谁与争锋

孙燕初

2009年8月7日晚，首届中国车手王中王争霸赛(简称CROC)在浙江杭州黄龙体育中心拉开夜战的序幕，来自拉力，场地、越野三项赛事中的顶级车手为争夺“王中王”殊荣展开激烈较量。

遍邀国内顶级车手参与

有资格被邀请参加CROC的车手都曾获得过不同赛事的冠军，如拉力车手刘曹冬，魏红杰、任志国、陈德安等，场地赛的郭海生，林立峰，韩寒、王少峰、王睿、黄楚涵、刘洋等，以及吴大军、马淼、江惠坚等越野车手，另外加上赞助商指定的车手王翔、谢春旭，共有16人参加了这场王中王角逐。

另外设立的媒体明星组则集合了景岗山、周晓鸥等歌星和演艺明星以及数家媒体的记者车手。

残酷的淘汰规则

组织者花了数月时间在黄龙体育中心塑胶跑道上面(为了保护塑胶跑道，先用木板、防水胶布等铺在跑道上，上面再铺柏油等)铺设了柏油赛道，中间用轮胎墙隔开而成两条赛道，总长为1.02公里。单人驾车、双车同发、立体交叉，环形封闭，这样的比赛和短道拉力赛并没什么区别，双车对抗，排位后进行淘汰赛，这样的规则也和短道赛相同。

最大的不同是，CROC的车手是国内顶尖的，因此，任何一位车手被淘汰都令人感到惋惜，但比赛就是这么残酷的，每个人每轮比赛只有一次机会，而且，比赛只有冠亚军能获得奖金和奖杯。

赛车方面，车手们使用的也不是平日里自己熟悉的战车，排位赛使用奇瑞A3和上海大众POLO，1/8比赛使用POLO，1/4比赛使用奇瑞A3，半决赛使用POLO，决赛则要分别使用奇瑞A3、三菱EV09和POLO跑三次(三局两胜制)。同样改装标准的赛车，谁能最快的适应，谁就有更大的获胜几率。

台风大雨压城刘曹冬成就“王中王”

比赛期间，正值台风“莫拉克”在我国东南沿海肆虐。杭州自然也躲不过台风和大雨的侵扰。7日晚进行排位赛期间，就有好几次阵雨光顾。

赛前车手们先通过抽签决定自己的车号，然后按照车号顺序捉对厮杀，进行两轮排位比赛，取最快成绩作为排位赛成绩，第一轮使用奇瑞A3轿车，第二轮使用上海大众POLO赛车。车手们的第二轮成绩普遍好于第一轮成绩，尤其是本土车手王翔，他1分04秒52的成绩也令他成为排位赛惟一一名跑进1分05秒大关的车手。越野赛高手吴大军在与场地、拉力高手竞争中，出人意料的以1分06秒05的成绩取得第四，排在他之后的是刚刚伤愈复出的魏红杰，他只比吴大军慢了0.02秒，这位“贵州车王”在稍微熟悉了一下赛道之后，就驾驶POLO赛车在与场地赛高手黄楚涵的同场竞技中胜出，显示出了很强的适应能力和良好状态。

1/8决赛的对阵为：王翔vS江惠坚、任志国vS马淼、韩寒VS谢春旭、吴大军VS黄楚涵，郭海生VS魏红杰、王少峰VS陈德安、刘曹冬VS林立峰、刘洋VS王睿。王睿被刘洋淘汰出局，是1/8比赛爆出的最大冷门，夺冠大热门王睿在第二圈通过交叉桥后出现失误，尽管之后极力挽救，但仍以微弱劣势败下阵来，场地冠军和拉力冠军的巅峰对决中，郭海生击败了魏红杰，王少峰击败陈德安。江惠坚出现失误，令王翔轻松晋级，“山西车王”任志国、刘曹冬也顺利晋级，吴大军在与黄楚涵的对决中胜出，也爆出了一个不大不小的冷门，他也成为惟一一名晋级八强的越野车手。

1/4决赛郭海生对刘洋、任志国对王少峰、吴大军对王翔、刘曹冬对韩寒，四场都是硬仗，比赛过程也是场场精彩。刘洋驾驶的奇瑞A3战车在第一圈最后一个弯道出现机械故障，令郭海生轻松胜出，夺冠热门王少峰与任志国之间的比拼异常激烈，两人几乎同时冲过终点，慢镜头显示任志国稍胜一筹，另一位夺冠热门王翔在与吴大军的比拼中败下阵来，止步于八强，而吴大军则扮演着黑马的角色继续前进，两位明星韩寒与刘曹冬之间的PK成为最大的看点，一位是场地年度冠军、一位是拉力年度冠军，从一发车到冲过终点，两人的差距几乎在毫厘之间，刘曹冬最终还是笑到了最后，击败了最大的竞争对手韩寒，占据了最后一个四强席位。

半决赛吴大军对阵郭海生，刘曹冬对阵任志国。郭海生在通过S弯时撞上轮胎墙，最终成就了吴大军，后者晋级决赛，成为了本次比赛的“最大黑马”，也继续捍卫着越野车手的荣誉；刘曹冬在与任志国的比拼中轻松胜出，与吴大军会师决赛。

决赛采取三局两胜制，三个回合分别驾驶奇瑞A3、三菱EV09代、上海大众POLO赛车，刘曹冬没有给吴大军任何机会，以3:0完胜夺冠，加冕中国车手“王中之王”称号，其中在第二回合，刘曹冬驾驶自己最擅长的三菱拉力战车，为现场观战的车迷奉献了飞车以及漂移过弯精彩表演，令现场气氛达到了高潮。刘曹冬夺冠，不仅令他加冕了中国车手的最高荣誉“王中之王”称号，还拿走了5万元巨额奖金。