谁在领跑Ｆ１？

秋　霜

在F1赛场上，速度至上是众多车队和车手恪守的信条。谁也不会甘心跟着别人屁股跑圈。但是安全车例外，每当不测的天灾或者人祸的时候，它们总是F1赛场上的领跑者。

F1安全车：手握车队策略生杀大权

根据国际汽车联合会的官方规定，如果参赛方或者官员的身体处在危险当中。但当时的情况还不足以停止比赛，那么安全车就会出动。比如在一次事故之后或者出现降雨的情况下。

它始终处在车队的最前面，带领一级方程式赛车，以相对较低的速度围绕赛道行进，直到危险状况解除。所有的赛车都要在比赛领跑者的带领下，跟在安全车后面排成一队前进。处于两部在相互竞争赛车之间的被套圈车辆可以自行回到车队尾部。这样F1安全车其实也成了赛车们重新洗牌的标志——它出动之后，大家又重新列队准备起跑冲刺。

在危险状况得到控制之前，安全车要一直在外面跑，如果国际汽联认为情况已经安全了，可以重新比赛，那么安全车才会回来。安全车出动期间所跑过的圈数都会被视为有效的比赛单圈。如果比赛的圈数在安全车带领下跑完，那么比赛也可以被视为已经结束。由谁来决定安全车的出动呢?国际汽联的比赛监督来做出这样的决定。他同时决定了什么时候让安全车回来。

安全车的出动给各车队比赛策略带来巨大的影响，往往能够毙掉车队的原有比赛策略，迫使车队控制人员重新调整比赛节奏。通常，车队会利用安全车出动的期间进行计划外停站，因为这样做可以使得时间损失相对正常比赛状况下要少很多。如果车队能让自己的车手在正确的时间进站，那么他们就能够取得非常关键的优势。因为在安全车出动的状况下，赛车的队伍会被压缩得很紧凑，同时这也让比赛变得更加具有悬念。

谁能驾驶安全车：无需驾照

驾驶安全车的人在一级方程式比赛中扮演着重要的角色。作为安全车的驾驶员，需要知道如何才能正确控制车队行进的速度，既要保证车队的安全，同时速度要尽可能快，让跟随其后的赛车能够保持足够的轮胎温度。全世界有20个现役F1车手，可只有1名正式现役F1安全车车手。从这个角度上说，现役F1安全车车手梅兰德比数次夺冠的车王舒马赫还“罕见”。而且他还属于“无照驾驶”一族。因为安全车驾驶员只需国际汽联的一个特别认可，无须持有F1驾照。国际汽联从2000年开始选中梅兰德，是因为他赛车经验丰富，有安全意识，比较可靠。

谁在充当F1安全车：奔驰AMG已经垄断12年

鉴于安全车对于比赛进程举足轻重的影响作用，能够成为F1安全车无疑是制造厂商的荣耀。世界一级方程式比赛是第一次使用安全车，那是在1973年加拿大大奖赛上。然而国际汽联直到1992年才为安全车制定了详细的规则。在那以后。1996年开始，奔驰与AMG合作制造的多款高性能跑车，凭借自身性能以及可靠性垄断了F1赛车场的安全车职务，与此同时它们还提供了F1现场医疗车。

现役F1安全车：SL63AMG

随着09款SL跑车以及全新C级车的发布，奔驰很快发布了2008赛季启用的AMG安全车以及医疗车，它们的原型分别是SL63AMG以及C63 AMG旅行款，而之前的CLK63AMG将不再服役。

全新的2008F1安全车与它的前辈只有两个共同点：都源自奔驰AMG改装，以及全身醒目的标致和特殊的警示灯光。这款崭新的F1安全车在SL63AMG的基础上，取消了可折叠的敞篷顶棚，取而代之的是结构简单的竖直车顶。显而易见的是，作为F1的安全车并不需要打开顶棚来为驾驶员更换新鲜的空气。这样做还有一个好处是降低了该车的整备质量，使之比SL63AMG还要轻达220公斤，配以其强大的525匹马力，可谓是F1赛场上历来最为强劲的安全车。

安全车首先要让自己足够安全。为了更好的配合车身，它使用了全新的空气动力学套件，实用性强却不张扬。全身都采用了炭纤维的材料覆盖。冷却系统也进行了升级，以保证它的发动机时刻保持最佳的状态，推动它在F1赛道上任意驰骋。新型材料的制动器不仅制动效果更佳，耐用性也大大的加强。

数字化建设让整个F1赛事越来越信息化，作为安全车，当然同样要与时俱进。SL63AMG安全车的内饰精简的舒适性设施。却增设了一台监控器，它能够让车内的驾驶员实时隐时的了解到整个赛事的进展情况，在需要的时候立即出发。

严阵以待的SL63AMG安全车在今年F1的第一站就大显身手，开幕站澳洲大奖赛全场事故频繁，赛道上和维修站内的碰撞、Spin、失误等连串意外一再上演，梅兰德驾驶安全车频频进出，共出动了3次。最终包含卫冕冠军在内的两台法拉利赛车，和另外12辆赛车被迫退赛。很显然，如果没有安全车的疏导，退赛选手的数量还会更多。

现役F1医疗车：C63AMG

C63AMG WAGEN医疗车基于全新C级，这款新车的加入使整个F1赛场的医疗队伍更加的高效化。它能够装下4个人的医疗队伍，还有全套的医疗急救设施，这对于抢救在赛场上发生意外的车手的生命来说，非常重要。

与安全车一样，这款全新的医疗年轻过特别处理的前脸，让它看起来就与众不同。它同样也在原车的基础上做了轻量化处理并搭配了增强版的制动系统，以保证其457匹马力的发动机满负荷工作的时能够迅速的停车。

全新的医疗车在内饰方面同样朴实无华，也增设了与赛场同步的监控系统，当比赛开始后，它就临危待命。