游梁式抽油机刹车调偏磨装置的研制

杜国栋 吴孔香 牛 刚 王银利 荆春梅

摘要抽油机刹车系统是非常重要的操作控制装置,其制动性是否灵活可靠,对抽油机各种操作的安全起着决定性的作用。刹车系统的性能主要取决于:刹车行程和刹车片的合适程度。通过对抽油机刹车装置的调查分析,发现刹车片偏磨的油井比例较大,刹车片偏磨容易造成刹车片的磨损,致使刹车失灵,使刹车箍更换的频率增加,造成了极大的成本浪费,主要是对人身安全造成很大的安全隐患。

关键词抽油机;偏磨;刹车行程;刹车失灵

中图分类号TE933文献标识码A文章编号1673-9671-(2009)112-0052-01

0引言

桩一生产管理区共有抽油机井260口,停井、开井很频繁,而抽油机刹车系统是非常重要的操作控制装置,其制动性是否灵活可靠,对抽油机各种操作的安全起着决定性的作用。刹车系统的性能主要取决于:刹车行程和刹车片的合适程度。但目前大多数的抽油机刹车存在不同程度的偏磨,大大缩短抽油机刹车的使用寿命,也存在刹车失灵的安全隐患等诸多的弊端:(1)费时:由于刹车失灵,需更换刹车,停井频率增多,导致采油时率下降,影响原油产量。(2)易造成事故:由于刹车箍张合不均致使刹车片偏磨,易造成刹车失灵,造成操作时人员伤害。

1偏磨的原因分析

通过对更换刹车箍的油井进行研究分析发现刹车偏磨的主要原因是:刹车长时间使用刹车片磨损致使刹车箍两侧刹车片厚度不均匀;抽油机在运转过程中刹车轮摆动致使刹车轮与刹车箍不同心,因此在调整刹车行程时,虽然刹车行程调节合适(刹车锁块在行程的1/2至2/3之间)但是刹车箍两侧弹簧在受力过程中不均匀,致使刹车片与刹车轮的两侧间隙不均匀出现了刹车片的偏磨现象,大大缩短了刹车片的使用寿命。通过对刹车偏磨的原因分析得出结论刹车箍导向环不合理是导致两侧刹车片厚度不均,刹车轮与刹车股不同心的主要原因。通过以上分析可知,影响刹车偏磨的要因是:刹车装置结构不合理是导致刹车偏磨的主要原因。

1:导向轴套;2、3:左右调节螺母;4:导向环;5:弹簧

2改进后的刹车装置

针对刹车导向环不合理这一问题,我们通过反复试验对刹车箍导向环进行改进,该装置就是针对原来导向环无法调整两侧刹车箍间隙这一弊端将原来的导向环改薄并加装带螺纹导向轴套,导向轴套上有左右调节螺母采用了两侧平衡原理,研制了一种刹车调偏磨装置。

2.1改造后的结构

其结构如图1所示。主要有导向轴套、导向环、左右调节螺母、弹簧等组成。刹车轴可以从刹车轴套和导向环中通过,导向环与刹车轴套固定在一起,调节螺母可以在刹车轴套上左右旋转移动。

2.2调偏磨原理

该装置的调偏原理是:通过调节导向轴套上的调节螺母来改变弹簧的松紧(可根据现场情况使用一侧调节螺母),使刹车箍两侧张合均匀,避免了偏磨现象。即在某一方向受力不均的情况下,转动调节螺帽使两边弹簧受力均匀,刹车片张合均匀,消除了偏磨的发生,如图3。

3现场应用效果分析

该装置试验成功后,在全厂偏磨较严重的50口油井上均安装了该调偏磨装置,调偏效果十分明显彻底消除了偏磨现象,该装置不仅延长了刹车片的使用时间而且还确保了刹车系统的灵活可靠。使油井偏磨情况从30%降为0。游梁式抽油机刹车调偏磨装置已完全达到了目标要求。

4结论

2008年在桩西采油厂现场应用50井次,节约材料费用27000元,减少停井次数减少原油损失100吨,节约288000元。合计创经济效益30.75万元,并确保了人员的操作安全。

游梁式抽油机刹车调偏磨装置在现场应用中,应用于抽油机刹车系统上,来调整抽油机刹车箍的间隙,保持刹车箍间隙均匀,防止发生偏磨,降低生产成本,提高现场操作人员的安全。该装置结构简单,加工安装方便有效,得到广泛应用。