全球电动车巡礼（一）

张灵犀

设计：陆雪

在对新能源绿色动力汽车的研发中，电动车如今成为最热门的解决方案。新近出台的国家《汽车产业调整振兴规划》中明确了对发展环保型电动车的支持；而在今年4月举办的上海国际车展中，奔驰、通用、日产以及国内的比亚迪均展出了最新研发阶段的电动车。“电动未来系列报道”将为大家展示目前在电动车技术方面领先的企业的核心技术，研发进展和最新的电动车型。第一朗报道就从后发先到的日产说起。

4月10日，雷诺，日产联盟在北京宣布与中国工信部就在国内推广零排放汽车项目上达成了合作伙伴关系。

根据协议，日产汽车将为工信部提供电动汽车发展的相关信息，制定包括电池充电网络的建立和维护、促进电动汽车大规模使用的综合规划。

同时，雷诺一日产联盟与武汉市政府签署了有关电动汽车推广的谅解备忘录。武汉是中国政府刚刚公布的13个“国家电动汽车试点示范城市”之一，现在成为日产在国内推行其零排放汽车计划的首个试点城市。

上述消息引发了中国媒体的广泛关注。之前，日产在电动车宣传上，远不如通用等企业高调如今却在与政府合作和地方推广上走在了前面，颇有点后发先到的意思。

其实，在对于新能源环保型汽车的研究中，日产一直坚持电动车的发展方向。去年北京车展，日产－雪诺联盟CEO戈恩在接受本刊记者采访时，就非常明确地提出了这一点。今年的上海车展，日产汽车公司高级副总裁安迪帕默对记者表示：“电动汽车技术是日产的核心技术，而且电动汽车的发展事业是日产短期和中期产品规划里面的重点环节。日产要广泛的推广电动汽车的上市，不只是卖几千台这个样子，而是大规模推广电动汽车。”据悉，目前雷诺－日产联盟在全球范围内已经与中国、日本、以色列，丹麦等26个政府，城市和相关组织建立了合作关系。

对于电动车的研发历程，日产汽车起步很早。早在1947年，日产就推出了第一款电动汽车——由铅酸蓄电池驱动的Tama电动汽车。1997年日产研发的Prairie Joy电动汽车问世，这是全球第一辆装备了锂离子电池(柱型)的电动汽车。在电动车的市场化方面，日产同样起步很早。1998年，Altra电动汽车就开始进行大客户的使用测试，并在美国加利福尼亚州开始销售。2000年，日产对超紧凑型电气动车Hypef Mini进行车辆共享试验性运营，在日本上市。2003年，他们又通过有限租赁系统将燃料电池车(FCV)引入日本市场。

一直以来，电池都被公认为是电动车研发的核心。日产对于电动车技术的自信，也正是源于其独特的层叠式紧凑型结构的锂离子电池。与传统的圆柱形电池相比，紧凑型锂离子电池具有体积小，功率高、容量大的优势，使其成为纯电动车、燃料电池车和混合动力电动车的理想选择。在2005年的东京车展上，日产展出了首辆安装层叠式紧凑型锂离子电池的Pivo电动汽车。之后，续航里程更长的Pivo 2在2007年东京车展上亮相。同年，日产与NEC Corp.和NEC Tokin Corp.合作成立了汽车能源供给公司(AESC)。该公司主要生产和销售用于纯电动车和燃料电池车的紧凑型锂离子电池。今年3月，双方宣布将投资120亿日元，用于实现量产，向全球汽车厂商销售锂离子电池。

日产的车用锂离子电池技术有三大特点，最大化地提高了锂离子电池的性能和安全性。首先是电池采用了层叠结构，这使电池的冷却性更好，即使在能量存储密度提高两倍的情况下也可以有效控制电池温度的上升，同时防止异常耗电。其次是在负极上采用了结晶结构稳定的锰，能够抑制热分解和热量生成，从而确保功率输出。最后，通过分别管理电池组内单元的充电情况，可以确保电池的持续稳定性。在发生异常情况时切断单元电路以确保安全。同时，层叠结构的电池由于相对体积更薄，可安装在车厢地板下部，不会占用车内或行李箱空间，并使车辆重心保持在最低。2008年8月，日产又展示了装备层叠式锂离子电池的纯电动试制样车EV-02。

4月的上海车展，日产在中国首次展出了代表其最新电动车技术的纯电动概念车NUVU。该车名字取义于英文的“new view”——新观点，目标客户是未来城市居民。这款车在空间设计、环保材料和太阳能应用方面有诸多亮点，但最引入注目的还是它的电动车技术。日产称它是许多即将应用于2010年量产电动车型技术的一个试验平台。NUVU是一辆后驱车，它的电力驱动系统安置在车厢后部。NLMJ的最高时速能达到120km/h，续航里程为125km。

NUVU同样采用层叠式紧凑型锂离子电池。容量可达到每千克140瓦时，输出是传统电池的1.5倍，而体积只有原来的1／2。这样，车辆在连续使用5年或行驶了10万公里以后，其巡航里程仍可保持为传统电池的两倍。和传统电池相比，NLMJ的充电速度堪称神速：快速充电只需10到20分钟，而在220伏的家用电条件下充满也只需3到4小时。

由此可见，NUVU所展现的日产纯电动车技术，现在已可以满足都市中短距离用车的需要。“Nissan绿色计划2010”中提出计划于明年在美国和日本市场推出混合动力电动汽车，2011年初在中国投放第一款电动汽车，2012年在全球范围内推广电动汽车。