“神舟”飞船的总设计师

人物档案：戚发轫，1933年4月出生，辽宁省瓦房市人，中共党员。我国知名空间技术专家，卫星工程技术学科的带头人之一，中国工程院院士，国际宇航学院院士。近40年来共主持6种卫星的研制，组织了11颗卫星的发射，为发展我国空间技术做出了重要贡献。现任中国空间技术研究院技术顾问，北京航空航天大学宇航学院院长、博士生导师，国际空间研究委员会中国委员会副主席。

戚发轫1933年出生在辽宁一个农民家庭。小时候他只知道自己是满洲国人，是二等公民，受到的是“皇化”教育、奴化教育。1945年，苏联红军解放了大连。戚发轫要上中学了，第一堂课，老师给他们讲：我们的祖国叫中国，我们是中国人。抗美援朝战争爆发时，沈阳被炸，丹东被炸，他担心大连被炸。老师告诉他，大连不会。因为大连驻的是苏联军队，“老大哥”有飞机。高考那年，戚发轫报的三个志愿都是航空，他要为祖国造飞机。戚发轫考上了清华大学航空系。

戚发轫毕业后参了军，部队上要送他出国深造，可人家说他是军人不行。脱了军装成了老百姓，人家还是不答应。出不了国就跟专家学，可没几天专家也撤走了。这段经历让戚发轫深深地感到了落后的耻辱。这刺激和耻辱更加坚定了他科技报国的信念。

1958年，戚发轫开始从事地对地导弹和运载火箭的研制，参与了“东风一号”“东风二号”和“长征—号”火箭的结构和总体设计，提出并设计了“长征—号”火箭三级与二级分离方案。

1968年，聂荣臻元帅亲自批准把他和另外17人(后被人称“航天18勇士”)调往新成立的研制卫星的研究院，也就是现在的中国空间技术研究院，并成为我国自行研制的第一颗卫星“东方红一号”的技术负责人之一。戚发轫主持制定了完整的地面模拟试验方案，并进行十多项试验，保证了第一颗卫星发射一次成功，还制定了总装、测试、力学和空间环境试验发射的工作规范。

我国第一颗试验通信卫星也少不了戚发轫的身影，他负责结构系统方案设计，解决了许多电子元件质量问题，提出解决卫星长寿命、高可靠的问题，为以后长寿命卫星研制打下了基础。

“风云二号”气象卫星、“东方红三号”卫星……这些无一不凝聚着戚发轫的汗水与心血。但是更大的挑战还在后面，1991年戚发轫主持了载人飞船总体方案论证，1992年任飞船系统总设计师。载人航天工程是我国航天史上规模最大、系统最多、难度最大，也是最复杂的系统工程，涉及的科学门类和工程领域都很多，工程实施也非常复杂。

万事开头难，各路专家对造什么样的飞船的意见分歧很大。戚发轫通过无数次的计算、论证、验证，提出了飞船的总体构型应为“三舱一段”，即由推进舱、返回舱、轨道舱和一个附加段构成。后来，通过实践证明，这个方案既具有中国特色又起点较高，和苏联、美国的飞船相比，我们的“神舟”号特点鲜明，技术性能较高，大大缩短了与国外载人航天技术的距离。

“神舟”飞船构形复杂，系统复杂，一艘飞船所用元器件10万多只，电缆网节点8万个左右，计算机软件语句几十万。每个焊点、每根导线、每一行语句都不能出错。从1999年11月20日“神舟一号”发射成功，到2002年“神舟四号”发射成功，戚发轫和其他科学家一起制定各式方案、解决各种难题、改正所有错误，正是这样，才有了后来“神舟五号”载人飞行的成功。

(责任编校：阳晓婷)