三环节管理模式在广深港客运专线定测中的应用

张粉艳　齐　锋

摘要：本文按照ISO9001：2000质量管理体系从工程勘察的三阶段(准备指导、中期检查和完工验收)入手，对工程勘察的三环节管理模式进行了实例分析。

关键词：ISO9001：2000三环节管理模式客运专线定测

0引言

广深港客运专线是国家中长期铁路网规划中的一条重要线路，是广深地区城际铁路网中两条主轴线之一。我院承担了本线虎门至莲花山段定测任务(下简称“本项目”)，并根据ISO9001：2000质量管理体系以工程勘察三环节管理模式对勘察质量进行了严格管理，收到了良好成果。ISO9001：2000质量管理体系确立了以过程模式作为标准的结构，明确提出了前、中、后过程方法的思路，弱化了对文件的强制要求，对工程勘察单位按PDCA循环(即Plan-计划、Do-实施、Check-查核、Action-处置，是从事持续改进或改善所应遵行的基本步骤)的思路来筹划、实施、改进QMS过程给予了更多的自主权。结合本项目，重述工程勘察三环节管理过程如下。

1工程勘察三环节管理的理解

工程勘察作为一项有始有终且肩负重大责任的非临时性的生产过程，必然经历事前(准备指导)、中间(中期检查)、结尾(完工验收)三个阶段，每一阶段都存在着进行监控和检验的机会。我们可以把“工程勘察三环节管理”理解成为对工程勘察的“事前、中间及结尾”三个阶段所涉及的各种过程参数及特性所进行的监控和检验。详见图1。

2工程勘察三环节管理的实施对象

2.1过程参数：主要是中间阶段的钻孔参数及最终阶段的岩土参数①钻孔参数：孔位、孔深、岩心采芯率、层位、地下水位、RQD值等参数。②岩土参数：物理性质指标、变形及强度参数、触探及标贯试验指标、水文地质等参数。

2.2中间过程：设备进退场、人员安排、施工过程、协调处理、场地环境保护、人身安全防护等各道工序。

2.3过程产品及成果勘察大纲、钻孔布置成果、原位测试成果、岩(土、水)试验分析成果、图件、勘察报告等。

3三环节管理中采用的监控方法

本项目施工中，采用的主要监控方法有验证、审核、测量计算、评定与验收。对每一次的监控都要形成“监控一不合格成果的处置一再次验证”的闭环以防止不合格品的非预期使用或交付，从事前到最终监视和测量及各类监控结果的处置均应做好相应的记录，并妥善保存所有监控记录，并且每一项产品都要有检验人员的签名。详见表1。

4三环节管理中采用的放行准则

我院项目部按《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)及《广深港客运专线补充定测工程地质勘察要求》的规定，未经监视和测量的勘察大纲、工程勘察过程产品及成果报告不得放行和交付使用。

5三环节管理中采用的处置措施

本项目施工过程中对不合格成果的处置措施主要有以下两种

5.1采取措施，及时消除关键性不合格项目，见表2。

5.2对非关键性的不合格产品让步使用，见表3。

6三环节管理过程中的检查措施

6.1抽查：本项目施工过程中，由项目部质检分部配合我院质检处联合成立了综合检查小组，定期或不定期对工程勘察项目的三环节管理情况(监控频次、监控时机和方法、内容)进行抽查、复核，同时对项目工序质量自评结果进行复评，以确认三环节监控活动是否按规定要求运作、是否达到预定的监控结果或预期的监控目标。在广水大桥的施工现场，检查小组发现施工场地处于城乡结合处，地下管网非常复杂，存在着安全隐患大的风险，及时对项目部下达了《施工风险通知书》并立即要求项目部采取加强监管、前期调查、向相关部门咨询等措施，使施工顺利进行，杜绝了风险，保证了工期和质量。

6.2循环收集和反馈：本项目施工过程中，我院项目部及时收集甲方的工程质量满意度信息和监理部门的质量检查结果，综合验证三环节管理的有效性，并对反馈的外部异常信息及时分析、沟通和处理，把施工中的问题消灭在源头。

7三环节管理过程中的分析与改进

本项目施工过程中，我院项目部及时整理、汇总了三环节管理数据、信息和各种记录，采用了统计技术中的调查表、排列图等统计方法，从中确定了不合格产品的发生特点及变化趋势，对未达到预定管理目标或三环节管理未有效实施的情况，采取了相应纠正、改进措施。

综上所述，三环节管理是工程勘察项目实施中的一项行之有效的质量管理制度，在实践中充分体现了它的优越性和先进性，因此，这项管理制度的实施和推广必定会使工程勘察质量得到有效地控制和持续改进，有利于勘察单位自身和勘察市场的稳健发展。