串桶车

张维林

十月下旬的一天，笔者随同图强林业局党委工作组，在古驿站二十八站林场进行秋防等重点工作督查。在林场防火库附近的一户职工住房大门一侧，发现了一架特殊的车。只所以断定它是“车”，因为它有两个车轮子，其大小与手推车车轮相同；说它特殊，车轴上，固定着一个由两公分左右粗的钢筋焊制成的等边三角架。三角架的一边固定在车轴上，另两边形成一个交叉顶角，顶角上横放着一根三米多长、七八公分粗的松木杆，木杆与三角架形成的面垂直。细看，木杆下侧固定着六个铁勾。当时，五六个人围成一圈，边看边议论，这个既简单又特殊的“小炮车“的用途。大家七嘴八舌，争论得面红耳赤，最终也未争论出个子丑寅卯。

这时，站在一旁陪同的林场李副场长笑着说，看来把它送到“正大综艺”节目中，也未必能猜出它的用途。你们看，木杆下面那六个铁勾，是用来挂水桶或水壶的，它是居民用于推水的“串桶车”。根据家庭用水量的大小，每次可运盛水五十斤的水桶或塑料水壶二至六个，使用时，从木杆支点两侧分别挂上相同数量盛满水的水桶或水壶，否则既费力又不平稳，还难以控制。这时大家才恍然大悟。

再仔细观察，所有的疑惑均找到了答案。固定在木杆上的六个铁勾等分于木杆支点两侧，两两对称于支点，巧妙地利用物理学杠杆原理，挂上水桶后木杆始终保持平衡状态；木杆下面的支点是钢筋三角形的一个顶点，利用了三角形的稳定性，保证了木杆所承载水桶的平稳；使用时，在木杆支点两侧挂上相同数量的水桶，使用者用手推着木杆一头，就能行走，既平稳，又省力。

二十八站自1986年建场以来，由于当地特殊的地理位置，地下水位较低，普通小井打不出水，林场只好在居民区打一口深水机井解决用水问题，所以职工群众吃水都集中到此取水。到九十年代初，林场已发展拥有居民一百五六十户、人口四百余人。当时，人们吃水都是用铁桶装、扁担挑。距离“机井”近的几十米还容易，偏僻一点的四五百米，尤其到了滴水成冰的冬天，一些居民吃水难的问题便显现了出来。自从人称“赵技师”的工人，自制了串桶车之后，情况有了根本性的好转。

提起赵技师和他发明的串桶车，还真有一段故事。1987年大兴安岭“五．六”火灾之后，北四局打响了“虫口夺木”的会战，抢采抢运烧死木的任务越来越大，林场原有技术工人缺口太多，只好到老局内蒙古一带招聘木材生产“三手”。其中，在克一河索图罕林场招来一位姓赵的J—50拖拉机驾驶员。起初，这个年近三十、中等身材的青年并没有引起人们的注意，后来他的“作为”不得不让大家刮目相看，尤其是他在修旧利废、小改小革方面的建树令人佩服。再后来，人们干脆不叫他的名字，直接称呼他赵技师。

赵技师调来之前，二十八站林场没有浴池，职工洗澡只能下山到局址浴池，既耽误时间又浪费钱，很不方便。头脑灵活的他到场工作一段时间之后，看出了门道。带领妻子把自家仓房改建成了板夹泥房子，又到废品收购站买来能用的铁板，焊制成水箱，不到半年功夫便在林场改建成一个小浴池。由解决运水问题引发另一场“技术革命”，自己动手制做运水工具“串桶车”。

串桶车投入使用之后，左邻右舍觉得用它运水省力省工方便，也就时不时地借着用用，一百多户人家，一个串桶车马不停蹄也“跑”不过来。为了使用方便，陆续又有两三家也效仿做了串桶车。从此，整个二十八站林场很少见到挑水的人影，串桶车运水便在偏僻的山村悄然推广开来。

至于串桶车是赵技师自己发明的，还是他把老局当地的技术带过来的，因其本人已经离开图强七八年了，暂时还是个迷。但是有一点，赵技师在二十八站林场当50驾驶员期间，由于技术过硬、工作认真，被林场调到机关从事材料管理工作。在材料管理员岗位上，赵技师又在小改小革、修旧利废上搞出了名堂。其中他利用报费的J—50大架子，改制成林场机械检修的“吊车”，由于它经济实用，这个“吊车”至今仍然在林场检修所发挥作用。由此看来，赵技师具有一定的创新意识和研发能力，自行研究、制做一个小小的串桶车也是顺理成章的事。

责任编辑 于 敏