中国车企 阿根廷逆势建厂

本报驻阿根廷特派记者 周育琦

全球金融危机对阿根廷汽车工业造成重创，本田等汽车厂商纷纷推迟在阿投资建厂。在市场环境不利的情况下，中国车企奇瑞却加大投资规模，引起了各方高度关注。2月12日，奇瑞公司在接受国内媒体采访时透露说，目前奇瑞有意向在阿根廷投资4.5亿到5亿美元，建设一个汽车工厂，帮助提升阿根廷的汽车工业。这是继在乌拉圭投资设厂之后，奇瑞汽车扩张南美市场的又一重要举动。

阿根廷《民族报》此前也曾报道称，由中国、阿根廷和乌拉圭三方合资的奇瑞索马克公司计划在阿根廷北部的查科省投资兴建新的汽车组装厂，整个投资计划分4年进行，年产量预计将达到10万辆。

有分析人士称，这是奇瑞为扭转国内困境而采取海外战略的一部分。由于2009年中国汽车行业形势不甚明朗，汽车公司普遍面临产能过剩的局面，合资公司将会充分利用其现有产能，进军中低端市场。这对于以中低端产品为主的奇瑞来说，将是个“巨大的冲击”。奇瑞选择在阿根廷建厂，有利于开拓南美市场。

《民族报》援引查科省省长豪尔赫·卡皮塔尼奇的话说，查科省政府将认真研究这一投资计划。预计汽车厂全面投产后可为当地创造2000个就业岗位。

据了解，奇瑞公司目前已在阿根廷建立了12个销售点，并计划于2009年底达到25家。奇瑞索马克公司南美区销售总经理叶政雄表示，一开始当地人对买一辆中国造的汽车确实心存顾虑，奇瑞旗下的瑞虎车最初进入阿根廷市场时预计每月销售100辆，但实际销售情况超过预期。叶政雄称，瑞虎在阿根廷同一价格水平的汽车中，配置是最高的。从售后的反馈来看，消费者对于瑞虎的使用和服务也反映良好。去年进入销售的第二季度以后，整个汽车行业都受到了全球金融危机的影响，瑞虎在阿根廷迅速增长的销售趋势也有所减缓。由于在南美洲生产的瑞虎定位属于中高档车型，依照目前状况，奇瑞索马克将开发配置较低，也更具价格竞争力的车型，如奇瑞在国内推出的经济型的QQ系列和奇瑞A1等。按照阿根廷的消费习惯，小型车具备良好的发展潜力。

不过，业内人士也提醒，尽管去年前11个月阿根廷的新车销售量同比增加9.23％，但是11月份以来汽车销量开始下降。阿根廷汽车生产商协会预计，阿今年汽车产量将比去年减少10%左右。对前景的不确定性让许多当地消费者放弃了购车计划，曾经繁荣一时的拉美汽车市场陷入困境。在此背景下，中国汽车想要打开当地市场将面临更大困难。专家表示，目前中国国产汽车优势单一，主要依靠较低的价位吸引消费者，由此造成部分消费者对国产汽车价低质劣的误解。中国汽车企业必须从质上寻求突破，才能真正在海外市场赢得一席之地。▲