月球车ＰＫ火星车

小　蓝

今天宇航中心要做失重试验，一大早航天器们就都赶来了，月球车和火星车也不期而遇。这同为外星车的哥俩可向来是谁也不服谁，这不，为了分个高低，月球车和火星车又争论起来啦!你听：

月球车：说起我们家族的历史，那可要追溯到上世纪七十年代——我们家族中的老大哥“月球车1号”，早在1970年11月就登上月球了。它独自在月球上工作了11个月，获取了大量月球表面的珍贵信息，它可是代表着当时无人星球探测技术的最高成就呢!

火星车：光是资格老有什么可骄傲的?虽然我们家族的历史是从1994年“旅居者”登上火星才开始的，但是我们的贡献可不小!就说那对双胞胎兄弟“勇气”号和“机遇”号吧，它们已经在火星上工作5年了。这兄弟俩可聪明着呢，它们会自动辨别四周环境，寻找有价值的探测目标，然后主动走过去完成资料搜集工作。它们两个的成功，标志着星际探测器的自动化程度提升到了前所未有的水平……

月球车：我们家族的成员可不光是无人探索车，就在1971年，我们家族中又诞生了有人驾驶的月球车——“月球漫步者”。它的模样像是一辆4轮吉普车，车身主要是铝合金结构，最值得一提的是它的车轮——那可不是橡胶哦，而是用钢丝编成的!有了它人类就可以在月亮上开车啦。

火星车：得意什么?那是因为火星离得太远，目前的技术还不能把人送上火星去。但是为了完成探测任务，我们的装备可先进了。我们家族中即将要投入使用的火星车“火星科学实验室”，光从名字上就听得出来有多厉害。它就像是一座可移动的小型实验室，身上配备的科学仪器软件包、激光分析仪、中子枪和岩石取样装备等，可都是前所未有的!而且“火星科学实验室”采用的是核动力，取代了目前普遍使用的太阳能电池板，大大增加了行程和使用寿命呢。

月球车：那还不是你们在火星上动不动就因为缺电而罢工，科学家们才决定要改用核动力的!

火星车：哼，你知道什么!火星上的尘暴刮起来遮天蔽日，根本没有足够的阳光来发电。你们在没有风的月球上怎么能体会到我们的艰难!况且我们可是每天都在工作的，不像你们，工作上14天，接着就睡14天的懒觉!

月球车：什么叫睡14天的懒觉!月球上的1天相当于地球上的27天半，一个夜晚就是地球上的14天，晚上我们当然就休息了。而且月球上的夜晚温度比火星上的低许多，是-180℃，我们要比你们辛苦得多……

月球车和火星车正吵得不可开交，实验室的门突然响了，原来是实验员来啦!它们只好住了嘴，乖乖地准备接受试验。但是它们心里都在想：等着瞧，下次，下次一定要分个胜负出来。

月球车和火星车，究竟是谁技高一筹?

月球上没有大气，引力是地球的1/6，月壤中富含可用做核聚变的化学元素。人们希望能从月球上采集能源，并把月球作为探索遥远宇宙的中转站。火星许多方面和地球较为相似，在火星上寻找生命痕迹，并最终把火星改造成适合人类居住的星球是人们的梦想。

由于人类已有能力到达月球直接从事考察工作，所以月球车主要用来扩大宇航员的活动范围。而火星车则需要自行完成探测任务，因此携带的设备较多，并具备更高的人工智能。月球上日夜温差高达310℃，这就对月球车的温度性能要求更为严格。由于火星尘暴时常导致火星车的太阳能供电系统无法正常运转，所以新一代的火星车采用核动力作为能源。