陈清泉院士：明月松间照 清泉石上流

万正道　何成保　汪建华

有诗云：空山新雨后，天气晚来秋。明月松间照，清泉石上流。

这首诗，原本是一曲对山水田园风光的咏叹调，可是在笔者看来，它描绘的不仅是一幅空灵的山水画境，更是一种崇高的人生意境；尤其是在采访了声名卓著的“亚洲电动车之父”陈清泉院士之后，这种感悟尤为强烈。

品味陈清泉院士的人生，仿佛品味一场又一场电影大片——如一场写满“奋进”的励志片，让我们血液里都奔腾着一种激动昂扬的情绪，情不自禁地升起上进的强烈渴望；又如一场写满着“爱”的故事片，让人再次重温老师对学生无私的关怀，再次思索“老师”这个名词的含义；也如一场写满“成果”的记录片，鼓舞人心……

恍惚之间，所有的电影画面都归于平静：一轮明月悄悄地爬上了树梢，绵绵清泉静静地从圆润的石头上流过……为什么，为什么对陈清泉院士所有的感悟都化作如此静谧而空灵的画面？是不是因为：明月指引“方向”，清泉滋润“春苗”？

如明月，杰出成就照未来

2007年春，全国政协港澳台侨委员会副主任、福建省原省委书记、原政协主席陈明义为陈清泉院士大笔挥毫，题下了“奋进”两个字。简简单单两个字却浓缩了陈明义先生对陈清泉院士这一生风雨历程的高度理解。事实确实如此，从初识文字起，陈清泉院士就一直用“奋进”诠释着自己的人生价值，正如同他自己所说：“人的一生，全靠奋斗，唯有奋斗，才能成功。”

陈清泉院士出生于印度尼西亚一个企业家家庭，和许许多多华侨家庭一样，他选择了在华侨团体中华会馆出资兴建的中华学校读书，以期学到更多的中国文化。陈清泉非常勤奋好学，从小就打算要用最短的时间读完中学，这样既可省学费，更可以省时间。于是陈清泉努力自学，从马吉朗中华学校小学毕业后便跳班进入直华初中一年级读下学期，后来从南化学校初中毕业后又进入华英高中一年级读下学期，读完后插班考入巴城中学高中二年级。

而在巴中，陈清泉学到的不仅仅是文化知识，最重要的是受到了学校爱国氛围和老师们爱国思想的熏陶。随着新中国的成立和中印建交，华侨们特别是年轻一代向往祖国，一心要投入祖国的怀抱。在“中国人民从此站起来了”的感召下，从1951年开始，巴中掀起了回国升学的热潮。

陈清泉也是渴望回国的高素质毕业生中的一员。当时，父亲希望他到英国留学，而陈清泉在剑桥大学的入学考试的优秀成绩更加坚定了其父亲的想法。想回到祖国，可是又不能像其它同学一样离家出走让父亲伤心。好在一段时间后，父亲终于想通了。第一次踏入国门，看到在国土上迎风飘扬的五星红旗，陈清泉的心情激动极了，他终于回到了祖国母亲的怀抱！

和其它归国的华侨同学一样，陈清泉参加了当年的全国联考，并且以较好的成绩考入了北京矿业学院（现中国矿业大学）机电系，从此真正与电机电子结下了一生的缘分。在很小的时候，在父亲的汽车公司玩耍，看到小小的汽车后面冒出的浓浓黑烟，陈清泉的心中就有一个朦胧的想法：如果汽车不冒出黑烟，会更加干净，更加漂亮啊。如今，真正地走进了电机领域，儿时的朦胧想法变成了一个清晰的概念，那就是研究出不需要冷却剂、机油等污染物，也不会排放废气的环保汽车。

任重而道远。抱负愈远大，所要担负的责任就愈大，所要付出的努力亦愈多。前进的道路并不平坦，相反布满了荆棘坎坷。尽管陈清泉院士在国内为煤矿电气化与自动化事业作出了许多贡献，填补了许多科技空白，编写了中国第一部《煤矿电工手册》，推动了当时中国的煤炭工业的发展，并在1957年到1959年被保送到清华大学电机系攻读研究生……但是，这一切成就与资历在其移居香港之后，都变成了零。

“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。“在香港一段事业上不顺的经历，反而更加磨练出陈清泉院士坚定的意志；遇到困难和挫折时，他没有退缩，反而更加激起了他一往无前的斗志。他说：“人不能太主观，不能以自我为中心，环境 有时候是不由自己来控制的，只能自己积极地去适应环境。人的目光一定要远，一定要想到自己的昨天、今天和明天。”1982年，陈清泉院士获得了香港大学电机电子工程学系的博士学位，同年开始在香港大学电机电子工程学系任教，并开始自己申请科研经费，组建自己的科研团队。

一天，陈清泉院士如往常看书一样，静静地合上了《寂静的春天》这本书，陷入了思索：正如同书中预测的一样，世界的能源总有一天会用光，而整个世界都被吞噬在污染中。一种深深的悸动在他心里蔓延，他想到了60年代伦敦那场大雾，想到了未来，也想到了自己最初的一个梦想——环保汽车。

一种使命感悄悄地在陈清泉院士的心里滋生，同时源于对国际上提出的可持续发展的理解，一种责任感也油然而生：中国还是一个发展中国家，国民生产总值在大幅增加，其能耗也急速增加；人尽其才，既然自己已经在电机电子领域取得一定的造诣，那我就要尽情施展，为国家，也为整个人类世界。因此做到可持续发展，便成了陈清泉未来追求的目标。而电动汽车也自60年代阶段性的研究之后，再次成为陈清泉院士的研究方向。

自此，陈清泉院士在电机、电力驱动和现代电动车方面孜孜不倦地研究和实验，使他在电动车研究方面取得了突破性的成就。他将电动车作为一个系统工程，提出了总体指导思想，把各种先进的理论与技术有机结合，奠定了现代电动车学及电动车电力驱动学的基础，使现代电动车学这一新兴交叉学科从理论到实践形成了一个完整的体系。陈清泉院士也因此成为国际公认的电动车领域的学术领头人。

陈清泉院士是世界电动车协会的共同创办人，在国际电动车领域被尊为“三贤士”之一。他还是国际电动车研究中心创始主任，美国电机电子工程学会特级会员，英国电机工程师学会资深会员，亚太电动车协会主席，香港工程师学会会长，国际高等研究院院长，香港工程科学院副院长。陈清泉院士说：“应该把东方思维和西方思维结合起来思考，若以此方式做事情、做研究，往往能达到非常好的效果。东方思维强调宏观，善于综合归纳；而西方思维强调分析，从大到小，从小到微。所以在思维方法上，应该把它们结合起来，实现互补。”而这样的思想正是在其长期活跃于国际学术舞台上所形成的。

正是因为陈清泉院士在电动车研究领域所作出的巨大贡献，并且在国际上形成了巨大影响力，因此迎来学术生涯中的最高荣誉也是理所当然。他连续4次获得“院士”荣誉：1996年9月，陈清泉院士先当选为香港工程科学院院士；1996年12月，他当选为乌克兰工程科学院院士；1997年7月，他又当选为英国皇家工程院院士；1997年11月，当选为中国工程院院士。一人“四院士”，这足以证明陈清泉院士对工程科学与社会的莫大贡献。

此时，笔者正津津有味的看着一张照片：陈清泉院士坐在同合作者于1983年在香港大学研制成功的第一辆电动汽车上。那个时候，陈清泉院士坐在自己研制成功的电动汽车上，在想些什么呢？或许，他就在想，什么时候，自己研制的电动汽车能够在祖国各地，甚至是世界各地的大街上奔腾呢？

这些，正是笔者所期待的，相信也是全中国人所期待的：电动汽车走向产业化。届时，作为中国人，坐在自己的民族品牌上时，都会由衷地感到自豪。这一个未来，会远吗？陈清泉院士已经用他毕生的努力，为我们作出了解答；他就像一轮明月，为我们照亮了未来！

如清泉，甘甜可口润春苗

“开发新能源，科教育英才，求持续发展，造福全人类。”这是2005年元月全国政协原副主席、中国工程院主席团名誉主席宋健为陈清泉院士所题的贺词。正如同宋健先生所描述的，陈清泉院士毕生都在为开发新能源——发展电动汽车和科教育英才——培育学生而奉献着自己的精力；也正如宋健先生所说，陈清泉院士不管是在科技开发还是在人才的培养上，都直接或间接地推动了社会的可持续发展，为全人类特别是子孙后代营造了一个和谐的环境。

都说学生如“春苗”，那么陈清泉院士不正是那无私浇灌着这些“春苗”的“清泉”么？陈清泉院士从事教育事业已逾半个世纪，培育了不少英才，深受学生们的爱戴。

“对于我来说，恩师陈清泉院士就像一本书，十几年来我一直在读他，一直在汲取着书中的营养。从这本书中，我学到了许多科学知识，更学到了许多人生的道理，恩师对我一生的影响是任何人都无法替代的。”从陈清泉院士的学生詹宜巨博士的这一篇回忆文章中，可以看出詹宜巨博士作为一名学生的“心声”，亦可以透过这篇文章，看出所有学生对于陈清泉院士的尊敬和爱戴。

教师是人类灵魂的工程师。因为环境的影响，陈清泉院士对科研和教育有着常人无法理解的情怀，所以从北京矿业学院机电系毕业后，他毅然选择留校任教。年轻的陈清泉先生干劲十足，在教学工作上刻苦钻研，狠下功夫；他全身心投入到教学科研工作上，常常废寝忘食，曾经因积劳成疾患上了胸膜炎。因为在教学上的杰出表现，他在上世纪60年代多次被评为先进工作者，更在1960年被评为北京市文教系统先进工作者。

后来陈清泉先生在朋友鼓励下去香港理工学院（现香港理工大学）从事教学工作，在理工学院这段时间里，陈清泉先生总结了很多教学科研方面的经验，并将其传授给学生。他说：“每个人都要想到你在世界上是独一无二的，你要认识到世界因为你的存在而有所不同。你存在你就有价值，那么首先就是要有价值观——你为什么而活着，是吃喝玩乐还是要有所贡献？人生很短暂，当你回首的时候是不是值得，所以人首先要有个理想。”笔者想起影星周星驰在《少林足球》里的一句话：“人活着要是没有理想，那和咸鱼有什么区别！”要树人就要先树立起其正确的人生观、价值观，陈清泉院士对教育的理解，达到了一个常人不可及的高度。

1982年，陈清泉院士开始在香港大学电机电子工程学系任教。香港大学在香港社会的地位很高，上世纪六十年代前香港大学是香港唯一能颁发学位的大学。从此，陈清泉院士扎根于香港大学，将其教育理念和思想以及学术成就传播到了祖国各地、世界各地。

桃李满天下，说的就是如陈清泉教授一样的教育工作者。如今，陈清泉教授的学生大多都是世界知名人物，在学术界有着一席之地。虽然现在退出了教育第一线，但是陈清泉教授仍然是香港大学荣誉教授，仍然关心着教育科研事业的发展，而且在国内外著名大学任特聘教授或客座教授，著名企业独立董事或顾问，政府委任委员或顾问，最近又被香港特区政府委任为推动使用电动车辆督导委员会成员。他总结自己多年的经验，谈起了对年轻一代的殷切希望说：“做人一定要踏踏实实，不要急功近利，要取得成功，第一要有长远的目标，第二要有信心，第三要有好的方法，第四要认真分析周围的条件；多和外面的大世界接触，要和同事、同辈交流讨论，提自己不同的意见，形成自由的学术环境。年轻的科研工作者要勇于自主创新，做科研时一定要有6个“I”，即：激情（Inspiration）、想象力（Imagination）、创新（Innovation）、集成（Integration）、实现（Implementation）和投资（Investment）。做研究时，要有兴趣和激情去解开奥妙，解释规律，本着为科学献身和为人民服务的精神理念，就一定会有成就！”

与其说陈清泉院士心系教育，不如说他对自己的每一个学生都有着难以割舍的感情。或许，在学生之中，有人捧起诺贝尔奖牌，成为中国土生土长的诺贝尔奖得主时，才是陈清泉院士最感欣慰的时候吧！

【人物简介】

陈清泉院士，电机工程学家和教育家。世界电动车协会的创始人之一，中国电动汽车工程学的开拓者和倡导者、中国工程院院士、香港工程科学院院士、英国皇家工程院院士、乌克兰工程科学院院士。曾任电机电子工程学系主任、日本本田讲座院士、美国福特汽车公司科技顾问、美国电机电子工程师学会技术委员会主席、香港工程师学会会长、香港工程科学院副院长等职。现任香港大学荣誉教授、哈尔滨工业大学特聘讲座教授、武汉大学校长特别顾问和讲座教授、国际高等研究院院长等。着有十一本专着、三百多篇科技论文并拥有十项发明专利。