后劲十足的阿联酋空运业

张荣忠

全球空运业受挫，但中东地区空运业似乎毫无影响，增长势头十分强劲，货机购买计划仍然有增无减。（重点）

世界空运业受到全球经济危机冲击而不断衰退，客货运流量、服务需求、经营规模、经济效益在持续下降，不少航线班机运力不得不减少调配；但中东地区空运业似乎毫无影响。据亚太航空中心(简称CAPA)预测的中东航空2009年的的报告中显示，中东地区空运业增长势头仍然十分强劲，中东不少航空公司继续扩大订购波音和空中客车飞机。

Emirates的信心

当经济危机迫使世界上其它航空公司不得不撤销飞机订单的时候，阿联酋等阿拉伯航空公司却继续十分迄今地增加订购飞机定单。目前阿联酋航空公司（Emirates）拥有一支由129架宽体飞机组成的机队，到2008-09财年年底（截止于2009年3月31日），飞机数量将达到至132架，包括4架空中巨无霸A380。阿航将在2009-10财年（截止于2010年3月31日）接收另外7架A380，以及10架波音777-300ER（延程）、1架777-200LR（远程超长）和1架波音777全货机。计划在2009年将其航线网络上的航班数增加14%，同时货运运能增加17％。

阿联酋航空集团和航空公司主席兼首席执行官阿姆德•本•萨伊德•阿尔－马克拖姆（Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum）殿下表示：“明年对于航空公司来讲并不会一帆风顺。阿航已经做好最充分的准备以应对即将面临的挑战，同时我们也意识到机遇与挑战并存。尽管我们开通的新航线与往年相比有所减少，但随着运力的显著增加，2009年将成为阿航巩固发展的一年。”

“然而，我们将聚焦于那些客户需求增长明显的航线，集中全力加密这些航线班次。所有新增运力都将投向我们认为具有增长潜力的市场，尤其是非洲和中东”。

实际上，阿航发展最快的市场正是非洲和中东，他们在去年12个月里分别增长了17%和6%。为此，阿航最近将飞往拉各斯的客运航班增至每日两班，并运营每周一班波音747-400全货机。

阿航还将于2009年10月1日开通迪拜至南非德班的航线。该航线将启用共278座两舱布局的、并有14吨腹舱载货的空客A330-200客机飞往这个港口城市。

预计到2009年底，中东地区航空公司航空机队将再增加运输飞机114架，2010年将再次增加122架，与此同时，欧洲和亚洲航空公司经营的运输飞机有减无增；尤其是阿联酋迪拜空运业增长态势十分看好。

阿勒马克图姆机场的野心

阿勒马克图姆国际机场（Al Maktoum International）和迪拜机场（Dubai Airports）集团公司首席执行官鲍尔-格里菲斯（Paul Griffiths）近日表示，阿联酋空运的机场、航空公司、物流公司、空运配送中心等建设世界上规模最大、服务质量最佳、效率效益最好、安全保卫水平最高的迪拜机场的信心和决心没有变化。

阿联酋迪拜阿勒马克图姆国际机场的第一条飞机跑道

鲍尔-格里菲斯进一步解释说，总投资额达到330亿美元的迪拜世界中心（DWC）是由六大特别区组成，包括迪拜机场初期投资42亿美元；投资总额将超过100亿美元阿勒马克图姆国际机场；迪拜物流城 （Dubai Logistics City）；迪拜世界中心商业城等已经吸引来自瑞典等海外物流服务公司150余家的迪拜世界中心航空城和迪拜世界中心高尔夫城；其中，阿联酋迪阿勒马克图姆国际机场规模远超英国伦敦希斯罗机场，曼谷机场和中国香港机场的

因为阿联酋迪拜的海外来访者97%是乘坐飞机抵达阿联酋机场，2008年超过3 740万人次。目前迪拜机场拥有137个停机坪，120条定期班机航线，直接连接世界各地205个国际机场，迪拜机场平均每天起降725架次飞机，还拥有16个空运货站；预计迪拜机场2010年将达到6 000万人次，货运量将达到1 200万吨。

目前阿联酋迪拜机场与世界上一些先进机场相比还有距离，例如英国伦敦希斯罗机场现在年客流量已经达到6 800万人次，孟菲斯机场和中国香港机场年货物流量达到4 500万吨。

迪拜世界中心

按照规划，阿勒马克图姆国际机场拥有两大航空集散总站、六大机场大厅、六条平行飞机跑道和专供低价班机和地区航空公司服务的一座小型航空总站，所有机场大厅和航空总站之间均有轻轨铁路线连接。第一条飞机跑道将于2009年6月竣工和投入运营，年客流量可以达到800万人次，整个机场工程预计到2010年6月底全面竣工后立即投入运营。

迪拜阿勒马克图姆国际机场正在积极规划第六道飞机跑道，以便满足迪拜空运市场继续增长的客货运流量需求。迪拜下决心发展成为全球空运经营大户。截至于2009年1月12日，阿联酋航空公司机队航线运力份额：印度次大陆航线占到16.7%、中东航线占53.1%、欧洲航线占到13.5%，亚太航线占到7.9%、非洲航线占到6.8%、北美航线占到1.7%、拉丁美洲航线占到0.3%。阿联酋航空货运部SkyCargo近几个月把其迪拜枢纽至印度的运力增至每周2,500余吨。随着新飞机加入，每周至欧洲的货运运力将增长10%、至澳洲将增4%、至中东增17%、至非洲增15%。

“阿联酋航空连续5年保持20%的增长率”， 阿姆德殿下表示：“仅仅在过去的两年中，阿航就新开通了11条客运航线和3条货运航线。2007年，随着迪拜—圣保罗航线的开通，我们成为首家也是唯一一家从单个交通枢纽直飞六大洲的航空公司”。