争中抢占战略制高点,取得市场话语权。

打造重型车辆领域行业领先者,理顺并规范母子公司体制是又一关键因素。从一机集团的实际看,过去改革工厂制形成的公司体制已不能适应新的发展要求,需要进行深化改革。我公司早期形成的公司体制,子公司对母公司的依赖性仍然很大,尚未达到独立运作的能力和水平。随着产业规模的扩大和竞争环境的变化,要求子公司减少对母公司的依赖,快速提高独立经营、自我运作的能力和水平。如产品开发、合资合作、经营者团队建设等,应按照规范法人治理结构进行治理,不能用老的军工企业那一套眼光和标准。在经过“扶上马送一程”之后,必须要使子公司的责权利更统一,使之在公司整体战略统领下更具活力和竞争力。

规范母子公司体制,集团公司总部的职能部门也要相应进行改革再造,实行服务职能的转型。要通过理顺体制、转变职能、完善管理、优化服务,克服集团公司总部部门的机关化倾向和大企业病现象,形成集团公司在资源上的共享、管理上的协同、控制上的适度,充分调动和发挥母、子公司两个积极性,提升集团化的战略协同能力和管控水平,最大限度地增强集团的系统优势和整体竞争力。

打造重型车辆领域的行业领先者,还必须不断提高优化配置和充分利用社会资源的能力。市场是配置资源的最基本手段,军工企业不能再一味依靠政府投入。一机集团今年销售收入150亿元,“十二五”要达到300亿元,就要研究投融资的途径、方法,除了对已有资源配置好、利用好外,还要下功夫研究、挖掘并利用好各种社会资源。

要不断培育和增强企业的软实力

《企业文明》:根据您的介绍,一机集团对于如何做到科学发展上水平,不但有系统的大思路,有系列的大举措,而且这些思路和举措具有很强的适应性和针对性,使人感觉踏实、有信心并受到鼓舞。但是,打造重型车辆领域行业领先者的宏大愿景,不是一朝一夕的事,怎样才能持之以恒坚持不懈实现目标?同时您担任董事长、党委书记后,对一机集团文化也作了调整,提出五种意识、五种文化,这是基于什么考虑?

缪文民:提出打造重型车辆领域的行业领先者的愿景之后,一方面我们感到差距很大,但差距大也说明发展空间很大、可以挖掘的潜力很大;另一方面,这个愿景是共同愿景不是个人愿景,共同愿景即是共识,达成了共识就能解决目标的持续性问题,就能经受时间与人员更替的考验。科学发展要真正上水平,既要不断培育和增强企业的硬实力,更要不断培育和增强企业的软实力。

共同愿景的实现需要文化软实力作保证。科学发展上水平,需要加强党建思想政治工作,需要加强企业文化建设。党建政工是国有企业的一大优势,必须从战略上定位和加强企业党建思想政治工作,从战略上定位和加强企业文化建设。多年来,一机集团在实践中创造和形成的企业化实效型党建政工体系,对企业的改革发展稳定起到了有力的推动和保证作用,在长期实践中形成的一机文化,对企业持续稳定健康发展,发挥了精神动力和智力支持作用。要把一机集团打造成为重型车辆领域行业领先者,强而有力有效的党建思想政治工作和企业文化建设,对于不同地域环境中的子公司形成团队意识和统一愿景、统一思想和凝聚共识、增强集团公司的战略协同和持续竞争力,都是有力的保证和不可或缺的纽带。

企业文化的发展是一个继承创新的过程,企业文化建设也要与时俱进。随着形势和任务的重大变化,企业文化建设的内容和重点也会有变化。我们提出“增强市场意识、培育竞争文化,增强开放意识、培育合作文化,增强奉献意识、培育感恩文化,增强发展意识、培育创新文化,增强大局意识、培育责任文化”即五种意识、五种文化,是为了适应打造重型车辆领域行业领先者的战略、目标和愿景。但这不是对原来文化的否定,而是在继承原有文化基础上又有新的丰富和发展。原来的文化在内容上尽管是对的,但由于更多的是从“我”的角度思考,比较封闭和内敛。现在的文化思考角度和方式则是开放的、交互式的,眼界更宽,涉及更广,针对性和适用性也更强。如过去讲合作意识,主要指内部合作;现在讲合作意识,则包括内部合作与外部合作。过去讲忠诚奉献意识,主要指员工对于企业的忠诚奉献;现在讲感恩奉献意识,则既包括了员工与企业,也包括了企业与客户相互之间的忠诚、奉献和感恩,等等。实际上是在原有文化理念基础上在适应形势、思考视角、处事范畴等方面的调整和拓展,使自身的企业文化更具时代感和感染力。这可以说是文化上的一种传承发展、扬弃和创新。

软实力与硬实力是相互依存、相融共进的。作为软实力建设的党建政工和企业文化建设,必须与企业的战略、管理、制度相融合,使之转变为员工不断提高的综合素质,转变为企业的体制、机制和企业行为,转变为企业日益增长的经济效益和社会效益。这样的企业文化,就会成为基业长青的遗传基因。

[责任编辑任  真]