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新鞋子旧鞋子

2009-07-31刘秀虹

汽车与运动 2009年8期
关键词:吉斯胎压胎面

刘秀虹 陈 洋

前几天我为自己的坐驾刚刚换了双“新鞋”——玛吉斯VICTRAM36轮胎,同事美女陈洋也跟我一样,她的爱车换了玛吉斯VICTRAM510轮胎。

当我提笔写这篇文章时,一首老歌突然从记忆深处跳了出来——旧鞋子还没有穿破以前,先别急忙着把新鞋穿上……

原来的轮胎好好的,还没有到必须更换的时候,是不是我们“不会过日子”呢?

的的确确,我们的轮胎还没有到必须淘汰的时候,前一月在4S店做例行保养时,我主动询问是否需要更换轮胎,技术顾问明确表示再跑一两万公里没问题。陈MM的车胎更新,才行驶了2万公里。更换轮胎的理由有两个:一是做《汽车与运动》这么长时间,深受改装氛围浸染,改装一般都是先从轮胎改起,这是我们迈向改装的一小步;二是想体验一下玛吉斯新款轮胎的性能如何。目前,这两款轮胎还未在正新网站上露面,我们是首批体验者。

查看玛吉斯轮胎详情,需要登陆正新公司网站,因为玛吉斯是正新轮胎公司旗下的子品牌。正新轮胎国际集团比较资深了,它于1967年在我国台湾省建厂,专门生产各种车用轮胎,在世界排名前十。1993年,正新公司与日本东洋橡胶公司合资成立了正新橡胶(中国)公司,厂址设在江苏省昆山经济开发区。

这次测试的MCTRA系列是玛吉斯高性能轮胎,M36采用非对称区分内外侧型花纹设计,适用于高级轿车,MA510则采用普通非对称花纹设计,适用于中高级轿车。下面我们分头来了解两款轮胎。

VICTRA M36轮胎

我们选择在玛吉斯的一个专营店完成换胎工作。虽然不是旗舰店,但店面整洁有序,工人的服装也很统一。每辆车的换胎过程不超过20分钟。各项细致工作基本不需叮嘱,令人满意。

在换胎间隙,我仔细观察了胎面,发现M36有四条比较宽的主沟,主沟加宽加深是为了提升排水效率。一侧胎面是直RIB花纹,也就是我们常说的肋条型花纹,它主要作用是提升车辆的操控性能,并兼顾经济性。大角度沟壁设计可以支撑胎壁变形,也对操控性能有帮助。M36轮胎的花纹是非对称非单导向的,使用一段时间后如果需要调换,可以前后同侧或左右交叉换胎。

轮胎换好之后,我们测试了胎压和花纹深度。胎压为2.5Bar,高了些,车辆上注明半载轮胎压力为前后均1.9Bar,立马去找为轮胎充气的那位师傅,要求“减压”,我担心夏天天热,要是爆胎可怎么办。但是,换胎师傅坚持说轮胎气压就应该是2.5Bar,低于这个数值将影响轮胎的使用寿命。并说爆胎一般都是胎壁有破损引起的,胎压多0.6Bar不会引起爆胎。这就是整车厂和轮胎厂长久以来的“胎压之争”。轮胎厂坚持高胎压是为了保证轮胎的性能和寿命,而整车厂则考虑整车的情况给出胎压参考值,公说公有理,婆说婆有理。我暂且让轮胎保持轮胎厂要求的胎压数值吧。

崭新的轮胎确实漂亮,我的高尔夫也“足下生辉”了一次。原路返回单位,“穿新鞋走老路”,新鞋子和旧鞋子的不同就显现出来。M36轮胎的确比较安静,比之前的原车胎的噪声要小,操控性能也略有提升,转弯时可以感觉到轮胎的韧性,制动距离略有缩小。更多的变化还需要更长时间的测试。

VICTRA MA510轮胎

飞度1.3手动挡爱车伴我已有两万公里,天天日晒雨淋,时不时还闯进砂石路段的它,是换双新鞋子的时候了,于是这一天,我闯进了玛吉斯轮胎店。

也许是因为尺寸比较小,14寸的新鞋子只有三条较宽的主沟,增加了与地面摩擦面积的同时,依旧注重提升车辆的排水效率。尽管这两天下雨,但抓地力还是不错的,几乎没什么打滑现象。

因为我挑的是运动款,所以鞋底纹路呈左右反向对称,据说可以支撑胎壁变形,提高运动舒适度和操控性。难怪我现在开起来感觉路感更清晰,伴生的问题是噪声也有所增大了。也许除了鞋底纹理的区别,还有换胎的师傅每只鞋子都给我调整了动平衡,跑起来总觉得路面更加硬朗了。

由于新鞋子还未曾上市,我成为穿上它的第一人。过段时日,我会将新鞋子给我的更多信息和故事告诉大家。今天就到这里吧,我准备穿着它回家了。

这是两款轮胎来到编辑部第一个月的测试感受,新鞋子带来很多新感受。正如歌中唱的——“新鞋子旧鞋子,都是过生活”。至于两款轮胎的后续表现如何,我们将再测试半年,请关注本刊2009年第10期的玛吉斯轮胎长期测试。

玛吉斯VICTRA MA510

玛吉斯V1CTRA MA510是一款对称型非单导向的SUNNER花纹,胎面本身不区分内外侧。提供优越的干、湿地操控性能及湿地排水性能,同时也兼具良好的驾乘舒适性及磨耗寿命,满足了中高档轿车驾驶者的需求。

4个胎面花纹区域,3条排水沟槽:(由两侧至中间)

1、胎肩直R18曲BLOCK设计,有效防止异常磨耗,增大与地面接触面积,有效提升过弯操控性及稳定性。

2、纵向沟槽,最大限度地排干地面积水,提升湿地操控性,降低水漂效应。

3、胎面中心花纹采用高刚性R18型式设计,提升高速稳定性。

玛吉斯VICTRA M36

玛吉斯Victra M36使用了非对称花纹设计,也就是胎面上的内外侧花纹不同。总体倾向于高性能轮胎,兼顾运动性、舒适性、经济性和排水性。

5个胎而花纹区域、4条排水沟槽(由两侧至中间):

1、纵向排水沟槽,最大限度地排干地面积水,保证轮胎在湿滑路面的抓地力。

2、直RIB花纹,也就是我们常说的肋条型花纹,主要提升车辆的操控性能,并兼顾经济性。

3、大角度沟壁设计可以支撑胎壁变形,也对操控性能有帮助。

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