对桥涵混凝土质量问题的探讨

汤　钧

【摘 要】谁都不会忘记5.12汶川大地震，它给国家和人民带来了巨大的经济损失，数万条无辜生命在这次灾难中被无情地夺走，而在抗震救灾过程中，制约快速抗震救灾的一大因素中有一个就是道路桥梁的毁坏，大部分的桥梁垮塌，山体滑坡等等，使灾区与外界一度只能用人的双脚联系。地震后人们总结：地震强度大固然是主要原因，但在地震面前暴露出的部分工程质量问题也是另一主要原因，特别是桥涵混凝土质量。地震我们无法回避，但质量问题我们能人为地避免，现就桥涵工程中常见的混凝土质量问题谈一下自己的认识。

【关键词】桥涵工程 混凝土 质量

一、原材料问题

1.水泥强度不够。随着这几年基础建设力度加大，一些水泥企业为了追求效益最大化不惜牺牲质量，抓住水泥市场紧缺的机会，只顾产量，不管质量，生产的水泥名为425#，实际上连325#的标准都达不到，而部分施工单位又在对外购材料的检验中过分相信厂家的检验报告，缺少足够的自检致使劣质水泥应用与桥涵建设中，给工程质量带来隐患。

2.骨料和中粗砂是影响混凝土质量的主要因素之一。粗骨料体积含量越大，含泥量少是保证混凝土构件质量的因素之一，细骨料应质地坚硬、清洁、级配良好，并采取脱水、排水、遮盖和加强管理等综合措施，保证含水率稳定，人工砂饱和面干的含水率不已超过6％。部分施工单位为省工赶进度偷工减料，对中粗砂不进行过筛，直接用混合砂进行混凝土浇筑，使用的中粗砂砂子杂质含量大，砂子中含泥量太高的情况下不经水洗，直接用于施工。这些做法导致的问题是混凝土强度不够，桥涵结构的梁体容易断裂发生事故。混凝土配合比不当或砂、石予、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石于多；混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实；等等问题是制约混凝土质量的一大顽疾。

3.使用不合格的钢材。一些施工企业看重效益，不看重质量，低价购买一些不合格的钢材如地下小炼铁厂、黑工厂生产的罗纹钢或圆钢，或者是从废品回收站买来生锈钢材，致使钢结构强度和韧度达不到要求。这些材料若用在居民日常的平房建造中，由于这类住宅往往采用一层四合院结构，顶部不再承重和负载，一般不易发生问题，但如果用于桥梁涵洞的建设中，

就容易出现断筋、开裂、梁体变形等质量问题。

二、施工问题

部分施工人员未经正规培训，特别是有些施工单位都是有一些包工头靠不同的关系挂靠一些正规企业的资质，正真施工的都是些典型的“放下镰刀拿起瓦刀，放下锄头砌起石头”的人，对公路桥涵施工技术一知半解甚至一窍不通，在施工过程中为了节省开支，偷工减料，在施工中，盲目修改设计文件，减少钢筋数量，致使配筋间距大，配筋率小，容易造成混凝土梁（板）体开裂，出现许多质量问题。

施工管理不善。施工中由于管理不到位，致使水泥受潮或存放时间过长，导致水泥强度降低，性能改变，或钢筋淋雨生锈，影响与水泥砂浆的结合牢固度。为了实现效益最大话，再管理过程中采用牺牲质量换效益的方法，人为的缩短施工工序工期，造成质量隐患。

配合比的控制不严格。在商品混凝土原材料一定的情况下，配合比对混凝土质量有重要影响，

主要是单位水泥用量，水灰比，砂率等。

三、保证桥涵混凝土质量的措施

1.原材料控制。（1）水泥。水泥有多种品种、标号应根据设计图纸的要求和实际使用部位的环境条件，选择适当的水泥品种和标号。高强混凝土应优先选择高标号水泥进行试配。（2）砂。细骨料砂，要重点检查其质地、级配、细度模数、含泥量和有害物质含量。其重点是含泥量和有害物质含量。这两项对于混凝土强度的影响较大。用于拌制混凝土的细度模数应在3.7—1.6之间。结构用砂含泥量一般不应超过3%，有害物用质(云母、有机物、硫酸盐等)含量不应超过2%。（3）石子。粗骨料石子，应重点检查其质地、级配、针片状颗粒含量、含泥量及最大粒径。一般采用1-3cm的碎石，卵石一般能用于结构受力部位，严禁混有煅烧过的石灰石块或白云石块。（4）水。凡是不能饮用的水，应在水质化验和抗腐蚀试验合格后，方可用于拌制混凝土。污水、工业废水、PH值小于4的酸性水和硫酸盐含量超过水重1%的水，不能用于拌制混凝土。对预应力混凝土的施工用水，更应着重控制。（5）外加剂。首先，应检查外加剂生产厂家的生产许可证，质量保证料和有相应资质的检测单位出具的性能试验报告。其次，在混凝土外加剂使用前，应进行试配并进行试验检验，以复验混凝土外加剂与工程所有水泥是否相适应，以及是否满足施工要求的混凝土性能和有关设计要求指示(如坑渗标号等)。另外，应注意混凝土外加剂使用说明的有效日期、防止过期失效的外加剂用于工程。同时，要严格控制剂量，不得随意添加，在搅拌混凝土时，掺加外加剂的混凝土搅拌时间应适当延长。应大力推广使用新型的复合型混凝土外加剂，以适应先进的施工工艺的多种要求。

2.配合比的质量控制。在根据设计要求和混凝土的工程特点，确定了各种原材料之后，应在监理工程师见证情况下，进行现场原材料取样，并填写见证取样单。交有相应资质等级的试验室进行混凝土配合比设计和试配工作。监理工程师在审查试验室出具的配合比单及相应的有关混凝土性能，能够满足工程的各项要求后，方可允许进行混凝土的搅拌和浇筑工作。

3.搅拌过程的质量控制。应要求施工单位严格按原材料计量控制。搅拌机应配备水表，禁止单纯凭经验靠感觉调整用水量的做法；对外加剂，应事先称量出每盘一份加入，禁止拿铁锹随意填加；对砂石料，应坚持要求每次过磅称量，不提倡小车划线做记号的体积法。另外，还应对每盘的搅拌时间、加料顺序、混凝土拌合物的坍落度、是否离析等进行抽查。在较大的工程中，应要求施工单位采用电脑计量的搅拌站，这样可以有效的减少人为因素，使配合比得到可靠的保证。

4.浇筑过程质量控制。混凝土浇筑前，监理工程师、质量控制工程师应检查混凝土的浇筑方法是否合理、水电供应是否保证、各工种人员的配备情况；振捣器的类型、规格、数量是否满足混凝土的振捣要求；度件模具及数量是否合适；浇筑期间的气候、气温，夏季、雨季、冬期施工，覆盖材料是否准备好。针对不同的板、梁构件应要求采用不同类型的振捣器；当混凝土浇筑超过2m应采用串筒式溜槽。

四、结束语

在公路桥涵工程中，混凝土工程占据着重要的位置，我们在施工过程中要严格按照混凝土施工规范进行施工，以保证桥涵的质量，以对人民负责的态度修好每一座桥梁涵洞。

参考文献：

[1]牛荻涛著.混凝土结构的耐久性与寿命预测.科学出版社，2003.

[2]金伟良，赵羽习.混凝土结构耐久性.科学出版社，2002.

(作者单位：青海省海东公路工程建设公司）