新建本科院校以特色学科建设促进学校内涵发展的研究与实践

朱爱民　唐　勇　房庆平　张宝运

[摘要]在分析新建本科院校现状特点的基础上,阐述新建本科院校依托行业优势、建设特色学科的策略和方法,为新建本科院校提升学科建设水平、以特色学科建设促进内涵发展提供可借鉴的经验。

[关键词]新建本科院校学科建设特色内涵发展

[中图分类号]G647[文献标识码]A[文章编号]1006-9682(2009)08-0013-03

新建本科院校在经历了快速扩张之后,现阶段正面临着从以规模扩张和校区建设为主的外延式发展向以提高质量和综合实力为主的内涵式发展转变的重要时期。面对新的机遇与挑战,新建本科院校如何提高学校综合实力,促进学校内涵发展,是一个亟须思考并努力实践的重要课题。学科是高校发挥教学、科学研究和社会服务三大功能的基本平台,它的建设工作涉及师资队伍、教学科研、实验室建设、运行管理机制等各方面,牵一发而动全身,对于高校的发展具有战略性和全局性的影响。我校是2001年被批准组建的新建本科院校,近几年通过以特色学科建设为抓手,学校人才培养水平、社会服务能力等明显增强,本文结合实际就有关问题进行系统的总结研究。

一、新建本科院校发展定位及学科建设的策略原则

新建本科院校作为中国高等教育体制改革与布局结构调整新生物,在理论和实践上都会遇到“建设一个什么样的大学”和“如何建设这样的大学”问题。其一,“建设一个什么样的大学”问题即发展定位要解决的问题,它是关系高校发展方向的战略性问题,对高校发展战略的选择起着重要的指导作用。新建本科院校由于从事本科教育的时间较短,发展定位不能照搬其它高水平大学的发展思路,必须充分考虑自身发展的历史积淀及优势,采取“差异化”战略和“比较优势”的原则。我校在确定发展定位时分析认为,尽管学校办学层次由专科变为本科,但从国家和山东省高等教育发展战略来看,学校的服务面向和服务区域并不因为学校升本而发生明显变化,只不过是对学校人才培养规格和服务社会能力提高了要求,从而确立了立足交通、面向全国、突出交通特色的整体发展思路,着力培养高素质的高级应用型人才,建设特色鲜明的高水平大学。其二,“如何建设这样的大学”问题即学校建设路线与方法问题。根据学校发展定位,通过认真讨论认为要建设特色鲜明的高水平大学,必须以学科建设为抓手,紧紧围绕所服务的行业优势以及经济和社会发展的实际需求,努力形成自己的特色学科,通过集中优势力量,以特色学科的建设和发展,带动一般学科专业的建设和发展,进而达到学校整体的全面协调发展。基于以上发展定位和策略考虑,制定了学校的总体学科建设规划及分阶段实施计划,明确提出特色学科建设的策略原则:①核心性原则:强化交通类学科专业的核心地位,重点发展交通事业发展急需的学科专业,不断提高学科水平;②适应性原则:根据学校实际,主动适应市场需求,合理配置和调整教育资源,构筑与产业链相匹配的学科链,大力发展与行业和地方经济建设紧密结合的应用型学科专业;③延续性原则:顾及历史的积淀,以传统优势专业为依托,在继承的基础上创新,即以已有的相应学科或学科群为生长点,不断孵育新的学科专业方向,实现学科专业发展的良性衍生;④创新性原则:着眼于交通应用技术和管理模式的发展与创新;创新学科建设管理模式,建立适应学校发展的学科建设运行机制;⑤均衡性原则:在突出重点特色学科建设的基础上,注意学科门类间的协调发展,使工、文、理、经、管、法等多学科门类相互渗透、相互支撑、共同提高、协调发展。

根据以上指导思想与基本原则,通过对传统优势学科专业进行评价和分析,选择具有良好发展前景的优势学科道路与铁道工程、载运工具运用工程、车辆工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、桥梁与隧道工程、机械电子工程等二级学科作为特色学科建设加以重点建设,实施“学科建设跨越工程”,探索“学科特区”建设思路,加大特色学科建设的投入,采用灵活机制,把特色学科做大、做强,以点带面,进而推动整个学科发展和人才培养能力的提高。

二、新建本科院校特色学科建设的主要途径和方法

1.建设有特色的学科队伍

特色学科建设成功的关键是要有一支符合特色学科建设定位要求的学科带头人队伍和结构合理的学科梯队。由于新建本科院校的教师大多数从事多年的专科教学工作,缺乏高水平学科带头人和结构合理的学科梯队经验以及独立承担和完成重大科研项目的科研经历,为此,我们在学科队伍建设中采取以下措施。

(1)根据所确立的特色学科的建设需要,选拔引进高水平的学科带头人。以高水平项目和高水平成果为平台,实施学科带头人资助计划和中青年后备学科带头人资助计划。

(2)大力引进或聘请交通等相关行业科研院所、大型企业高级技术人员充实学科队伍,既解决了部分专业教师相对不足的问题,又把他们丰富的专业实践经验和相关实践课题带到学科,使学科与行业和地方经济的相关性增强。

(3)加大对45岁以下中青年骨干教师的培养、支持力度。鼓励中青年教师在职攻读博士学位,争取每年有20名左右中青年教师取得博士学位,进一步改善学校教师的学历结构;鼓励中青年骨干教师到国内外著名大学或研究机构攻读学位或进行研究;设立“青年教师科研基金”,以科研项目资助、参加学术会议资助、论文发表资助三种形式,资助35岁以下有发展潜力和创新思想的优秀青年教师开展学术科研活动。

2.凝练有特色的学科研究方向

凝练有特色的研究方向是建设特色学科的基础,它将约束并带动学科建设的其他各项工作的开展。有特色的学科研究方向,其特色必须是以下三者之一:位于学科的前沿,学术一流,代表学科发展的趋势,能和国内相同学科方向竞争,这是先进特色;或者是在学术上拾遗补缺,进行多学科交叉融合,寻找新的突破口,做到你无我有,这是错位特色;或者是在应用方面做文章,寻找与社会经济发展的结合点,做到你强我新,这是应用创新特色。对新建本科院校而言,其基础研究力量较弱,学科研究方向应定位于后者,即积极寻找与行业和地方经济发展的结合点,以应用研究和创新为特色。学校重点建设的特色学科在分析学科自身基础条件和充分预见学科发展趋势的前提下,确定至少2个相对独立又相互联系和相互依托的学科研究方向。重点建设的特色学科把服务行业领域和地方经济建设应放在更加突出的位置,紧紧围绕交通行业和地方社会经济建设中的实际问题,积极开展科研活动:一是把解决交通行业及地方经济建设、社会发展和工程实践中的实际问题作为我校科学研究的重要内容;二是把行业建设、社会发展和工程实践中的重点难点问题的研究项目作为重点立项,以逐渐形成学术创新团队和学科特色;三是学校把交通行业及地方经济建设作为我校教师科技成果推广基地,使学校科研与交通及地方经济建设建立了良好的互动发展关系,进而逐步形成了具有自己特色的学科研究方向。

3.建设有特色的学科基地

学科基地建设是学科发展的重要物质基础和平台,是学科建设中最基础的建设,它可以为学科发展提供良好的实验、研究环境和条件。在一些新建本科院校中,基地建设存在的突出问题是缺乏有特色的基地;或者基地小而全,低水平重复,利用率低,装备不平衡。近几年,我校按照“统建、专管、共用”的原则,规划成立了“车辆•再制造工程研究中心”、“公路环境与工程试验研究中心”、“中国嵌入式系统•智能交通工程技术研究中心”三个学科创新基地。设备仪器购置要符合学科建设的整体要求,并尽量作到覆盖面广、通用性强、辐射面宽,在使用上,确保基地的通用性、共享性、开放性,各系部教师都可以依托这些平台开展相关课题研究,使之成为聚集承揽高水平科研项目、获取高水平科研成果的实力,为特色重点学科各研究方向和人才培养提供有力支撑。同时,以特色学科基地建设为依托,积极组织学术交流,举办形式多样的研讨会或报告会,对探索和孕育新的学术思想、加快科研工作的进展、提高学校知名度以及培养人才等方面都起到积极的推动作用,从而促进了学科建设的不断发展。

4.建立有利于特色学科建设与发展的运行机制

学科建设是一项复杂的系统工作,内涵丰富、外延宽广,特色学科的建设离不开一套科学合理、行之有效的管理机制。只有制定明确的学科建设管理规章制度,才能使学科建设管理有计划、有步骤地进行。

(1)把特色学科建设作为学校重点项目,实行立项建设、目标管理的模式。根据行业、地方乃至全国的学科整体布局和为经济服务的思想,对特色学科点建设进行立项论证。经评选确定的特色重点学科,需填写签订《特色学科建设目标任务书》,明确学科建设的主要内容和发展目标,将其作为学科建设实施的基本文件和验收的主要依据。

(2)立项建设的特色学科实行学科带头人负责制。同时,积极推进人事分配制度改革,按特色学科建设的需要设岗择人,建立以岗位管理为核心的职务聘任、业绩评价和津贴制度。

(3)学校对重点建设的特色学科实行动态管理。特色学科按“三年一个周期”进行建设,三年建设期满,学校将依照学科建设目标任务书对各重点学科进行全面的评估验收。同时,建立一套科学、规范、操作性强的学科评估指标体系,定期对重点学科建设工作进行检查,其目的是对特色学科建设成效进行公开准确地评价,以科学的评估体系指导特色学科的建设实践,促进学科建设的不断完善和提高。

(4)建立保障机制,合理配置人力财力资源。学科建设不仅仅是学科内部的责任,做好学科建设工作,需要各相关学科的系及学校职能管理部门精诚合作。特色学科建设目标任务书不仅规定了学科建设目标,同时还规定了学科建设的资源条件。学校人事、科研、财务、教务等有关职能部门应根据特色学科建设任务书的要求,合理配置人力、财力资源,在人才引进、科研立项、重点实验室或学术研究基地设备配置、著作出版、对外学术交流、专业技术职务评审、合作培养研究生等方面对重点学科给予倾斜扶植,全力支持特色学科的建设工作,保证了各院系特色学科建设任务的完成和学校整体学科建设目标的实现。

三、特色学科建设对新建本科院校的推动作用与实践效果

新建本科院校的内涵建设与发展,必须认清学科建设的龙头地位与本科教育基础地位的关系,方能牢固确立本科教学工作的中心地位,推进高水平大学建设的步伐。我们认为新建本科院校的学科建设和本科教育在学校建设发展中是相互联系、互相作用的,学科建设对本科教育起着重要的支撑和引领作用,本科教育则对学科建设起着重要的基础性作用,只有二者协调发展、形成合力,才能有效带动学校上水平、上质量、促改革、增效益。结合学校实际,我们深切感到学校的本专科教育的传统是学科特色形成的基础,而近几年特色学科建设的实践,使教育优质资源的快速凝聚,对本科教育发挥了重要的支撑作用,学校人才培养能力大幅提升,有力地促进了学校的发展。

1.特色学科建设为学校发展提供了人才队伍支持,学校师资队伍水平明显提高。

根据特色学科培育与建设的需要,通过逐年的自主培养和外部引进,师资队伍的知识结构、年龄结构等得到进一步优化,基本建立起一支结构合理、团结合作、具有活力和创新精神的学科梯队。通过强化特色学科建设,锻炼了队伍,一批中青年教师迅速成长,师资队伍教学科研水平得到提升,能够以高水平的理论水平、知识结构、实践能力和创新精神服务于本科教学工作。学科梯队成员不仅是学科建设和今后硕士培养的主力军,也是本科教学的骨干。

2.学科建设形成的基地平台为本科教学提供了强大的条件保障

在特色学科建设实践中,通过争取筹措专项建设资金,加大对各特色学科教学与科研设施、设备的投入力度,构筑了一批有特色的学科基地和教学实验平台。目前,学校拥有省级重点实验室——“汽车运用技术实验室”,交通部重点建设实验室——汽车测试实验室、工程机械电液控制实验室,中央与地方共建实验室——汽车结构与测试实验室、道路结构与材料实验室、电子信息与智能交通实验室和现代制造技术实验室。汽车工程实验中心、交通土建实验中心、智能运输与物流工程实验中心、工程机械实验中心获得山东省“高等学校骨干学科教学实验中心建设项目”立项,建成了全国高校首家汽车博物馆、10个校外产学研合作教育基地。使本科教学环境与实践教学条件随之

得到了显著改善。

3.学科特色建设有力地促进了人才培养质量的稳步提高

学科建设的主要目的是人才培养。我们一直坚持学科建设为人才培养服务的指导思想,充分发挥学科建设对本科教学的牵引作用,积极探索培育学科特色与人才培养模式、人才培养方案有机结合之路,把学科建设成果转化为本科教育的优质资源,立足学科前沿和学术成果转化,及时更新教学内容,以“素能本位”为目标,在人才培养过程中强调实践性、应用性和技术性,形成了“精专业,实基础,强能力,高素质”的人才培养特色。近几年,我校本科学生在汽车节能大赛、数学建摸比赛、机电产品设计大赛上频获佳绩,就业率始终保持在95%以上,各用人单位特别是山东省和交通行业各用人单位对我校毕业生给予了较好评价,与特色学科相关的本科专业硕士研究生录取率也呈大幅度增长趋势。

4.学校服务行业和社会的能力增强

我校是一所行业特色鲜明的新建本科院校,“以服务求支持,以贡献求发展”是学校发展的战略选择。学校特色学科通过纵向科研成果的应用和提高横向项目科技含量,促进科研成果迅速转化为生产力,使科研辐射力延伸到交通、城市建设等更加广阔的领域,为交通行业和地方经济提供人才支持和知识贡献,得到交通行业的认可。同时,特色学科建设本身也在服务社会、服务行业中得以发展,使学校获得更多经费支持。2007年9月,交通部和山东省人民政府联合发出共同建设山东交通学院的文件,为学校进一步依靠和发挥行业优势提供了坚实有力的条件,为学校的进一步发展创造了更为广阔的空间。

参考文献

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2 曲殿彬.关于提升新建本科院校学科建设水平的思考[J].高教探索,2006(8):34～35

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