去坝上，你准备好了吗？

陆　恺

闷热的都市，拥堵的车流，实在烦躁了那片灰蒙蒙的天，和同样灰蒙蒙的心情。于是，在道听途说中，在上网搜索中，了解了一个名词，一个很抽象又仿佛被大家习惯接受的叫法——坝上。打开网页，这样的字眼反复跃入眼球：“摄影人的天堂，北京的后花园”；“好客的草原人会把你请进蒙古包，捧出醇香的奶酒，献上洁白的哈达”。我有很多同事和朋友，在看完这些介绍以后，毅然决然地抛开手边的工作，开赴坝上寻求精神家园去了，不过他们可能没有考虑到，这些仅仅只是广告的说法。

如果这种情况发生在2001年，就像我第一次去坝上的时候，我会鼓励他们，祝他们玩得开心。但是现在，在我刚刚结束了坝上的重游之旅，我会对这些朋友说“三思而后行”。在这里我并不想危言耸听，也不想哗众取宠，我只是把我的真实感受说给大家听，

首先，我不建议大家去坝上，并不是因为坝上不好，而是我们很多人没有做好去坝上的准备。不要以为有辆好车，有套高端的摄影器材就能度过一个愉快的假期了。对坝上，我们到底了解多少？

在坝上，经常可以看到多达几十辆的车队，很多外地人甚至把车运到北京，然后飞过来开车前往。坝上的道路方便了，开车时间缩短了，心情也好了。但很少有人会顾及坝上那越来越严重的沙漠化程度，越来越反常的气候变化。以前丰实的草场，现在已经退化成斑驳的沙漠，一层极浅的草皮下是厚厚的白沙。可即使是这样脆弱的环境状况，居然还能举办大规模的汽车拉力赛。我不知道那些主办方是怎么想的，更不知道那些承办方又是怎么想的。也许，真正会思考的只是那些手握牧鞭的牧民，而他们的思考又算得了什么呢？

我在网上找了一篇发表于去年7月的帖子，标题非常抢眼：“7月12日在坝上红山军马场被官匪勾结合伙讹诈的惨痛经历”。事件经过是这样的：北京的一个自驾团，驾驶6辆汽车到坝上宿营，8顶帐篷15口人。结果遭到当地佩戴着“森林巡逻”袖标工作人员的检查，说他们破坏了草场，要罚款，合计罚金高达30200元。随后，自称是该草场地主的农民也赶至，要每辆车交20000元赔偿金才能罢休。经过反复拉锯，最后交了2000元罚款，赔给农民5000元。

这篇帖子的回帖讨论很激烈，有人认为这是很多旅游景点都存在的宰游客现象，也有人提醒那些只会享受美景，不知道爱护草原的游客，应该受到制裁。不管怎样，这个事件可以说明一点：去坝上，需要准备的还有很多。

其次，我不建议大家去坝上，是因为现在的坝上确实有很多问题。别的不说，围场机械林场和红山军马场相距才十几分钟路程，为什么要收两次门票？官方说法是围场属于河北省，而军马场属于内蒙古，收两次门票好像理所当然。其实关键在于通往军马场的路必须经过围场，才给当地留下了“拦路虎”的机会，每个去军马场的游客也只好乖乖留下“买路财”了。

据当地人说，从今年开始，军马场周边的景点要开始单独收费了。这种说法还没有得到官方的认可，不过不排除这种可能性。也就是说，以后要去类似将军泡子、公主湖、五彩山拍照，还要单独收费。收了两次门票还要收景点门票，岂有此理。如果此举成行，游客会愤怒的。最近在网上，有一个民意调查，坝上已经位列“中国十大最黑风景区”之列。上榜理由是“上马容易下马难”。在坝上，开车要格外小心，防止开到草场上毁坏草

原。骑马也要小心，在路上经常会有当地人牵着马让你骑，说好40元一小时，可还没摸到马就开始计时，然后带着你胡乱绕上半天，等回到起点向你索要几百元的牵马费，这种情况屡见不鲜。