飞行训练的中坚

耿国庆

教-8，我国新一代初级教练机。1987年，洪都航空工业集团提出了“高低速兼顾，良好的机动性能和失速特性，良好的视野和舒适的座舱环境”等针对教-8的研制计划。1994年12月，国内型原型机教-8J首飞。

教-8J采用两侧进气、下单翼、正常尾翼及前3点起落架布局。座舱为阶梯式串列双座，后舱视线高于前舱28厘米，视野开阔。

教-8J采用国产涡扇-11发动机。该发动机于1992年8月由南方航空动力公司开始研制，1995年点火试验成功，1998年10月首次装上教-8教练机首飞，2001年10月定型试飞结束并开始批量生产。

教-8J可带1个23毫米机炮吊舱。机翼共有4个挂点，可挂机炮吊舱、火箭弹吊舱、炸弹、导弹和副油箱，每个挂点最多可挂250公斤。

教-8J在飞行训练上共有11种典型动作科目，包括简单特技带飞、复杂特技带飞、失速螺旋、高级特技带飞、暗舱仪表带飞、单机对机动目标攻击、大坡度盘旋、半滚转等。

主要技术数据：

机长：11.6米

机高：4.21米

翼展：9.63米

最大起飞重量：4400公斤

最大平飞速度：800公里／小时

最大航程(带副油箱)：2300公里