国防部长：中国不能永远没有航空母舰 军事专家：用自有技术造中型航空母舰

武大洲

任何一个主权国家，都有权根据自己的需要决定是否建造航母。中国是一个海洋大国，无论是现实的还是潜在的安全需求，都要求中国应拥有自己的航母。经过改革开放30多年的快速发展，中国综合国力大大提高，已经具备了建造航母的经济和技术实力。

日前，中国国防部部长梁光烈在北京会见到访的日本防卫相滨田靖一时表示，大国中没有航母的只有中国，中国不能永远没有航母。其实，这不是中国军方第一次暗示要拥有航母战斗群。早在去年底，国防部新闻发言人黄雪平大校在介绍海军赴亚丁湾护航时表示，“航母是一个国家综合国力的表现，也是一个国家海军实力的具体要求。中国政府将会综合各方面的因素，认真研究考虑有关建造航母的问题”。

梁光烈的表态是中国军方高层首次公开地正式作出声明，他表示，中国拥有广阔的海洋领土，守卫责任重大；中国海军实力较弱需要发展，强调了拥有航母的必要性。值得一提的是，滨田对此并未表达日方的担忧。这表明，国际社会已准备接受中国未来拥有航母的可能。有分析人士指出，无论是外部环境还是内部条件，中国造航母的时机已经来临，而且是恰到好处。特别是面对当前尚未见底的金融危机，亦可成为中国建造航母的契机。一方面，可有效拉动内需扩大就业，另一方面也可帮助中国在未来全球战略的变局中，担负越来越多的责任。

目前，中国航母成为国内外媒体的热议话题，那么未来中国航母会是什么样呢?记者带着这样的问题，采访了多位相关的军事专家。

记者：如果中国未来建造自己的航空母舰，哪种类型的最适合?

海军军事研究所研究员李洁：建造航母在整个历程当中，它必然是循序渐进的，比如说动力方面，它也是先从常规动力开始，将来技术或者经济条件合适了，逐渐过渡到核动力上头，将来的武器装备也要朝这个新概念武器装备发展，当然发展中国家，设计或者是装备的武器不可能像美国那样一步到位，它必须有个过程。

军事问题专家尹卓：既要符合我们维护国家发展利益，另外又要维护国家海洋的安全利益，从这两个角度讲，我们不能发展像美国这样的超级航母，美国的超级航母，一个是技术太复杂，再一个造价太高，它的舰载机整个也非常贵，整个航母的维持费也非常高。像我们一个发展中国家，我们是没有力量承担的。

记者：预测一下未来的中国航母，应该是一个多大规模的吨位，数量多少?

军事专家张召忠介绍：现在世界上航母分三个级别一种是6万吨以上的，6万吨以上属于重型航母，像美国的“尼米兹”级，基本上6万吨以上，达到10万吨：第二类就是中型航母，中型航母基本上3万吨到4万吨这样的。第三类则是3万吨以下的轻型航母。

军事专家宋晓军：我希望比中型航母大一些，并不是要追求像美国这样的大型航母，而是上面装载的试验设备多一点，因为作为第一艘国产航空母舰，我们主要是对它的配套设备进行试验，不断地去调整，因为我们不可能一步成功，比中型航母大一点的，我们可以多装一些设备。这样经过不断地运行，不断地丰富，可以为我们将来批量生产或者说真正的航空母舰做一个充分的准备。

军事科学院世界军事研究部罗援少将：从常规来讲要有三艘航母，一个在执勤，一个在训练，另一般航母在船坞进行维修。这样才能形成有效的航母编队。我们要稳步推进，我们要有一定的耐心，也要给军队一些时间，因为毕竟建造航母花费比较大，难度比较高。

记者我们要建造航母的话，自有技术占多大的比例?

宋晓军：我觉得应该是尽量采用自己的技术，因为特别是一些关键的技术，如果说是采购国外的话，对我们来说，整个战争的潜力就会大打折扣，一旦用上了人家关键技术，我举个最简单的例子，比如说柴油机，现在我们有很多德国的柴油机，他通过许可证生产给我们，他只有85％的零配件让你在国内生产，另外15％的密封件他永远不会给你生产。如果说我们要靠进口的一些关键的部件，对这个航母将来的作战持续力会打一些折扣。

军事专家李杰：建造航母必然是循序渐进的，动力方面应先从常规动力开始，将来技术或者经济条件合适了，逐渐过渡到核动力上来，中国航母不可能一步到位，常规动力是中国首艘航母的必然选择。

记者：目前，中国是五个常任理事国当中唯一的没有航母的国家，没有航母对于中国到底意味着什么?

宋晓军：我们如果看看2008版的中国国防白皮书，上面写着中国的国家战略是积极防御，所谓的积极防御，我们至少要前沿作战，或者御敌于国门之外，如果他从海上用远洋武器打击我们，我们怎么御敌于国门之外呢?我们必须要在海的一段纵深之内有一定的制海权或者制空权。从这个意义上来说呢，就是落实我们国家现行既定的军事锻炼，拥有航空母舰，夺得一定海域的制空权，实际上是维持我们国家安全的基本的一个保证。

记者：其实，来自于民间的呼吁中国建造航母的声音不是近两年的事了，目前是中国建造航母的好时机吗?

宋晓军：我觉得是非常合适的时机，前几天刚刚公布的社科院中国工业蓝皮书当中，在中国工业各个行业当中，中国造船行业是工业化程度最高的，但是它有很多的问题在哪儿呢，比如说它有整个的国产化率的配套设计，我说的是包括民船，它不到50％，剩下50％几乎要从国外采购，同时赶上金融危机，我们大量出口船的单子退掉，这个时候我们正好面临的产业结构提升的一个机会，这个时候我们建造航母，同时配套的这样一个航母编队的大量的军船涌入，因为我们知道军费投资有强迫现代化的功能，就是必须要自我研发，这样使我们的这些配套设备国产化能力，通过造军船有一个迅速的提高，有一些企业，他也会得到一些条件保障，他的设备也会更新，会实现产业升级，也会在造军船的过程当中，实现技术创新，这对我们国家本身已经很好的造船业，成为中国实现工业化的一个标杆是一个很好的一个条件吧。

记者：中国建一艘中型以上的航母，大概需要多少造价呢?

宋晓军：我举个例子，就美国最新这一条大型的航母，CVN一21，它是74.8亿美元，当然这是美国的造价了，法国原来准备戴高乐完了再建一艘，最后萨科奇还是最终决定不做了，大概当时的预算应该是40亿英镑左右，当然我觉得中国由于劳动力的成本相对比较低，另外原材料总共的用工的材料都比较低，会比这个要低很多，大概至少要20～30亿美元之间左右，也就是1／4左右。

记者：由于中国提出要建造航母，我们看到国际上又泛起了所谓的中国威胁论，怎么看?

宋晓军：我想这个是当然了，你想想，刚才咱数过那些能建造航母的国家。实际上他们都是传统的海上强国，甚至有过殖民主义的历史，中国作为一个1840年，被人家军舰和商船堵在家门口的国家，而且作为一个半封建半殖民地，直到1949年我们才能够完全国家主权和国家独立的这样的国家，我们要作为第一个发展中国家，要建造航空母舰，自然有一些国家是很不舒服的，但是实际上根据我们国家的外交战略，根据我们国家的强调的和谐世界的一种安全观上来说，我觉得他们这种说法已经没有任何的意义。

军事理论研究员戴旭：中国拥有航母既不会像俄罗斯那样全球展示军事存在，更不会像美国那样用于全球称霸。就像当初中国的核武器并未威胁地区和世界和平一样，中国拥有以航母为标志有限地远程投送军力，同样也只会让地区和世界更加安全。短期看，拥有航母有利于维护领海权益和海外合法利益；长远看，将使中国担负更大的世界和平责任。