被城市地图怠慢的乡村

柳　萌

我不敢说是所有，起码是大多数现有的城市地图，没有所辖乡村的位置。就连首都北京，尽管有的县已改区，但从北京市地图上，你都找不到很多乡村的图样，最多做个简单标明，告诉人们它的归属。说句不顺耳的话，乡村在所属城市，如同领养的孩子，只是偶尔被提起。在新农村建设中，在乡村旅游热中，在建设国际大都会时，在有更多国际会议召开时，这种情况的存在，显然已经不适应。更甭说，这也是对乡村的一种怠慢。

当然，这里边有历史沿革的问题。像北京、天津周边的区县，原来都隶属于河北省，老北京老天津区域只有内几城，后来随着这两个城市地盘扩大，就把周边的这些地方吸纳进来了，成为京、津两地现在的郊区。最后连居民的户口，都不再详分城和乡，完全打破原有属性，统一都称为城市市民。这无疑是社会的进步。

正是由于地域的突破，这些年乡村发展特别快，有的乡镇环境和设施，丝毫也不逊色城里。从环境宁静、空气清新的角度考虑，乡村小镇更适合居住，所以那里新建的住宅，近几年也成了抢手货。为了提高乡村人收入，乡村旅游业方兴未艾，有的城里人像串亲戚似的，假日一到就全家齐出动，去熟悉的农家院休闲。到周边县区居住，到周边乡村度假，成了城里人的时髦。而这种相互融合，在心灵的地图上，早已经连接成片。

田原风光这样美丽，乡村旅游这样诱人，乡镇生活这样美好，城乡公路这样发达，势必会有更多的人经常要去乡村，或休假或玩耍。绘制一幅城市全貌地图，让路人不再“找不着北”，恐怕就成了当务之急。

本人年龄已经无开车资格，可是对于去乡村观光的热情，丝毫不亚于年轻有车族。有时听说年轻朋友去郊区，就想搭蹭他们的车一同去，这时总想先在地图上寻找，可就是没有这样的地图，真真切切地标明要去的地方。这时我的第一反应就是，由于城市人观念的陈旧，地图出版单位的行为滞后，尽管城乡已经几近完全融合，但人们依然未把乡村放在正当位置上。总不能让人一去郊区就人手一份军用地图吧?

京、津高速火车现在已经开通，以半个小时的速度连接两市，跟去郊区的时间差不多；新机场也将建在京、津、冀交汇处，无疑也要拉近三省市距离，而人来人往的路经之地，同样会有众多乡村展现眼前，倘若只看到风光不知道村名，这对于旅游者是多么扫兴。列车如出售三地乡村地图，情形会是怎样?

随着人们收入不断提高，城乡之间的互相流动越来越将成为大的趋势，有套好的路标有张好的地图，是到了“提到议事日程上来”的时候了。城市管理部门和设计者，不妨多听听普通人的意见，从他们经常外出的感受中，吸取合理的部分标定位置，会让不少出行老少走弯路。

有的外地司机经常说，到了北京就像进了迷宫；有的城市司机无不感叹，到郊区就成了无头苍蝇。北京的城区地图更新得很快，但似乎快不过“京郊游”蔓延的速度。

城市接纳外来客人，需要敞开大门；乡村接纳外来客人，需要一张更精确的地图。