将无人飞机系统集成到国家空域系统

K. Dalamagkidis等著

这是唯一一本全面提出规范目前的载人飞行、适航认证、特别航空器类别、试验认证、美国联邦航空的要求、操作规则、领空和管理阶层的发展模式的著作,同时也是第一本讨论了无人驾驶飞机系统与载人飞行相应级别的安全水平的著作。

本书共分为八个部分。第一部分,概述了写这本书的动机和理由。首先从一般性和非技术性角度入手讨论无人飞行器以及目前世界上已知的无人驾驶飞机系统,然后给出了一般飞行系统和无人驾驶飞机系统基本定义,并对本书后面章节的内容和组织结构进行了简明的介绍。第二部分,对航空和无人驾驶飞机系统的历史进行了回顾,配有丰富的插图。第三部分,描述了目前载人航空规章、适航认证、特别航空器类别、飞行员认证、美国联邦航空操作规则、领空和管理阶层的发展模式。第四部分,概述了全世界历史与现今无人驾驶飞机系统的适航和操作规程,制定了符合无人驾驶飞机系统的完整监管框架需求的条例,国家航空当局和国际组织正在准备制定与学术界和工业界合作的方案、设计标准等。第五部分,重点在于介绍无人驾驶飞机系统的功能要求、安全规程和安全评估,使其达到地面撞击和半空撞击的安全水平要求。第六部分,讨论如何将无人飞机系统集成到国家空域系统中去,指出了载人和无人航空不同之处,并针对如何发展与无人驾驶飞机系统相关的风险参考系统、分类标准、认证系统等提出了建议。第七部分,对文章的内容进行了总结回顾,对无人驾驶飞机系统未来的发展进行了展望。第八部分,附件,附件A列出了本书中牵涉到的数学知识;附件B列出了世界范围内当前和历史上无人驾驶飞机系统发展、生产和使用情况。

作者Konstantinos Dalamagkidis现为南佛罗里达大学博士,研究方向是无人驾驶飞机系统的安全性,具体包括:人工智能与现代信息系统的建模与控制,特别是在节约能源方面的应用、安全性和可靠性工程、清洁和可再生能源系统M燃料电池、太阳能和风能供电系统、容错控制等;作者Kimon P. Valavanis为丹佛大学教授,研究领域主要有:无人系统、分布式智能系统、机器人和自动化等,他已发表上百篇期刊论文,学术成就卓越;作者Les. A. Piegl为南佛罗里达大学教授,他的研究方向是与几何计算等相关的广泛领域,包括电脑辅助设计与制造(计算机辅助设计/计算机辅助制造) 、计算机图形学和软件工程等,1985年获得了由德国洪堡基金会颁发的德国洪堡研究奖,1991年和1995年在南佛罗里达大学获得了本科教学优秀奖和教学奖励计划奖。

本书作者用非常简洁的方式组织行文,并配有精美的图片,栩栩如生,通俗易懂。可供科研人员及所有对无人机感兴趣的读者阅读参考。

邹易清,硕士

(中国科学院高能物理研究所)