渴求技术的中国车商海外冒险

渴求技术的中国车商海外冒险

香港《南华早报》9月15日文章，原题：渴求技术的中国汽车厂商海外冒险 尽管内地汽车厂商雄心勃勃，欲与大众等国际品牌一决高下，但它们仍缺乏工程知识和先进技术，以扩大在全球最大汽车市场上的份额。知识差距使内地汽车厂商决心踏上一条风险之路，提升生产技术。

过去中国汽车厂商一向通过合资企业来获得先进技术。但出于保护知识产权的考虑，外企不愿意同中方合作伙伴分享所有技术。为解决这一难题，中国厂商开始直接在海外投资，购买国外汽车公司股权。“获得先进技术的最快办法莫过于海外投资。”泰达荷银基金管理公司分析师陈乔宁（音）说。由于许多国际汽车厂商负债累累，又受势力强大的工会影响，中国企业应谨慎行事。

吉利曾试图仿效西方和日本汽车厂商的研发和营销案例，并生产出世界顶级汽车，但并未成功。吉利最关键的问题是缺少技术先进的引擎。国营大型汽车厂一半都已和国际厂商重组为合资企业，在引擎制造方面也和私营企业吉利面临同样困扰。

如今国内汽车商都将获取先进技术的重点放在海外投资上。但分析师和市场观察员却对国内企业应对国际大企业的能力提出质疑，因为国外企业的工会势力强大，且身负巨额亏损。中信证券分析师李春波（音）称，当年国营汽车厂在寻求海外资产以重组为合资企业时，刚好遇上世界名车厂家放低谈判门槛。如今中国政府对企业的海外投资更为谨慎。▲（赵亦周译。本文英文原文见9月16日环球时报英文版第15版，有删节。)