山路行车要注意

雅　坤

转眼间夏去秋来，经历了夏季炎热多雨天气的滋润，很多果实也到了收获的季节。于是有车一族们纷纷驾车到山里果园去采摘，采摘的过程固然是美好的，但是在山路上开车并不是件容易事，狭窄多弯的山路对车辆以及驾驶者都提出了较高要求，本期“驾驶宝典”针对山路的特点，总结一些山路行车的注意事项。

在走山路前，首先应对车辆进行全面的检查，检查时要确保汽车的灯光系统、制动系统、轮胎和喇叭等都处于正常状态，确定燃油能够维持走完预定路程，随车工具一定要携带齐全，如果碰上需要更换备胎的情况，很可能就得自己动手了，因为山里的手机信号不稳定，即使联系上救援服务部门，他们短时间内也无法到达。经过对车辆系统的检查之后，就可以开车上路了。

上坡有技巧

进入山区后一般会有蜿蜒的盘山公路上山，车辆上山时应挂入低速挡，保证车辆有足够的动力爬坡。爬坡途中尽量走自己的车道，不占线、不超速，驾驶手动挡车时尽可能避免换挡，若上坡途中发动机突然熄火，应在踩下制动踏板并拉起手制动拉杆之后再重新点火起步。若出现上坡途中挂不上挡或传动轴折断造成车辆后溜等极端情况，应立即制动，若制动无效，应沉着冷静，控制好方向，使车尾朝路边的大树、山体等天然障碍擦撞，迫使车辆停下。

拐弯莫大意

由于山路都是依山而建，所以弯路特别多，山路本身比较狭窄再加上山体对视线的遮挡，对驾驶者提出了较高的要求。车辆在拐弯时，一定要在入弯之前减速，因为车辆在弯心处受到的离心力最大，如果转弯时车速过高，很容易造成转向不足，使车辆不能按照驾驶者的意图行进，这在山路上是相当危险的，当转过弯心后就可以加速了，这样对动力的损失最小。此外，在确定对面没有来车的情况下，也可以利用对面车道过弯。当拐弯时，如果有树木或者山体遮挡视线，一定要鸣笛，以防对面突然有来车。

下坡巧制动

走下坡路时应该使用低速挡，利用发动机的怠速牵阻作用并适时轻踩制动踏板来控制车速，不要在车速已经很高的情况下再去紧急制动，那样是很危险的，也不要一直采用脚制动来下坡，否则制动片会因发热而效能降低，甚至失效。下坡途中严禁熄火或空挡滑行，驾驶手动挡车也不要踩下离合器踏板滑行，因为一旦制动系统失效，没有发动机的牵阻，车速将失去控制，后果不堪设想。下陡坡并转弯时一定要在弯道前将车速降下来。现在很多豪华车都配备有坡道辅助系统，在下坡的过程中可以有效控制车速，为驾驶者带来很大便利，不过在使用该系统时也要注意不要深踩油门，因为超过一定速度时，该系统是无法起到控制车速作用的。

紧急情况别惊慌

山路上遇到紧急情况不要惊慌，应始终保持清醒的头脑来应对。例如突然遇到有塌方落石的情况，应将车辆停放在安全的地方，然后仔细观察周围情况，在确定没有危险时再通过；在容易发生落石的地方不要随意鸣笛，以免将石块振落，同时应提高车速，快速通过；紧急停车时应当选择不是弯道或半坡的地方，避免因为处在盲区带来危险，停车后应打开车辆双闪灯警示前后方车辆；有些山路上每隔一段都会有一处紧急避险区域，该区域一般是由石子和橡胶轮胎构成，主要是为那些制动失灵的车辆提供缓冲，所以如果出现车辆制动失灵，大家千万不要惊慌失措，即使没有找到紧急避险区域，也可以利用山体或护栏迫使车辆停下来；山路上一般都有一些明显的交通标示，包括连续弯路、下坡及落石区域等的提示，大家在开车时应注意观察这些路标，提前做出反应。

虽然山路行车对广大驾驶者提出了较高的要求，但是只要我们胆大心细、准备充分并小心驾驶，就能顺利抵达目的地，同时还能体会到山路行车的乐趣。