灵蛇魅影

罗布泊

就像它的车标一样，ALFA的风格如此特别，在现代的风格中带有历史的回归，暗示着始终的创新与技术完美，有着诗意的名字，就像一个梦中的精灵。

一提到罗密欧这个名字，你会想到什么?莎翁笔下那个俊美的少年?一段可歌可泣的传奇爱情?其实，还有一款世界名车也同样拥有这个名字——阿尔法·罗密欧(ALFA)。对于国人来说，这个品牌的车可能还略显阳生，但它的确是一个百年品牌。

尽管只是一辆车，但它同样有妖娆动人之处，加上那著名的“吃人的蛇”标志，平添了几分难以抗拒的性感张力。

亚平宁式浪漫

如果将意大利称作汽车造型设计的圣地，一点不为过。

意大利评论家伍波托·依可曾说过：“如果其它国家创造了设计理论，那么意大利就创造了设计的哲学，或者说是创造了一种观念。”在这个“设计的国度”中，盛产的是性感时装、家具、顶级跑车……杰出的设计使汽车不再仅仅是代步工具，而成为梦想的象征物、超越平凡世界的人口——带着几分神秘梦幻气息的ALFA无疑是其中的佼佼者。

有人说：“最好最坏的东西都可以在同一台意大利车上找到。”一个品味很独到的朋友，她的座驾是一款AlfsSpider跑车，也曾遭遇过电子系统短路完全瘫痪的窘境——但问她是否考虑过换一辆德系跑车，得到的回答却是坚决的摇头。

意大利人把车子当成艺术品来做，无论是顶尖超跑还是一般的国民车都是如此，也难怪它们像毒品一样让人沾上就欲罢不能。

例如人见人爱的法拉利F430，直接摊开在阳光下的引擎显得那么另类，火红的V8气缸更是让你光看一眼就心跳加速。如果有机会在马路上遇见法拉利的车，无论是哪一代的车，从静止到起步，引擎转速发出的声浪更是惊心动魄。难怪车迷们说：“法拉利根本不需要配音响，引擎声就是最棒的天籁音乐。”

其实意大利人一直对车连听觉上的热情都不放过。就算是售价只有F430十分之一的Alfa 156，2.0升的双火花塞自然进气引擎，转速往上飙出的声音也会令人肾上腺素分泌。

意大利人与生俱来的美学品味，在全球日趋平庸的汽车设计潮流中独树一帜：Alfa 156至今仍是最美的中小型四门轿车；Alfa MiTo刚一推出，就囊括了很多设计大奖，直指MINICOOPER的时尚教主地位；乔治亚罗的精湛设计使Alfa Brera成为世界上最幽雅的跑车……

于是在意大利北部曲折的山路和南部崎岖的海岸线弯道上，你就经常能看见这样的情景：一辆阿尔法，一对俊男美女，男子一边接电话，一边和身边的情人打情骂俏，连带着流畅的换档动作；或者，在阳光徜徉的街头，衣着时髦的人们在街边喝着咖啡，一辆阿尔法载着浪漫轻快地闪过，只留下一个如灵蛇一样的魅影。

“轿车精、跑车劲”的造车哲学

相对于德国、法国和美国，意大利汽车工业并不是以先进的技术、精密的工艺而闻名于世，而是设计师们的设计哲学，他们更倾向于把设计当作一种艺术和文化来操作，所以“艺术的生产”是目前流行于意大利设计界的一个口号。

ALFA的第一代掌门人恩卡图被称为车坛的“天生俊杰”，因为他在追求高性能的同时，也能兼顾实际的财务平衡，所以生产轿车来贴补研发跑车的巨额经费，再以跑车发展成功的先进技术制造轿车，这一有效操作模式奠定了“轿车精、跑车劲”的企业造车哲学，而避免了像其它专注生产跑车的车厂被兼并的厄运。

1910年创立之初，ALFA的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力，而在其创厂至今的发展史上，旗下的车款的确也不辱使命，从上个世纪20年代参加Mugello大赛、世界杯GP，30年代第一部单座GP赛车P3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158／159赛车……一直到前些年在BTCC叱咤风云的155，ALFA在赛事上的表现着实优异。包括后来创立法拉利的恩佐·法拉利早期都是车队的顶尖车手，曾经驾驶158型赛车赢得世界冠军。

而在轿车领域，ALFA旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑的，尤其这些年来，ALFA淡出各项赛事，但是却更专注于将赛车制造技术工艺使用在一般房车的设计生产上面。20世纪的意大利贵族几乎都开的是ALFA。1950年，公司推出的全新1900型汽车销量一度达到欧洲前三名。1960年，ALFA~JGiulia下线，后期销量超过100万!从上世纪90年代到新世纪初，ALFA更是凭借多款名车宣布强力回归世界名车阵营。

虽然现在ALFA已被同样位于意大利的FIAT(菲亚特)集团兼并，不过，ALFA车款的独特风格相信是很难被取代的。

就像它的车标一样，ALFA的风格如此特别，在现代的风格中带有历史的回归，暗示着始终的创新与技术完美，有着诗意的名字，就像一个梦中的精灵。

经典车型

8C Spider

阿尔法·罗密欧的这款8c spider配备4 7升v8引擎并能够激发450匹马力，车身曲线优美，同时配备的多孔铝制轮毂使其看起来更加美貌动人。该车配备碳纤维车身，全球限量500辆，售价为25万美元。

159

阿尔法·罗密欧1 59是当今最漂亮的汽车之一，它的出现受到了众人的追捧，包括参演《大破量子危机》恐怕也在于这个原因。

Mi To

这是一款三门掀背小车，直接将MINI OOOPER作为竞争对手。在意大利的时尚之都米兰(Milan)设计，在都灵(Truin)制造，故得此名，MiTo在意大利语中又有“神话”的意思。

Brera

乔治大师的杰作，堪称世界上最幽雅的跑车，它将阿尔法·罗密欧的品牌特征——运动以及优雅融入进独特经典的外表设计里面，漂亮、强健、坚固等特点显露无遗。配备排量2.4升直列涡轮柴油发动机和排量2.2升及3.2升的汽油发动机。

8C Oompetizione

这部超跑更像是一部GT，能够在赛道上赶上法拉利和保时捷一类的车型

生产一部像8c Competizione这样的车型对于任何一个汽车制造商来讲都是具有风险性的举动，尤其是像阿尔法·罗密欧这种再生的品牌，但是看到填满的预订单、听到多数人的意见认为新款8c是产品中最好的一款，看起来他们的冒险成功了。

在碳纤维车前盖下面躺着一部源自玛莎拉蒂的铝制V8发动机，能产生450匹马力的最大动力输出，以及470牛顿米的最大扭力。

Spider

第一代Alfa Spider横跨上个60至90年代，共经历了3次小改动，直至1995年，阿尔法·罗密欧推出第二代Spider，这款跨越30年的Spider才正式退役。今天的第三代Spider出自大师宾尼法利纳之手，外观比同级的Audi奥迪TT、BMW和宝马Z4更加充满激情。

SUV

ALFA已经向媒体透露在开发中的一款SUV车型，预计其销售时问将在2010年，预计年产量将为4万台。该车型被命名为CXover，以曾在2003年面世的Kamal概念车系列为基础，竞争对手被锁定为宝马X3、大众途欢、奥迪05和梅赛德斯的GLK级等数款车型。

Kama I概念车

预计该车将推出三门版和五门版两款车型，新车的底部支撑都将以159轿车经过改进的生产平台为基础，这意味该车将搭载四缸或六缸发动机。

从一个车标的变化看“灵蛇”

ALFA的发展历史，同时也是汽车、设计师、赛车及发动机的发展史。无论在汽车技术还是在汽车运动领域，ALFA都做出了不可磨灭的贡献。

1910年，当ALFA创立的时候，创立者恩卡图综合米兰市的两种标识而创造了一个徽标：红色的十字是这个城市的盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士；吃人的龙形蛇图案则来自当地一个古老贵族家族——维斯康堤(Viscontil)家族的龙形盾徽。不仅如此，还将“ALFA”及“MILAND”的字样镶在环型图样的天与地的位格上，随时警惕自己不能有辱米兰辉煌的传统。

——用今天的话说，当时的公司LOGO“极具地方特色”。恩卡图是ALFA最忠诚的子民，在尼古拉于1918年掌握车厂的经营大权后，他仍领着儿子艾罗(Eiio)为车厂效命，后来孙子安德利亚(Andrea)长大后，也效力ALFA。所以“汽车大王”亨利·福特曾说：“每次看到阿尔法-罗密欧，就不得不让我想要脱帽致敬。”

1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，最重要的是，“MILAND”字样不见了——这也意味着，某种排外的本土情结正在弱化，取而代之的将是一种更加开放的心态。

跟随徽标的改变，ALFA公司的改变是显著的。在1970年代，社会政治问题及能源危机使意大利经济举步维艰，ALFA公司也受牵连。但尽管资金并不充足，公司仍然努力推出了不少车型，如：1971年2000型、1972年Alfasud、1974年Alfetta GTV、1977年2000TD(意大利第一辆装备柴油涡轮增压发动机的车型)、1979年Alfa 6型……显示了很强的生命力。

经历过1970年代全球能源危机后，ALFA经历了与日本NISSAN合资和归属菲亚特等重大事件，一直到1990年代，ALFA终于迎来重生，成为意大利车界的性能标竿。PomiglianodArcoZ厂是公司创意的温床，不断研发出广受大众欢迎的车款。1992年，Alfal55问世，旋即在世界巡回赛中以出色表现打响名号，在德国、英国、西班牙及意大利的比赛中皆获冠军殊荣。接着，Alfal45及146上市，Alfa引以为傲的独家TwinSpark引擎科技首度应用在赛车场上。1996年，Arese2E厂推出为品牌注入全新活力的Alfa Spider，及充满肌理线条美感的GTV，这两款车的惊世绝美外型、顶级性能及纯粹流畅的操控性，忠实传达出ALFA的品牌精神。

1998年再度活跃于车坛的ALFA，凭借广受欢迎并获选为欧洲风云车的156型车，在中型房车的领域迅速占有一席之地。156在推出之后陆续获得30个国际性奖项，并且成为公司有史以来最佳销售车款之一，同时也打开了公司进军顶级车市场的门。1999年，旗舰车款Alfal66粉墨登场。

进入新世纪，ALFA在保留了传统的艺术特质后有更加宏伟的发展目标。新千年伊始，凝结多年经验、工艺水平及风格的156GTA以其崭新的姿态展现给世人。2000年底全新的147紧凑型轿车下线，更荣获2001年欧洲年度风云车的肯定。

ALFA的运动精神再兴，Alla 156 GTA、156 Sportwagon GTA与Alfa 147 GTA先后于2002、2003年成功上市。

此后，ALFA每年都为世界车坛带来惊喜：Brera、GT、166、159、Spider、159 Sportwagon……

有消息称中国的奇瑞将成为ALFA的代工生产商，双方合作首款车型已经确定为159系列。想来，“灵蛇”阿尔法·罗密欧真正登录中国的日子也不再遥远。