美争论该不该只买美国车

本报驻美国特派记者 管克江

曾是“美国制造”标杆的通用汽车距离破产只有一步之遥。8日，美国共和党参议员麦凯恩在接受福克斯电视台采访时称，对通用来说，最好的途径就是申请破产。通用聘用的审计机构德勤会计师事务所上周也表示，他们“严重怀疑通用汽车可能已没有继续运营的资源”。《华尔街日报》说，“通用高管们已更愿意考虑尽快实施由政府资助的破产重组……经过几个月的研究，包括听取破产顾问的分析，通用开始相信，公司能够从所谓预先包装的破产中东山再起。”

面对“美国的标杆企业”即将破产的窘境，美国国内掀起了一场“美国人该不该只买美国车”的讨论。在美国《商业周刊》网站该主题下，近200篇跟帖就此展开了激烈辩论，九成网友反对这一贸易保护做法。

马克·凯文在一家网络媒体工作，他写道：“不久前我和妻子买了一辆福特汽车，走出销售店我非常自豪。我们是美国人，我们要帮助美国的工人和汽车工业，它对国家经济复苏和国家安全都至关重要。”凯文认为，虽然在全球经济时代，美国汽车的一些零件甚至某些型号是在国外制造的，“但一个抛弃核心制造业的国家将不得不在经济上受制于其他国家。”

网民young讽刺说，美国人是得买美国车，还得买美国产的球鞋、美国产的T恤。但是，有多少美国人准备买200美元一双的球鞋或200美元一件的T恤呢？宣扬买美国车的保护主义者，一定会把国产切诺基的价格抬高到5万美元。十多年来，纳税人给底特律车商几十亿美元去开发电动车，现在这笔钱都被浪费了，大街上至今没有一辆美国品牌的电动车，“这帮人真是天才”。

网友JT说，上高速公路走一趟就能明白所有问题。现在，还在跑着的上世纪八九十年代的汽车多半是丰田和本田，底特律汽车哪里去了？它们全进了垃圾场。因为它们工艺落后，剩余的钱全给工会了，好让工人48岁就拿着全额工资退休。但一位网友Marie反驳说，美国人应该改变“美国车质量差”的观念了，“我一直只买美国车，从来没有问题。”

网友Rich说，所谓“美国车”现在很多是在加拿大、墨西哥甚至韩国生产的，而所谓“外国车”却可能在俄亥俄或者加利福尼亚生产。网友Mac说，美国车的零件来自全球各地，不能仅仅因为成车在美国组装就是“美国车”。而许多外国车在美国生产，雇用美国的工人，为美国当地贡献税收。但网友Jules说，99%的人都忽视了一点，不管产品在哪里设计、生产或者组装，三大汽车商获得的利润都留在了美国，美国的工人们能够从他们那里领到薪水，然后在这个国家消费。虽然那些进口商也创造税收和工作岗位，但是和“三大”远远无法相比。“如果只把美国当作一个消费国家、而不用生产任何东西，这是很不现实的，那人们去哪儿领薪水？”

还有网友说，这种“美国人买美国车”的做法会成为坏榜样，以后法国人只买法国车，德国人只买德国车，英国人则要因为没有英国车可买而焦虑了。网友阿利亚说，我想买的汽车要省油、要保护环境、容易维护、耐用。哪个厂家理解我的想法，我就买谁造的车。如果一辆美国车能让我自豪，我会买美国车，否则我的钱包将决定买什么最合适。▲