拖拉机的日常维护保养及常见故障的排除

钟健柏

一、拖拉机的日常维护保养

拖拉机在工作一定时间后,由于运转、摩擦、震动及负荷的变化,不可避免地要产生各部连接件的松动,零件的磨损、腐蚀、疲劳、老化以及杂物堵塞现象,结果会使机车马力下降,耗油增加,各部件失调,甚至损坏。为使机车经常处于良好的技术状态,延长其使用寿命,就必须及时地对机车各零部件进行检查、清洗、润滑、紧固、调整或更换某此零件等一系列技术维护措施。

1、定期检查前轮定位和转向装置的技术状态:定期对前轮定位、前轮轴承间隙、转向装置进行检查调整,是减轻轮胎磨损,减少行走部件变形损坏的重要措施。应按照各型拖拉机的要求数值进行检查,必要时予以调整。尤其是对前轮前,束、前轮轴承间隙、转向节主轴固定螺母和横拉杆固定螺母处更要特别注意。

2、严格按操作规程作业:起步要平稳,在田间和不平的道路上应低速行驶,不要高速超越田埂、沟渠及高速急转弯,运输作业时保持中速行车,尽可能避免紧急制动,要根据负荷大小选择合适的挡位,不要经常使拖拉机超负荷作业。

3、保持正常轮胎气压和履带张紧度:气压过高,缓冲作用减弱,拖拉机振动加剧,容易损坏机件和引起驾驶员疲劳;田间作业时气压大,附着性能变坏,会增大下陷量和滚动阻力,过高的气压遇到冲击时甚至会引起内胎爆裂。气压过低,轮胎变形大,增加了行使阻力,且使轮胎发热,加速老化和损坏。轮胎气压应随季节、气温及作业条件等情况适当选择。履带拖拉机的履带过紧过松都会使履带板、履带销和轮子加速磨损,严重时会出现脱轨、卡轨,造成机件损坏。必须重视日常检查保养,保持各部位清洁:经常检查轮毂螺栓、螺母及开口销等零件的紧固情况,保持紧固可靠。每班向摇摆轴套管、前轮轴及转向节等处加注润滑脂;经常检查托带轮、引导轮、支重轮等处油位,必要时添加润滑油,并按要求定期清洗和换油。及时清除泥土和油污。保持行走部件清洁,尤其要注意不要使轮胎受汽油、柴油、机油及酸碱物污染,以腐蚀老化。在拆装轮胎时,不要用锋利尖锐工具,以防损坏轮胎,安装时要注意轮胎花纹方向。从上往下看,“人”字或“八”字的字顶必须朝向拖拉机前进方向。定期将左右轮胎、驱动轮、拐轴和履带等对称配置的零部件换边使用,以延长使用寿命。

二、常见故障的排除

1、高压油管磨损漏油

拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急。

2、突发性供油不足

拖拉机运行中出现供油不足,排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球磨偏使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球,如没有也可用自行车飞轮钢球代替。

3、方向盘震抖、前轮摆头出现方向盘震抖和前轮摇头现象,主要是前轮定位不当,主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下,应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片,使前轴后转,再加大主销后倾角,试运行后即可恢复正常。

4、变速后自由跳档

拖拉机运行中,变速后出现自由跳档现象,主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙,挂档.到位后便可确保正常变速。

5、机油泵性能差为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题,应将机油滤清器或出油管卸掉,然后用注油器从机体出油孔注满机油,即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管,启动后,机油就会泵上来。

6、液压油管疲劳折损液压油管由于油压变化频繁和油温高,致使管壁张驰频繁,极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命,最后是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。

7、液压制动机车制动失效要认真检查制动总泵和分泵,是否按时更换刹车油,彻底排除制动管路的空气,并要查看刹车踏板是否符合科学高度。气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压,检查制动皮碗及软管是否发生异常变化。

8、柴油机烧机油冒蓝烟柴油机烧机油冒蓝烟,除了检查缸套活塞组是否磨损,活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题,应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。

9、水垢多引起发动机温度过高发动机冷却泵水垢多会导致发动机温度过高,加速零件磨损,降低功率,烧耗润滑泵的机油。最科学的土办法是:挑选两个大丝瓜,除去皮和籽,清洗净后放水箱内。定期列更换便可除水垢。水箱水不宜经常换,换勤了会增加水垢的形成。以上只是一些应急措施,要想全面解决问题还要到修理厂认真修理。