三轮车常见故障的修复等

凝　妥

1转向不灵。由于转向轴过紧，致使转向阻力增大时，需要调整转向轴的压紧螺母至适当位置；若转向轴轴承损坏也会导致转向不灵活，换上新轴承即可解决：对于方向盘式的三轮车，则可能是方向机内缺了润滑脂，需要定加入润滑脂；若方向机的轴承高速过紧或方向机内的齿轮与齿条啮合太紧，也会导致转向不灵活，这时需重新调整。

2三轮车跑偏。①如果前轮负荷过大，或货厢载荷偏于一侧，三轮车就会跑偏。所以用户装货时，应将货物均匀放置，避免意外事故的发生。

②若前轮气压过低。左右后轮压差过大，也会导致三轮车跑偏。这时应将前轮气压充至标准值450千帕，后轮气压充压至550千帕，并使两轮的气压值相等。

③减震器左右弹簧弹性不一致或减震器不平行，工作长度不一致会导致三轮车跑偏。这时需检查两弹簧的规格是否一致或更换失效的弹簧；减震器不平行、工作长度不一致则应重新安装：若减震器的轴弯曲，应拆修更换，直到其平等，工作长度一致。

④左右板簧弹性不一，也会导致车跑偏，这时需更换板簧才能解决。

⑤平等拉杆长度不一，两边受力不均，也是导致车跑偏的一大原因，这时需高速平行拉杆至长度相同。

⑥由于撞车致使车架变形，引起转向套倾斜，角度变化，也会导致车跑偏。这时应予以校正，若大粱倾斜扭曲严重，则需要换新的大梁。

油刹维护及保养乔云

许多用户往往是买回新车直到车辆损坏都没有更换过制动液，这种做法是不对的。制动液俗称刹车油，用来将驾驶员的力量传输到制动器上。如果刹车油脏，黏度增大，就会直接影响车辆的制动力，具体表现在加强员感觉刹车“过软”。因此，车辆行驶每半年应更换一次刹车油。

油刹制动系统需要定期关注的除制动液外，再就是易损件刹车片。车辆在行驶过程中，道路上的沙石会经常卷入制动毂与刹车圆盘所包围的空间中，这些被卷入的杂物会高速撞击刹车片，在制动过程中，会引起刹车片磨合不均匀。所以在刹车时会感到力量不足，反应迟缓，有时会有抖动现象，因此应定期检查刹车片的磨损程度及表面是否均匀。

人力插秧机取秧量和插秧深度的调节柳尔

由于各地农艺要求不同，气候条件不同，所培育的秧苗不同，以及早、晚季的农时节令不同。插秧机在栽插前，需要对取秧量和插秧深度进行调节。现仅以性能良好、使用面积较广的－65-2型机为例，说明调整方法。

1取秧量的调节。①大苗机，调节秧夹张开度和活动秧夹有效夹秧长度，秧夹张开度最大不能超过16毫米；最小不能低于8毫米。秧苗粗壮时，取秧量要大。可将活动秧夹板向秧尖方向移动，以增加有效夹秧长度。插幼嫩秧苗时，取秧量要调小，可装上秧夹挡片套，使有效夹秧长度缩短。但不能小于4毫米。

②小苗机，可调节取秧调节板，或调节秧门板和秧箱的前后位置，改变秧爪伸入秧箱的深度，使秧爪取秧面积增大或减小，即可得到不同的取秧量。

2插秧深度的调节。插大苗。深浅可分为40毫米、55毫米、70毫米共3级。插小苗，深浅可分为10毫米、25毫米两级。根据秧苗长短和季节的不同来定，一般是苗短浅插，苗长深插；早稻宜浅，晚稻适当深些。调节方法：松开螺母，调换深浅调节板方向和螺孔位置，调好后再拧紧螺母即可。