雷诺日产挑战最廉价汽车

据《印度斯坦时报》10日报道，世界排名第三的汽车生产企业——雷诺和日产联盟的首席执行官卡洛斯·戈恩当天表示，该集团与印度合作伙伴正计划生产的一款“超低成本汽车”，比目前全球最廉价的汽车——印度塔塔(Tata)集团今年刚刚推出的Nano成本还要低。英国《金融时报》11日对此评论称，“这势必将会加剧全球汽车制造商对迅速增长的印度低端市场的竞争”。

戈恩在接受《印度斯坦时报》记者采访时说，雷诺和日产与印度合作伙伴巴贾吉汽车公司将分工合作，巴贾吉汽车公司负责设计及生产，他们负责市场和销售，同时向巴贾吉汽车公司提供技术支持。他表示这款汽车将于2012年上市，不仅价格低，还将在能效方面胜过Nano和市场上其他任何一款汽车，但他拒绝透露这款汽车的最终定价。

近期，印度汽车销量不断上升，日益受国际汽车厂商重视。据法新社11日报道，据印度汽车制造商协会的数据，印度家用轿车10月销售上升34%，商用车销售飙升52%，“这是亚洲第三大经济体复苏的又一征兆”。今年10月，印度家用轿车售出13.2615万辆，连续第7个月增长。当月的摩托车销量达到61.18万辆，比去年同期增长14.22%。眼下正值印度的节庆季节，买新车已经逐渐成为富起来的印度人的一个重要目标。戈恩也预计，未来10年，印度汽车市场的规模将从每年200万辆增加到600万辆。

《金融时报》指出，由于塔塔今年推出Nano汽车，已经提高了进入这个市场的门槛。Nano最低售价约为10万印度卢比（合2150美元），是第一款价格低到“足以挑战印度摩托车市场的汽车”。 据“商业标准报”网站10日报道，塔塔目前计划到2010年3月每天生产200辆Nano汽车，在2010财年内生产大约8万辆，并要求当地零件供应商提供足够每天生产200辆汽车的零部件。

不过，由于遭遇农民抗议，塔塔公司此前不得不放弃了位于西孟加拉邦的一处工厂，导致Nano首批产量仅为10万辆。此外， Nano自8月份上市以来，短短两个多月内已先后发生了三起起火事件，而塔塔集团仅仅提供修理服务。《金融时报》认为，这给了雷诺和巴贾吉汽车公司以挑战的机会。▲

●本报驻印度特约记者 查为华 ●谷 阳