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福到了

2009-08-11李晓非

汽车与运动 2009年7期
关键词:中级车起亚驾乘

李晓非

很明显,这一次东风悦达·起亚的“Forte福瑞迪”还是希望能以动感和全面来打动消费者。

犀利面容,尽显运动风范

虽然是作为赛拉图的后续车型出现在中国市场,但Forte福瑞迪可要比赛拉图更具运动气息,其身上保留了起亚Koup概念车的设计元素,处处体现出动感活力及和谐美感,充分展现了设计大师彼得·希瑞尔赋予起亚家族的全新设计理念——简洁、新锐。

正面看去,修长的头灯加上虎啸状进气隔栅,使Forte福瑞迪前脸的气势十分锐利;发动机盖采用直线条设计,加上颇具攻击感的比例分割,犀利中强调了整车的速度感;立体流畅的侧腰线激发出整车前冲的动感姿态,也体现了当下潮流的设计风格;而轿跑式的尾部运用了简洁的线条勾勒,大尺寸排气管加上镀铬装饰,使车身整体运动风格达到了完美的统一。如此犀利的整车造型,让人第一眼就会牢记在心。

同时,Forte福瑞迪的风阻系数达到了0.29,这不但将行驶过程中的风噪降到最小,还能降低油耗,同时提高车辆在高速行进中的安全性。

全新动力,提升操控乐趣

说心里话,一款家用中级车很少能真正具备性能车的动力水准。面对着Forte福瑞迪装配的最新一代1.6L γ(伽马)CWT发动机,我原本也只希望它不像其他韩国车型那么“温和”就好。不过半日的试驾下来,这款发动机倒是给了我一些惊喜。这款发动机可以输出最大功率90kW/6300rpm,最大扭矩则能达到155Nm,这样的参数在同级别车中属于领先水平。

威海的滨海公路平整宽阔,而且过往车辆不多,为考验车辆加速性能提供了便利。在试驾过程中,无论是直道还是弯道,至始至终都能感受到这台发动机平顺的能量输出,让驾驶者很有信心。我们所驾驶的这款车还配备了带有学习模式的手自一体变速箱,在每一挡位范围内都能提供稳定充足的动力,即使是高速区域,依旧可以提供一定的爆发力。

另外,这款车的悬架系统也作了一些运动化的调校,在保证舒适性的同时,也提供给驾驶者较为清晰的路感,过弯的支撑力也带给驾驶者不少的信心。

丰富配置,完善驾乘品质

不能不说,韩系车在整车配置方面还是很有优势的,这款Forte福瑞迪作为一款家用中级车,无论是在安全性还是在驾乘舒适性上都做得很到位。

Forte福瑞迪采用了高钢性车身结构设计,能有效提升车体抵抗变形的能力,同时还加强了车身前、后方碰撞缓冲区,可有效吸收碰撞力量。此外,Forte福瑞迪还配备了6方位安全气囊、前后盘式制动、ABS+EBD等,齐全的安全配置使整车的安全性能很让人放心。

其他配置方面,电动折叠后视镜、仪表盘灯光调节、AUX&USB接口等让驾乘者感受到恰如其分的关怀。此外,这款车的顶配车型还有一些比较高档的配置:如发动机一键启动系统、含报警功能的智能遥控钥匙、定速巡航系统、多传感器倒车雷达等,这些装备在同级车中比较少见,可以让驾驶操作更加得心应手。另外,Forte福瑞迪全系列车型中都配备了方向盘音响控制系统,让每位消费者都能便利、自如地享受音乐。

在我看来,Forte福瑞迪是一部不错的中级车,它通过普及高科技含量的配置来提升消费者生活品质。作为一款全新车型,除了大范围地运用高科技配置,时尚动感的外观、灵敏出众的操控性,以及动力充沛的发动机,也会Forte福瑞迪在中级车市场大有可为。

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