师傅

张俊志

苍凉的沙漠横亘在前，久远地流动着，岁月无情地在诉说着腾格里沙漠，诉说着大漠的变迁。

我于2001年被分配到大漠腹地的中武风沙铁路小站上，师傅是一位快退休的老头，已工作了近40个年头。他黝黑的脸膛、不苟言笑，可工作起来却丁是丁、卯是卯。师傅姓沙，人们就称他“沙老汉”，谐音是傻老汉。

工作在风沙线小站，艰苦、无聊、空虚，失恋就像一支支无形的利剑，把希望和憧憬劈得支离破碎。每天，我就像在苦海中煎熬般，一心想离开，调转无果，便开始酗酒，借酒浇愁却愁更愁。就在我的精神几近崩溃之时，师傅来了。他站在我面前，木讷地搓着双手：“孩子，我知道你心里难受，可小站也得有人干啊。”说着，他的眼眶中竟似乎闪动着晶莹的泪珠。

我感到有些蹊跷，“沙老汉”今天怎么了?

“孩子，想听吗?这事已在我的心底藏了50多年。”“师傅你说、你说。”“沙老汉”能有什么故事?

师傅吸了一口烟，缓缓说道，“50多年前，毛主席‘修建兰新铁路的一声号令，便把勘测线路的人马分成了二路：一路过黄河，翻过乌鞘岭，沿河西走廊而下；一路出兰州，穿越腾格里沙漠，再向西进。我那风华正茂的母亲作为一名普通测量员，安排好了襁褓中的我。经过再三请战，破例地被分在第二路人马中。他们穿越腾格里，走进雅布赖，把无数标桩夯在茫茫无人区。然而，铁路的修建最终却确定在第一路勘测线上。他们无功而返，回来时，却少了5个人，其中就有我的母亲。多年后，一位两鬓染霜的老铁路讲述了这段历史，老，人动情地说，‘你妈妈作为全队惟一的女性，太难太难了。她是为了避开我们去方便时走失的。风暴来得突然，你母亲被风头卷走了。老人的话深深刺痛着我的心。

“感到慰藉的是，母亲他们勘测的铁路线终于在60年代修建通车，从宁夏中卫穿越腾格里沙漠直达甘肃武威。我怀念母亲。在60年代末参加工作，便要求来到这条被老百姓称之为‘沙漠之舟的铁路。这里一年一场风。风卷黄沙，个把小时便会将铁道线掩埋。人们疲于奔命地扒挖抬，清理线路的黄沙，破沙开沟，企图阻挡黄沙，用铁网罩住沙丘防止其流动……可一切都是徒劳，‘沙漠之舟仍时常被搁浅。沙害肆虐，人们束手无策。‘奇迹是，我们在70年代初用麦草于沙丘上拼组革命口号时，无意中发现的，那就是将麦草半截埋人沙中拼成一米见方的小格来固定流沙。于是，沙漠铁路线两侧，成千上万个的麦草小方格便组成了奇特的图案。麦草方格缓解了流沙侵害，给了我们喘息的机会，我们开始种草植树。线路旁渐渐有了绿色，‘沙漠之舟也畅通无阻了。孩子，这一切来得不易啊?”

讲到这时，师傅已泣不成声，他连连摆着手离开了房间。望着他那略显佝偻的腰身，我的心里不知是啥滋味。

师傅母亲的故事令人痛心疾首，然而。一件猝不及防的凄婉故事却使我彻夜难眠。这个既似乎相识却又很陌生的灵魂，令人闻之垂泪，心颤心碎的故事的主人公也是位柔弱的女性。听了这个故事我哭了，是那种男人野性的号啕大哭。我宁愿这一切都是假的。

那天，我去风沙线另外一个小站检查线路，同行的林务工区领班把我带到在铁道旁不远的一座坟茔前。领班说，这里埋葬着一位林业专业毕业的女大学生。

沙海的风声如泣如诉，在领班沉沉的嗓音里，使我感觉到那难以抑制的激动。领班说，1997年，林务工区分来了一位大学生她叫沙玲。这位工区惟一的大学生、惟一的女性为大漠带来了欢笑。她走到哪里，歌声、笑声便回荡在哪里。

那是1999年春的一个令人心碎的日子，天先是刮着六七级的风。风使沙玲坐立不安，她放心不下刚引进新种植下的那些耐旱植物，风大了，会把它们连根拔掉的，得去看一看。谁能想到，那场风竟然在蓄谋已久着一个，罪恶。就在沙玲飞快地在大漠中奔跑时。十级以上大风风头赶到了。沙玲被拥进了浩瀚的沙海。沙玲死得一点也不壮烈，遗体被埋在线路旁的那片沙丘中，远处，一望无际连绵起伏的沙海陪伴着她，近前，“沙漠之舟”和摇曳的沙柳陪伴着她。

我不想让太多的不幸压向可怜的师傅，可这一切却都是真的。沙玲是师傅惟一的女儿，大学毕业后，是师傅把她召回到沙漠铁路线上。现在，我才体悟到师傅泣不成声的原由，他的心在滴血，讲到母亲又怎能不勾起失去爱女的伤痛?我真想对刚退休不久的师傅大喊一声，师傅，你尽管安心休养吧，风沙线上有你的儿女，我们年轻一代呢?

沙海的风挟带着特有的燥气刺痛着脸颊，但我却不想离去!

我在觅寻西部三代铁路人的灵魂。我在认识一个世界。

我在追忆失踪在沙海中的母亲和那个令人心碎的春日。

我由衷地感到，没有一座坟墓像沙漠之冢这样震撼人心，使人肃然起敬。这是一座与山般博大、与海般宽广的西部人的坟墓。黄沙堆起，看似极随意极简朴，但它却埋藏着一个壮丽的人生。