公路水泥混凝土路面施工质量控制初探

阿生寿

[摘要]随着我国社会主义现代化建设各项事业突飞猛进发展的总趋势,我国交通事业包括公路建设也得到了迅速的发展。就公路建设中如何确保水泥混凝土路面施工质量问题加以探究。

[关键词]公路施工质量混凝土水泥

中图分类号:TU7文献标识码:A文章编号:1671-7597(2009)0710086-01

自我国公路建设以来,水泥混凝土路面就在公路建设中得到广泛应用。随着科技的不断发展,许多新技术、新材料在公路建设中都得到了实际应用,各种规范、技术标准得到了完善和健全,但在实际施工中,尚有许多值得探讨的问题,本文着重从水泥混凝土路面施工的全过程控制进行一些具体的探讨。

一、水泥混凝土路面施工质量控制概述

水泥混凝土路面施工质量要具有强度高、节省水泥、收缩裂缝少、抗冻和抗渗能力强、施工进度快、机具及配套机具构造简单、操作方便、价格低廉等优点。

水泥混凝土路面施工质量检查验收标准是交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》。标准中规定的水泥混凝土路面板质量检验项目有抗折强度、平整度、面板厚度、宽度、横及纵缝顺直度、相邻板高差等。

强度是水泥混凝土的主要性能,分为抗压强度、抗拉强度、抗折强度、抗剪强度等。由于混凝土混合料配合比组成设计,目前我国尚无控制抗折强度的具体规定,因此,在公路工程中水泥混凝土一般按抗压强度做配合比设计,按抗折强度作施工质量检验。所以要严把水泥质量关,综合考虑骨料质量对混凝土抗折、抗压强度影响以及混凝土配合比设计。

水泥混凝土路面板的平整度,是使用质量的最重要指标。平整度高的路面,不但可以提高通过能力,提高经济效益,而且可以减少对面板的冲击力,从而可以延缓甚至避免错台,卿泥、断裂现象的发生。因而延长路面使用寿命。而混凝土板厚是保证使用寿命的基本指标,混凝土路面板厚主要靠加强检测和提高基层平整度来控制。

接缝是水泥混凝土路面特有的薄弱环节,它是产生错台、卿泥和断裂病害的主要发源地,是影响路面平整度和传荷能力的主要因素。接缝施工质量对水泥混凝土路面使用质量和使用寿命影响很大,因此,必须引起重视。

二、影响公路工程施工质量的因素

公路建设项目一般规模较大,其施工过程是一个劳动力,不同于其它商品生产,其规模大,投资多,生产周期长,因此科学决策非常重要,应就项目的必要性,技术的可行性,经济的合理性,及宏观和微观经济效益,做出科学评估,如决策不同将带来很大浪费及严重后果,一是规模小、标准低,不能满足设计交通量,设计年限要求,提前进行二次投资改造,不能发挥高等公路的规模效益。二是如果路线选择不合里人为造成行车出入不便,增加行车距离,将会造成很大浪费,不适应经济发展需要。三是重大技术方案,施工工艺,主要材料的比选与审定,如果选择不当,将给工程质量造成隐患,由于种种原因人为降低设计标准,公路等级低,路基高度低等等;设计经验不足;建设管理经验不足:建设项目由于行政管理体制和资金来源的不同,各种管理模式各异,项目管理水平有很大的差别,公路建设市场管理体制没有理顺,管理工作不规范是影响公路建设质量的一个主要原因,还有业主项目管理能力欠佳没有经验,使用内部监理,或指挥部领导下的监理,监理水平不高力度不够,对设计施工监理单位的资质没有严格要求,一些项目存在资质不符,越级承揽任务及工地现场人员设备与投标书不符的现象,有的甚至没有资质也能进入建设市场,令质量管理者防不胜防,给工程质量埋下很深的隐患;施工力量不足:一是没有力量投入,二是对工程的难度估计不足,或是为节省开支,工程前期人员和设备投入不足;三是标段划分太小,调运人员和设备的费用相应高一些,在一定程度上承包商舍不得投入,还有针对分包的工程不闻不问,造成很多工程质量隐患,使工程质量难以控制。

三、水泥混凝土面层质量的控制

1.路面混凝土强度要求一般不小于C20,为保证其强度施工时必须从配合比设计,原材料选用及混凝土的捣固三个方面严格控制。在混凝土配合比设计时,要以混凝土的抗折强度为主要指标。设计使用干硬性混凝土是节约水泥,减少混凝土收缩率的主要途径,配合比设计时,水灰比要控制在0.5以下,砂率在满足混凝土浇捣所要求和易性前提下尽量取低值,单位水泥用量一般为330-360kg/m3,水泥用量是工程质量得以保证的关键。施工时还应注意混凝土必须采用强制式拌和机拌和。混凝土原材料的选用是保证混凝土工程质量的重要前提。混凝土是由水硬性质的水泥胶结集料而成,水泥的品种及质量是控制混凝土强度的关键之一,大水泥厂质量监督体系比较健全,水泥质量稳定、可靠。碎石选用石灰石浇筑可以得到较高的混凝土强度,使混凝土易切缝,开裂的危险较小。硅质中粗砂可以增强混凝土路面层的抗滑、耐磨能力。混凝土搅料用水应清洁、无污染。

2.混凝土板厚度的控制应从基层施工时跟踪测量控制开始,认真进行施工放样、立模,模板基底要密实,平整度好,用于控制钢模板的桩钉要直,用水准尺紧靠桩钉进行水准测量能有效地保证混凝土板的厚度。

3.三轴混凝摊铺机是近几年发展起来的水泥混凝土路面小型施工机械,它是介于普通小型机械与滑模摊铺机之间的中档机械,具有摊铺、振密、提浆和整平的功能,可有效减小劳动强度,设备投资又小,因此得到了广泛的应用。水泥混凝土混合料经人工初步整平以后,分别采用插入式振捣器和平板式振动器振捣,再用三轴式水泥混凝土整平机整平。然后用三轴混凝土整平机振动提浆,由于该设备较大的自重和偏心激振力,局部高低不平的地方在振动液化过程中可以自动挤平。振动提浆过后仍有小范围不平整的地方,则采用人工找平。找平后再振动提浆,但次数不宜过多,一般不超过3次,以免表面砂浆过厚而流失。振动提浆过后,再静滚1-2遍,以消除偏心轴振动过后形成的浆条。作业单元不宜过短,也不宜过长,一般控制在10m左右。

四、结束语

由于水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、耐久性强、稳定性好、养护费用低且有利于夜间行车等优点,在农村公路施工中得到广泛应用,为此国内外在水泥混凝土路面的设计和修筑方面一直进行着不懈地研究和总结,使水泥混凝土路面在设计上日臻完善。水泥混凝土路面施工质量涉及的面很广,影响因素很多。其施工的关键是项目的管理水平、人员的综合素质、材料的质量、设备的合理配置。施工当中发现问题及时处理,只有加强管理,精心组织施工,才能铺筑出高质量、高水平的水泥混凝土路面。

参考文献:

[1]高建华,浅谈如何控制农村公路混凝土路面施工质量[J].中国西部科技,2008.2.

[2]耿希峰,有关公路路基施工技术的研究分析[J].广东科技,2008.2.