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浅谈水泥浆深层搅拌桩施工质量控制

2009-05-24宋军成

关键词:加固控制质量

宋军成

摘要:在公路工程建设中,在处理软基有许多的方法,而直接经济有效的方法是搅拌桩加固深层软土。本文从各方面看手分析水泥浆搅拌桩的施工质量控制。

关键词:搅拌桩 加固 质量 控制

0 引言

水泥浆深层搅拌桩是把配制好的浆液通过特制的深层搅拌机械在地基深处就地将软土与水泥浆强制拌和,利用水泥浆液与软土之间所产生的一系列物理——化学反应,使软土硬结成具有整体性和一定强度的优质地基,具有无振动、无噪音、无环境污染和加固费用低廉等优点。在沿海城市海省道处理路堤与桥涵构筑物之间沉降量就是使用这种技术。经过试桩和成桩检测,本人认为应从以下几个方面着手控制施工:

1 施工桩体

桩位在平面上应呈等边三角形布置,其桩径为0.5米,桩距宜采用1.1-1.5米。根据设计要求桩身的90天无侧限抗强度为R90=1.2MPa.在施工中按照7天无侧限抗压强度为R7≥0.5MPa或者28天的无侧限抗压强度为R28≥0.8MPa进行控制。

2 施工工艺

2.1 工艺参数确定 钻进速度V≤1.0m/min,钻进喷浆速度VP≤0.4-0.7m/min,平均提升速度喷浆时VP≤0.4-0.7m/min,复搅时VP≤0.8m/min,搅拌速度V=30-50转/min,喷浆时泵内泵送能力30-50L/min,但在试桩中发现,这种两喷四搅有明显的缺点:钻进不喷浆,钻进至设计桩长或硬土层后,在提升时喷浆,容易造成搅拌叶处的出浆口被堵死,喷不出浆来.因此,施工中在钻进和提升过程都得喷浆,以免喷浆眼被堵死,而后再进行复搅。

2.2 浆液配制及搅拌 根据实验室的配合比,水泥浆液的配制应严格控制水灰比。水灰比一般控制在0.45-0.5之间。根据公式:水泥浆比重=[3×水的比重×(水灰比+1)]/(3×水的比重+1)的计算数值。现场使用比重计量取或根据每根桩长应用水泥量的来进行控制。

3 施工工艺流程

3.1 整平原地面。

3.2 机械安装,调试待转速,空压正常后,再开始就位。

3.3 桩机定位,用起重机或塔架将吊至设计指定桩位。

3.4 预先下沉,一般情况不允许冲水下沉。

3.5 水泥采用“两喷四搅”法施工。在钻进过程中也应喷浆,提升过程中应反转均匀提升喷浆,至原地面下50mm停止喷浆,两次喷浆应严格控制喷浆量,到达设计要求。

3.6 喷浆后上下揽拌,为使水泥浆与土体拌和均匀,复拌次数应通达成桩试验确定。

4 成桩试验

水泥施工前必须进行成桩试验,成桩试验达到下列要求并取得以下技术参数。

4.1 检验室内试验的水泥土的配合比是否适用于现场。

4.2 满足设计水泥用量的各种技术钻进速度提升速度,喷浆压力,单位喷入量等。

4.3 检验桩身的无侧限抗压强度是否东路设计要求,即28天 龄期的强度不低于0.8MPa。

4.4 检验水泥浆颁的均匀性和有效加长度是否符合设计要求。

4.5 掌握下钻和提升的阻力情况选择合理的技术措施。

4.6 根据地层、地质情况确定复喷范围,成桩工艺性,试验桩数每个施工段落不少于5根。

5 加强监理

5.1 检查施工单位的人员,机具,材料是否与施工组织计划提出的相符,检查其有无质量保证体系和质量保证措施。

5.2 检查水泥是否达到质量要求。

5.3 检查施工记录从施工记录中检查其搅拌头的转度压力,钻头下沉,提升速度和喷浆量。

5.4 检查桩距,桩长,复搅长度是否符合偏差要求。

5.5 施工中若发现喷浆量不足,应实行整桩复打,复打的喷入量应不小于设计用量,如遇到停电,机械故障等原因喷浆中断,必须复打,复打重叠长度不得小于1.0米。

5.6 对于水泥搅拌成桩7天及28天后帽监理工程师随机指定施工单位抽查,应在桩体三等分段各钻取芯样一个,一根取三个试块进行桩身无侧限抗压强度试验,抽检根数的频率为5%,但最少不得少于5根。

6 喷入量的确定

水泥搅拌桩实际使用的喷入量必须通过室内配合比试验确定,根据土样天然含水率,孔隙比的不同应做不同配合比的试验,确定最佳喷入量室内试件制模尺寸为70.7*70.7*70.7mm的立方体。室内抗压强度试验应采用控制应力试验方法,逐渐加压并保持水平,量测垂直变形,待变形稳定后再加一级荷载,直至破坏。破坏的标准是应力不变,变形不断发展,试件裂纹产生应力下降,且每组试件不少3个。

7 施工搅拌桩施工允许偏差

8 施工中注意事项

桩机必须配置喷入计量装置,须定期标定(每生产1万米搅拌桩后生新标定)。严禁无喷入计量装置的桩机投入使用,并记录瞬时喷浆量和累计喷浆量。浆液罐容量应不小于一根桩的用灰量加50Kg,当上述重量不足时,不得开始下一根桩的施工。严格控制喷浆标高和停浆标高,不得中断喷浆确保桩体长度:严禁在尚未喷乐的情况下进行钻杆提升作业。在施工中发现喷浆量不足,由监理选择在该桩位的附近位置进行补桩。桩体施工时,应采用中-低速档钻进和提升。

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