第三课 开车前记得给车松绑

这里是驾驶者的乐团，大写一起探讨：如何让汽车裁判我们安逸地奔走，让驾车生活更加有趣。

很多人刚学开车时都有过“忘记松手刹”的经历。拉着手刹开车，虽然车是能动，但总感觉是绷着，初学者也能感觉出异样，而且很快就会闻到焦糊的味道，有时候车还会冒烟，如此错误操作对刹车系统损害明显。

手刹的学名是驻车制动器，因为用手操作，俗称手制动或手刹，它的作用就是在停车时辅助车辆停稳，避免溜车现象的发生。而当你要想把车开走，在行驶前就要给车“松绑”，解除驻车制动器的束缚。以下我们就不说“驻车制动器”这个专业名词了，而采用大家熟知的“手剃”俗称来介绍。

现在车型多了，有的车上根本没有手刹手柄，开车前必是上下左右一通寻找，我们在年度发动机评选的试车现场就出现了这种情况。其实，手刹并不难找，也就三四个位置。手刹类型不外乎两种传统的机械式和新兴的电子式。

大部分轿车采用的是机械式手刹，手刹手柄就在变速杆后面(图一)，它采用机械式钢丝传动，作用于后轮，这种是大家所熟知的类型。现在新兴的电子式“手刹”名为电子驻车制动器(图二)，运用电子系统控制驻车制动，控制装置简化成带P字的按钮，一键操作，更加方便。电子驻车按键一般在中控台驾驶员侧或仪表盘左侧。一些美国车把“手刹”改为“脚刹”，在离合器踏板位置的左侧稍高位置设立一个脚刹踏板(图三)，用踩踏方式操作，它的作用也是驻车制动。

找到手刹，行车前务必检查“手刹”是否松开，即驻车制动是否解除。

在停车时还需注意：在汽车停稳后拉上手刹；尽量选择平地停车，这样手刹不吃力，使用寿命会长些；如果不得不在坡道长时间停放，停车后应在车轮处放置砖头等障碍物，减轻手刹钢丝的受力，也防止手刹失效而发生故障。另外，除了日常的驻车制动外，手刹还能辅助完成漂移，180°掉头动作等等，那都算高级课程，请看本期高级培训课程——贴地飞行的乐趣。