广州客轮：从传统驶向现代

卢小平　李　婧

“从天字码头出发，往西至白鹅潭的航线展现广州的历史建筑和传统文化，往东经海心沙至琶洲会展中心，主要展示广州现代都市景观，游船走一趟，广州的传统文化和现代都市魅力尽收眼底。”广州市客轮公司总经理余浩然在接受本刊记者采访时如是说。他还透露， 广州市客轮公司将投入2000万元建造新的游轮，在亚运会前投入营运，届时新游轮将成为珠江上最豪华的游船。

据介绍，近年来珠江游的规模越来越大，目前珠江上共有23艘游船，而且游船的档次也日益提高，珠江游已成为广州的重要旅游景点和政府接待的主要项目。“最辉煌的一年是2002年，珠江游全年的游客量超过100万人次，仅客轮公司属下游船的客流就达到80万人次。”余浩然说。但从前年开始，珠江游的吸引力逐渐下降，去年游客量降至最低谷，客轮公司属下游船的全年游客量仅有50万人次。

游船越来越多，档次也越来越高，为何游客量却直线下降?余浩然分析，主要是因为珠江两岸的景观近年来没有大的更新和改变，对游客的吸引力在减弱；同时，珠江游船上的服务单一，同质化严重，缺乏具有岭南特色的饮食和能够表现广州传统文化的表演；而船上对珠江景点的介绍也较表面化，无法展示广州的文化底蕴，没有形成珠江游文化，因而缺乏持久的吸引力。

珠江是广州的母亲河，更是广州得天独厚的旅游资源。广州市旅游局不久前明确提出，珠江游作为广州旅游的一大品牌，其深度开发将作为2009年工作的重点。

如何重振珠江游雄风?余浩然在接受记者采访时透露，将投入2000万元建造新的游轮，在亚运会前投入营运，届时新游轮将成为珠江上最豪华的游船。同时，建造海心沙码头，将珠江游航线向东部延伸，发展西部传统游和东部现代游。记者了解到，海心沙码头将在亚运会前启用，可同时停泊5艘游船，岸上建筑面积达到1000平方米。码头建成后，将使珠江游航线从现有的9.6公里延伸到20公里。余浩然表示，由于航线延长，将考虑把目前往返的游江线路改为单向行程，全程大约2小时。

此外，游船上的服务也将走向多元化，在游船上推出糯米糍、咸水角、艇仔粥等岭南特色小吃。据透露，客轮公司正考虑在游船上增加表演性的节目，如T台秀、魔术表演等。能否将本土的粤剧、粤曲表演推上游船?余浩然认为，虽然很希望将广州本土的文化艺术表演结合到珠江游中，但由于粤剧、粤曲的节奏较慢，不太适合在船上长时间的表演，因此只能另辟蹊径，增加时尚类、互动性较强的表演节目。

珠江夜游已声名在外，而日游线路目前尚未成气候。记者了解到，广州市客轮公司此前开通的天字码头往黄埔军校、南海神庙的日游线路曾受到市民热捧，但因南海神庙正在修缮，该线路暂时停运。“目前广州的水上巴士设有头等舱，其实也是珠江日游的一种形式。”余浩然认为，未来的日游线路将考虑“上岸游”，到达主要景点后，让游客上岸观光游玩。

据余浩然介绍，目前广州市客轮公司正在考虑将南沙的湿地公园融入日游线路。但广州至南沙的航线，一个单程游船需走3小时，往返6小时的航程让很多游客望而却步。余浩然表示，正进一步探讨更为可行的方案，如往程乘船，返程坐汽车等。