共和国年轮上的西部印记

本刊采编部

纪念中华人民共和国成立60周年特别策划之二

60年，共和国的60年，值得回味的东西实在太多。即使仅仅是在西部，也同样如此。

1950年6月，成渝铁路在建国8个月后举行了开工典礼，成为共和国建设的第一条铁路。邓小平列举三条理由，不仅“逼”得毛主席同意了他的主张，还得到了毛主席拨付的先期启动资金“2000万公斤小米工价”。全长505公里的铁路，10万川籍民工在条件异常艰苦的环境中，仅用3年时间就修建完成。筑路英雄们的业绩，永远铭刻在内江梅家山的一座纪念碑上。

攀枝花，由一种植物变成一座城市，是从1964年開始的。40多年的时间，在一片荒无人烟的深山之中，“生长”出西部最大的钢铁基地，而来自全国各地的百万移民，则是这一奇迹的创造者。

共和国前行的脚步，往往决定着生活在其中的每一位公民的命运。如果不是改革开放，四川女官员张锦明就不会推出包括步云直选在内的一个又一个基层民主改革的试验；如果不是改革开放，陕西农民侯永禄也不会在自己写了整整60年的日记中发出“各种办法都试遍，最好还是大包干”的慨叹。

国与家共患难，家与国同呼吸。共和国60岁的年轮，一圈又一圈，记录着中国人曾经的激情、曾经的悲伤、曾经的喜悦、曾经的彷徨……伴随着共和国从一穷二白到繁荣富强的华丽转身，中国人才终于迎来了幸福和谐的美好生活。

所有曾经的都不能忘记，因为忘记曾经，就会失去根基；所有曾经的都不能忘记，只有记住曾经，才会使继续向前的步伐迈得更坚实。

回味的意义，纪念的意义，无一不是如此。