建立轴辐式物流配送系统研究

　　摘要：随着我国加入了WTO，物流业对外全面开放，我国物流业面临着激烈的挑战。物流企业必须考虑重新调整、优化网络结构，以适应当前的市场状况。基于轴辐式网络模型的物流配送体系是一种非常有效的网络结构形式，以其具有规模经济效益的特点，实现提高运输工具和运输网络的利用率，减少运输成本的目的。本文主要分析了建立轴辐式物流配送系统的现实价值，提出了在我国建立此网络系统的几点设想。
　　关键词：物流；物流配送系统；轴辐式网络
　　中图书分类号：U113 文献标识号：A
　　
　　一、轴辐式物流配送模式
　　
　　所谓轴辐式物流配送模式，是指以主要物流节点——轴(物流枢纽城市、枢纽港口、车站、空港等)为轴心，以次要物流节点——辐为附属，形成具有密切联系的类似“自行车轮子”的空间网络系统【1】。西方发达国家的航空业率先采用轴辐式网络服务模式并取得了一系列优势。在经济全球化趋势日趋加强的总体背景下，轴辐式网络模式已成为不同尺度区域经济发展战略的重要组成部分，任何一个区域或城市一旦在全球性或区域性物流网络体系中赢得“枢纽中心”地位，就意味着其在区域经济网络中处于优势支配地位。
　　
　　二、实现轴辐式物流配送体系的现实价值
　　
　　1．轴辐式物流配送体系能更好地适应市场需求
　　随着经济的飞速发展，消费者需求呈现多样化、个性化的特点，物流需求呈现出小批量、多品种、高频次的特点。而且零担货物的来源不确定性较高，各地区货量也不均衡，同时货物时效性较高，因此，要在这样的条件下实现快速而经济的物流运输，采用轴辐式物流网络成为降低货运成本，提高货运效率和服务水平的有效途径。
　　
　　2．轴辐式物流配送体系具有明显的范围经济效益和规模经济效益
　　轴辐式物流配送体系是通过规模经济与范围经济的共同作用而形成网络经济，扩大物流的总产出，降低了平均物流成本。
　　其通过网络把孤立的物流路线相连，提供许多新的起讫点连接，将更多的物流节点(城市)纳入网络中，使物流网络衔接的市场成倍增加，产生更多网络产品。物流企业构筑了轴辐式物流配送后，会拥有更多的物流信息源和客户企业，扩大了物流企业的物流量，当这些物流活动联合经营时要比各网络单元单独经营时会获得更大的收益。从范围经济来看，轴辐式物流配送系统是一种网络经济形态，空间上拓展越多的网点，扩大物流业务量，单位平均成本就越低，所以从理论上讲，轴辐式物流配送系统发展的范围越庞大越完善，物流企业的竞争力越强。
　　
　　3．轴辐式物流配送体系减少了运载工具，有利于资源的节省
　　 如图