Ｃｒｏｓｓ ２１世纪的最“酷”

张　超

进入21世纪以来，人们突然发现有一个英语单词的使用频率异乎寻常地高了起来。这个词就是Cross。

这个词的本义是交叉，所以它也是“十字”的意思。基督徒对它更是熟悉，因为这就是“十字架”。从本义引申出来的还有“十字路口”、“人行横道”以及“杂交”等等。

其实，Cross一词的兴盛，倒还真是和“杂交”有关。请看：我们现在用的手机，可以拍照、可以上网、可以看电影……这是电话和电脑、电视、相机的“杂交”：而我们的电视，却越来越具备了电脑的功能：在文艺舞台上，炙手可热的已不再是流行摇滚，更不是纯粹的古典音乐，而是古典和流行的完美结合大行其道，譬如莎拉·布莱曼，譬如马克西姆：现在的年轻人，把舞蹈、体育、武术、杂技结合起来，翻腾跳跃，号称“街舞”；而中国杂技则又和古典芭蕾糅合在一起，一举震惊了欧美。

这就是Cross。

如今汽车也Cross了。那么什么才是汽车Cross呢?

汽车Cross是一种理念。Cross车型不是传统的单功能车型，而是巧妙地融入了轿车、SUV、MPV等车型在舒适性、动力性、操控性、空间性等方面的设计元素，满足了当今消费者一车多用的多元化需求，从而向人们展示了一种在汽车设计领域的杂交优势。

汽车Cross是一种必然。2004年，由于以美国为首的西方发达国家和以中东为轴心的石油生产国之间矛盾日益尖锐，导致了国际石油价格突飞猛涨。这就使得大油耗的SUV和皮卡等车型的销量大幅下降。正是在这种背景下，匹配轿车底盘的SUV车型——Cross的一种类型，开始大行其道。在2000年，Cross只占全美SUV销售市场的15％，到了2004年，Cross车型已经占据了48％的市场份额。明显的经济性优势是Cross成功的基本保证。

汽车Cross是一种时尚。时尚是年轻人引领的。20世纪60年代，美国在越战后出生的“新生代”到了90年代成长起来，他们崇尚自由个性、追求特立独行，从而创造出巨大的皮卡和越野车的市场。中国亦然。在改革开放后出生的“80后”一代，如今开始成为消费的生力军，他们需要突出个性追求、需要一种在工作、生活、休闲之间可以任意切换的生活方式，所以他们对汽车的要求也需要多功能的交叉。

汽车Cross是一种炒作。不可否认，现在的汽车市场竞争，已经到了如火如荼的态势，汽车企业需要有一个新的敏感点和突破点，来刺激消费者的神经。Cross当然是一个绝佳的炒作题材。

汽车Cross是一种喻示。Cross在中国的走俏，还有它更深层次的意义。在中国几千年“官本位”的历史背景下，“车”一直是和“官”靠在一起的。因此，在中国的汽车消费中，总是掺杂着更多的社会意义，而Cross则有可能完成汽车工具属性的回归—这也许是更重要的。

但是Cross车型在中国要走的路还长。要人们普遍接受它还要假以时日，它可供选择的车型还少，它的价格还没有达到人们的期望值……因此在相当长的时间内，它还成不了中国车市的主流车型。

而对Cross的定义也对它的普及有负面影响。人们不但无法准确描述Cross，甚至于也没有统一的意译和音译，我们能看到的有跨界、杂交、混搭、酷越等等，都不是太合适。笔者认为，不如我们就从音译上把它称为“酷世”，“酷于世界”……因为Cross势必会成为21世纪最酷的车型。