上海国际车展新品不断“绿意”正浓

路智军

2009年上海国际车展于4月22日至28日如期举行。展会共展出全球最新款展车九百多辆，其中商用车展区更是惊喜不断，精彩纷呈。本刊特派记者亲赴现场，为读者带来一线报道。

绿色的车展

今年的上海国际车展上，面对国内轿车企业在新能源市场上的你争我夺，商用车企业也终于按捺不住寂寞，纷纷带来了各自的新能源产品，在上海国际车展的商用车舞台上刮起了一阵绿色旋风。

东风商用车展出了自主研发的混合动力卡车，据介绍，这款东风天锦的混合动力产品采用油电混合动力，满足国Ⅲ排放，其电机和配备的AMT变速器全部为东风自主研发而成，预计3年后将在国内市场初步示范运营。另外东风商用车也带来了LNG重卡，预计2010年正式投放市场。

南京依维柯则再次拿出自己的纯电动轻客展示企业在新能源产品上的技术实力，据悉，这款纯电动轻客不仅已有10辆产品交付国家电网天津电业局，还将在上海世博会上作为园区内的接待用车展示给四方来客。

“到2012年，新能源重卡占集团销售总量5%以上”，这是2009年上海国际车展上陕汽对外公布的一份为期3年的“绿色新能源汽车发展规划”。而在展会上，陕汽宣布成立国内首家“新能源重卡实验室”，还由董事长方红卫发布了《2009陕汽重卡绿色宣言》，决心在新能源重卡市场上高歌猛进。其两款已经量产并交付用户使用的CNG和LNG重卡产品也作为新能源重卡的先行军在上海受到了人们的高度关注。”油电混合动力客车底盘、纯电动轻卡底盘也为江淮汽车的商用车展台上增添了一抹绿色。据江淮汽车内部人士介绍，本次车展上，新能源产品展示了企业在新能源领域的技术实力，油电混合动力客车底盘已经是国内市场的成熟产品，而纯电动轻卡也即将小批量出口海外市场。

此外一汽集团和上海申沃也带来了各自的混合动力和纯电动客车，展示企业在新能源产品上的技术实力。

新品惹人眼

除了新能源产品，企业在未来一段时间将要推向市场的新产品也颇为引人注目。在上海国际车展的商用车舞台上，今年或未来2－3年内企业的主推产品成为了展会的另一个主角。

一汽解放不仅带来了体现企业重卡实力的J 6重卡，还带来了最新改进的20 0 9款奥威产品，其自主研发的AMT自动变速器也亮相车展。中国重汽带来的是2 0 0 9年新上市的HOWOA7重卡，装配自动变速器的H OWOA7将是中国重汽近期在高端重卡市场上的拳头产品。

如果说一汽解放和中国重汽的展品更加贴近2009年的销售市场，东风商用车的展品则更多地展示了未来3年内企业的发展方向。东风商用车市场销售总部部长顾建民告诉记者，东风商用车的展品中，除了一款“功勋战车”展示过去的辉煌，其他展品中只有一款东风天龙的右舵产品作为成熟产品前来参展，而其展出的LNG重卡将在一年后推向市场，东风天锦混合动力卡车也计划在3年后开始小批量试验运行，而低底盘的东风天龙高速运输车也将在2－3年后才能投放市场。这次展示的产品更多地体现东风的技术实力，预示着东风美好的明天。

福田汽车也把其与康明斯合资生产的福田康明斯发动机带到了上海国际车展，并装配在欧马可车型上，全球首发了欧马可C高端轻卡。

而华菱汽车业在其去年推出的星凯马产品上装配了康明斯ISZ425 40发动机和ZF16S1950自动变速器，作为其首款欧Ⅳ产品在全球首发。据华菱汽车董事长刘汉如介绍，这款欧Ⅳ产品将面向北京、广州等城市开拓市场。

微车大阅兵

除了卡车、客车闪耀上海国际车展，今年汽车下乡中火爆异常的微车企业也不甘示弱，10家微车生产企业共带来了23款微车产品，可以说是上海国际车展上的一次微车大阅兵。

“今年微车市场好，企业也都扎堆上产品，都想在国家鼓励汽车下乡政策下乡的过程中抢占些市场，今年的车展上微车展品也是一拥而上。”一位微车企业负责人告诉记者。

记者在车展上看到，除了上汽通用五菱、长安汽车、东风小康、哈飞汽车、昌河汽车、一汽佳宝这些微车的前来参展，行业新兵们也表现出了积极的热情。奇瑞旗下的开瑞微车品牌、福田汽车、吉奥汽车和海南马自达也都带来了自己的微车产品，希望为其产品赢得更多人气，为日后的市场推广做好前期铺垫。“10家企业带来微车产品参展恐怕是历年车展之最，而它们展出的23款微车产品也让微车终于从车展配角一跃成为车展的主角之一，在闪耀的镁光灯下与其他车型同场PK。”一位多年关注车展的企业人士表示。

第150万辆五菱之光交付用户，长安之星S460和长安星光4500参展，东风小康V07新款车型6月即将上市，哈飞汽车也带来5月将要市场销售的哈飞路尊小霸王，奇瑞的开瑞微车更是一口气带来5款展品，一汽佳宝展出新品V70。可以看到，微车企业不仅在销售市场，在车展上也是你争我夺，竞争激烈。