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谁与争锋

2009-09-09孙燕初

汽车与运动 2009年9期
关键词:王翔海生刘洋

孙燕初

2009年8月7日晚,首届中国车手王中王争霸赛(简称CROC)在浙江杭州黄龙体育中心拉开夜战的序幕,来自拉力,场地、越野三项赛事中的顶级车手为争夺“王中王”殊荣展开激烈较量。

遍邀国内顶级车手参与

有资格被邀请参加CROC的车手都曾获得过不同赛事的冠军,如拉力车手刘曹冬,魏红杰、任志国、陈德安等,场地赛的郭海生,林立峰,韩寒、王少峰、王睿、黄楚涵、刘洋等,以及吴大军、马淼、江惠坚等越野车手,另外加上赞助商指定的车手王翔、谢春旭,共有16人参加了这场王中王角逐。

另外设立的媒体明星组则集合了景岗山、周晓鸥等歌星和演艺明星以及数家媒体的记者车手。

残酷的淘汰规则

组织者花了数月时间在黄龙体育中心塑胶跑道上面(为了保护塑胶跑道,先用木板、防水胶布等铺在跑道上,上面再铺柏油等)铺设了柏油赛道,中间用轮胎墙隔开而成两条赛道,总长为1.02公里。单人驾车、双车同发、立体交叉,环形封闭,这样的比赛和短道拉力赛并没什么区别,双车对抗,排位后进行淘汰赛,这样的规则也和短道赛相同。

最大的不同是,CROC的车手是国内顶尖的,因此,任何一位车手被淘汰都令人感到惋惜,但比赛就是这么残酷的,每个人每轮比赛只有一次机会,而且,比赛只有冠亚军能获得奖金和奖杯。

赛车方面,车手们使用的也不是平日里自己熟悉的战车,排位赛使用奇瑞A3和上海大众POLO,1/8比赛使用POLO,1/4比赛使用奇瑞A3,半决赛使用POLO,决赛则要分别使用奇瑞A3、三菱EV09和POLO跑三次(三局两胜制)。同样改装标准的赛车,谁能最快的适应,谁就有更大的获胜几率。

台风大雨压城刘曹冬成就“王中王”

比赛期间,正值台风“莫拉克”在我国东南沿海肆虐。杭州自然也躲不过台风和大雨的侵扰。7日晚进行排位赛期间,就有好几次阵雨光顾。

赛前车手们先通过抽签决定自己的车号,然后按照车号顺序捉对厮杀,进行两轮排位比赛,取最快成绩作为排位赛成绩,第一轮使用奇瑞A3轿车,第二轮使用上海大众POLO赛车。车手们的第二轮成绩普遍好于第一轮成绩,尤其是本土车手王翔,他1分04秒52的成绩也令他成为排位赛惟一一名跑进1分05秒大关的车手。越野赛高手吴大军在与场地、拉力高手竞争中,出人意料的以1分06秒05的成绩取得第四,排在他之后的是刚刚伤愈复出的魏红杰,他只比吴大军慢了0.02秒,这位“贵州车王”在稍微熟悉了一下赛道之后,就驾驶POLO赛车在与场地赛高手黄楚涵的同场竞技中胜出,显示出了很强的适应能力和良好状态。

1/8决赛的对阵为:王翔vS江惠坚、任志国vS马淼、韩寒VS谢春旭、吴大军VS黄楚涵,郭海生VS魏红杰、王少峰VS陈德安、刘曹冬VS林立峰、刘洋VS王睿。王睿被刘洋淘汰出局,是1/8比赛爆出的最大冷门,夺冠大热门王睿在第二圈通过交叉桥后出现失误,尽管之后极力挽救,但仍以微弱劣势败下阵来,场地冠军和拉力冠军的巅峰对决中,郭海生击败了魏红杰,王少峰击败陈德安。江惠坚出现失误,令王翔轻松晋级,“山西车王”任志国、刘曹冬也顺利晋级,吴大军在与黄楚涵的对决中胜出,也爆出了一个不大不小的冷门,他也成为惟一一名晋级八强的越野车手。

1/4决赛郭海生对刘洋、任志国对王少峰、吴大军对王翔、刘曹冬对韩寒,四场都是硬仗,比赛过程也是场场精彩。刘洋驾驶的奇瑞A3战车在第一圈最后一个弯道出现机械故障,令郭海生轻松胜出,夺冠热门王少峰与任志国之间的比拼异常激烈,两人几乎同时冲过终点,慢镜头显示任志国稍胜一筹,另一位夺冠热门王翔在与吴大军的比拼中败下阵来,止步于八强,而吴大军则扮演着黑马的角色继续前进,两位明星韩寒与刘曹冬之间的PK成为最大的看点,一位是场地年度冠军、一位是拉力年度冠军,从一发车到冲过终点,两人的差距几乎在毫厘之间,刘曹冬最终还是笑到了最后,击败了最大的竞争对手韩寒,占据了最后一个四强席位。

半决赛吴大军对阵郭海生,刘曹冬对阵任志国。郭海生在通过S弯时撞上轮胎墙,最终成就了吴大军,后者晋级决赛,成为了本次比赛的“最大黑马”,也继续捍卫着越野车手的荣誉;刘曹冬在与任志国的比拼中轻松胜出,与吴大军会师决赛。

决赛采取三局两胜制,三个回合分别驾驶奇瑞A3、三菱EV09代、上海大众POLO赛车,刘曹冬没有给吴大军任何机会,以3:0完胜夺冠,加冕中国车手“王中之王”称号,其中在第二回合,刘曹冬驾驶自己最擅长的三菱拉力战车,为现场观战的车迷奉献了飞车以及漂移过弯精彩表演,令现场气氛达到了高潮。刘曹冬夺冠,不仅令他加冕了中国车手的最高荣誉“王中之王”称号,还拿走了5万元巨额奖金。

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