新车榜

曾　尧

抢看new车

别克新君威

上市时间：12月1日

售价：17.99万元～24.59万元

别克新一代君威搭载2.4L、2.0L ECO智能发动机，全系标配S6六速手自一体变速器，动力与经济性兼具。新君威最大的亮点想必是面目一新的外观。与老款君威相比，新君威年轻了许多，时尚、动感已经从老气横秋中蜕变出来。从新君威开始，上海通用将实现由以往以韩系车为主，转向更符合国内消费价值需求的德系为主、美系为辅的产品类型。

上一代君威主攻公商务车市场，而新君威无论在外形还是技术上，更加迎合私人消费市场。最近一两年内，中国汽车市场结构与消费理念都发生重大转变。私人消费群体成为汽车消费的主力军，“公商务”的消费市场越来越窄。在这样的大环境下，别克要进一步扩充市场，就必须对其强势的“公商务”形象予以突破。新君威的上市，迈出了别克品牌转型的第一步。

海马欢动

上市时间：12月5日

售价：8.76万元～10.66万元

12月5日，海马欢动正式在北京上市，在8.76万元～10.66万元的价格区间分配了4种版本，其中手动舒适型8.76万元、手动豪华型9.66万元、自动舒适型9.86万元和自动豪华型10.66万元。海马欢动的自主动力、赛车级的底盘、符合欧洲标准的安全装备，用海马汽车销售公司总经理吴刚的话说：“海马欢动具备了与主流合资两厢车竞争的实力。”

“主流合资两厢车”，无疑是在说两厢福克斯。海马欢动在营销方面推出了“多退少不补”的另类策略。例如，消费者此前预订欢动手动挡需交付9万元定金，新车上市后，如消费者预订车型售价低于预订价，4S店会将预订价与实际售价间的差额返还。目前，福克斯在两厢车市场上独占整头，一直相比，欢动的定价比更加“亲民”。较强的产品实力以及高性价比优势，将会奠定海马欢动在两厢车市场上的地位。

比亚迪F3DM双模电动车

上市时间；12月15日

售价：14.98万元

作为第一款双模电动车，F3DM双模电动车搭载了全球最先进的DM双模系统。该系统是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的技术，用户通过按键，就可以使车辆在纯电动和混合动力这两种模式之间自由切换。电池在满充满放的情况下可实现循环充电4000次，纯电动模式下一次性充电可行驶100公里。在纯电动模式下即实现了零排放，混合动力的排放标准也远远优越于国Ⅳ标准。

电池是F3DM的最大优势。作为一家以电池起家的汽车企业，为自己企业配备性能良好的电池不是问题，电池的成本也有很大的优势。最大问题就是电池的充电问题。比亚迪方面表示F3DM不依赖专业充电站，在家中即可完成充电。但是这对于高楼层用户而言，却很难实现。大规模修建充电桩，也要耗费财力和时间。如果这些问题不能有效解决，纯电动模式有可能成为摆设，F3DM则变成单模动力汽车。

斯柯达Fabia晶锐

上市时间：12月22日

售价：8.19万元～11.79万元

作为上海大众斯柯达冲击A0级车市的重要棋子，斯柯达Fabia晶锐主打1.4L和1.6L两大主力排量，配备6挡手自一体式变速器和5挡手动变速器两种配备，共5款车型。外观上，晶锐不同于目前国内A0小车普遍流行的流线型风格，是一种硬朗；气动无骨雨刮、定速巡航、导航准备等领先配置首次出现在了A0级车型上，加上MSR发动机阻力矩控制系统和CBC弯道控制系统，也将为驾乘人员带来“过硬”的安全保障。

在8.19万元～11.79万元的A0级领域，新飞度无疑是他最大竞争对手。之所以瞄准新飞度，很明显晶锐试图跻身A0级两厢车的一线阵营。11月，新飞度以4844辆的销量独占A0级市场的头把交椅。在两极分化严重的A0级市场，销量过千的车型寥寥无几。动力是晶锐的一大优势。晶锐1.4L发动机要比以1.3L为主流的日系A0级车更占优势。但是，空间的劣势和品牌认知度的软肋是晶锐的最大缺陷。作为一个后来者，晶锐能否在在A0级车市场站稳脚跟，还需要时间的检验。

新乐驰

上市时间：12月23日

预计售价：1.2L 4.28万元～4.98万元

今年3月，随着国Ⅳ排放标准在北京的实施，乐驰曾一度推出北京市场。本月，新乐驰在北京等五市上市。新乐驰在原有0.8L和1.0L排量的基础上，增加了1.2L排量的新车型，排放标准完全达到国Ⅳ标准。搭载的P－TEC发动机，是新乐驰的最大亮点：1.2L的排量下，动力表现不逊色于1.4L的效果。同时，百公里的综合油耗仅为5.7L。这对于降低成本而言，是一个重要的砝码。

目前，在微车市场上，除了比亚迪F0、奇瑞QQ，还有刚上市不久的吉利熊猫。从销量上来看，F0和QQ排在微车市场的前两位，熊猫刚刚上市，市场表现还有待于关注。就动力性能和油耗来看，新乐驰与这三款车型相比，有过之而无不及。下个月，新乐驰的0.8L和1.0L将公布售价，如果能够定位在4万元以下，这将对比亚迪F0 3.68万元的最低价最大挑战，到时很难说F0的销量头名不会被新乐驰抢走。

CITY锋范

上市时间：12月23日

售价：9.68万元～4.98万元

CITY锋范搭载1.8L和1.5L两款动力系统。最大功率分别为103 kW(140 ps)/6300 rpm、88kW(120ps)/6600rpm。其中1.8L发动机是雅阁2.0L发动机的基础上，开发的1.8L版本；1.5L动力系统也拥有同级最高的88KW(120ps)功率输出。节油是一大亮点，1.8L车型油耗为7.1L/100km。1.5L车型手动档油耗为6.5L/100km，自动挡为6.8L/100km。EPS电动助力转向系统进行了显著优化，回正和指向更为清晰。此外，定速巡航系统、带瞬时油耗显示的行车电脑、高灵敏度的倒车雷达，也为CITY锋范增色不少。

广州本田执行副总姚一鸣说：“锋范一年至少要卖10万辆。”，足以看出广本对这第一款中级车的期待。自从思域北上武汉以后，广本在中级车市场上再无战将。如今，在同级别市场上，锋范将要面对来自宝来、明锐、卡罗拉的强有力挑战。前途，需要市场来验证。

索纳塔领翔

上市时间：12月23日

售价：15.58万～22.88万元

“SONATA·领翔”分为2.0L和2.4L两种排量共6款车型，搭载第二代0发动机。相比第一代，第二代O发动机功率提高13％，同时降低油耗6％；而2.0L发动机最大功率可达到121KW，同级别车型中实属罕见。领翔配备6安全气囊，在ABS、EBD的基础上配备有先进的ESP车身稳定控制系统，比以往SONATA车型的安全配置都要高出不少。索纳塔领翔的上市，标志着北京现代开始进军中高级车市场。

作为第一款涉足中级车市场的产品，领翔的定价打破了此前国内中高级车固有框架，相信价格会是领翔的一大优势。只是，“上至雅阁，下至马6”的目标有些远大。雅阁自上市以来一直在中高级车型中遥遥领先，而新马6睿翼的也拥有着较强的实力，在经济危机的背景下，领翔定位在商务市场和家用市场之间的交叉区域，略显模糊的市场定位对于领翔来说是优势还是弊端?正如北京现代常务副总经理李洪炉所言：“领翔如不成功北京现代就只能做低档车。”